ПРИОРА СТАРТЕР

Тюнинг ВАЗ
на 9-ку поставил движку с Приоры вместе с цепой и маховиком, коробка девятошная.Проблема в следующем, на старете втягивающие уперается в маховик(т.к он немного больше родного) нехватает буквально 1.5 мм для того чтобы встал он на шлицы.Смотрел приоровский стартер там втягивающее немного меньше, но там и крепление под 2 болта на коробку. Как быть?????Есть возможность замены втягиваюшего на меньший размер?????

Почему мы пишем настолько безграмотно?

Тюнинг ВАЗ
В силу должностных обязанностей читаю все темы и удивляюсь: ну в каждом топе по 5 ошибок. "Глохнит, борохлит, едит, переднии колеса, акамулятор". Отсюда собственно и тема опроса: почему пишете с ошибками, господа?

Дворники и зеркала

Тюнинг ВАЗ
Хочу немного доработать своего верного друга.
Поделитесь опытом, у кого конечно был, установки эл.зеркал и от чего подходят поводки дворников и сами стеклоочистители.

генератор на ваз 2109

Тюнинг ВАЗ
парни что конкретно смотреть и как проверить! короче ехал щас загорелась лампа акумулятора типа нет зарядке! дал оборотов тыщи 4 потухла вроде и вроде все норм но иногда теперь загорается может на холостых а может и на оборотах! короче аккум подсел из за этого! что там может быть

Вентилятор печки

Тюнинг ВАЗ
В общем не работает вентилятор(ни на какой скорости)!!!Заглянул под торпедо,а там 3 провода на корпусе печки оплавленные !!!Что может быть с ним(живой он или нет),может как-нибудь проверить можно!?!?!?И как вообще его можно снять заменить(что откручивать,может какие-нибудь советы)
Всем спасибо

начинающим

Мотоциклы
Надеемся, что эта статья поспособствует уменьшению количества тяжелых аварий и смертельных случаев на дороге. Большая часть приведенных ниже советов применима к езде по дорогам общего пользования, но часть из них можно использовать и на треке. Тем кто “верит в судьбу” на дороге делать нечего, т.к., при управлении мотоциклом - твоя судьба в твоих руках и все зависит от тебя самого. Те же новички, кто считает, что с ними ничего не может случиться, в этом скоро разубедятся. Каждый, кто ездил на мотоцикле - когда-нибудь падал, а если не падал - все еще впереди. Если у Вас стиль езды сильно зависит от настроения (возникает желание открутить по полной), то это будет длиться не долго.

Итак, эта информация для тех, кто садится или собирается сесть на первый мотоцикл в своей жизни.

Первое что хочется сказать - чем мощнее будет первый мотоцикл, тем больше у Ваших родственников и знакомых шанс оказаться на Ваших похоронах. Известны лишь единичные случаи когда первый мотоцикл человека был радикальный спорт и этот человек обходился без серьезных проблем в первый сезон, но такие случаи единичные. А вот случаев попадания в морг или в лучшем случае в больницу с серьезными травмами гораздо больше больше. Но, если Вы все-таки не можете себе отказать в желании купить сразу что-то очень резвое, имеет смысл потратить немного денег на обучение в мотошколе на чужих, “спокойных” мотоциклах. Это сильно увеличивает ваши шансы на пожить подольше.

Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться забрать его из магазина своим ходом. Попросите знакомых, продавца, наймите в конце концов грузовик. Вы же пока еще не знаете, как дорого сейчас медицинское обслуживание и мотосервис. У вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1 (надеюсь Вы знаете, что вероятность не измеряется в процентах?).
Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту - мотоэкипировку. Она вам поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают последствия асфальтовой болезни очень медленно.
Шлем - обязателен. Перчатки - обязательны. Мотоботы - очень желательны (ни каких кроссовок и т.п.). Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины.
Не верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше перед травм.пунктом. Надо запомнить - с мотоцикла падают все. На месте, на маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно, какой у вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде - вы будете падать.

Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном месте. Научиться вождению на мотоцикле ни чуть не проще, если не сказать - сложнее, чем на автомобиле. А научиться надо обязательно - любая ошибка в управлении мотоциклом, скорее всего, будет приводить к падению.
Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего мотоцикла (тем более если еще владеете техникой торможения). Все надо делать не торопясь. Сначала научиться трогаться и останавливаться, потом потихоньку поворачивать. Для нормального человека хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоить вождение мотоцикла.

До тех пор, пока Вы не научились управлять Вашим мотоциклом “на уровне рефлексов”, не стоит выезжать на улицу. Человек, который Вас переедет, в случае вашего падения, ни в чем не виноват, а он это будет помнить всю жизнь.

После того, как первые шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой-нибудь картодром, трек, в общем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить… но это уже другие темы.

Замена тосола

Тюнинг ВАЗ
Хочу заменить тосол в системе, авто ваз 21083, стоит ли использовать всякие "промежуточный" жидкости для отчистки системы или же менять сразу? П.С. насколько я знаю нужно 8л. если не прав исправьте) СПАСИБО