Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклыначинающим

Надеемся, что эта статья поспособствует уменьшению количества тяжелых аварий и смертельных случаев на дороге. Большая часть приведенных ниже советов применима к езде по дорогам общего пользования, но часть из них можно использовать и на треке. Тем кто “верит в судьбу” на дороге делать нечего, т.к., при управлении мотоциклом - твоя судьба в твоих руках и все зависит от тебя самого. Те же новички, кто считает, что с ними ничего не может случиться, в этом скоро разубедятся. Каждый, кто ездил на мотоцикле - когда-нибудь падал, а если не падал - все еще впереди. Если у Вас стиль езды сильно зависит от настроения (возникает желание открутить по полной), то это будет длиться не долго.

Итак, эта информация для тех, кто садится или собирается сесть на первый мотоцикл в своей жизни.

Первое что хочется сказать - чем мощнее будет первый мотоцикл, тем больше у Ваших родственников и знакомых шанс оказаться на Ваших похоронах. Известны лишь единичные случаи когда первый мотоцикл человека был радикальный спорт и этот человек обходился без серьезных проблем в первый сезон, но такие случаи единичные. А вот случаев попадания в морг или в лучшем случае в больницу с серьезными травмами гораздо больше больше. Но, если Вы все-таки не можете себе отказать в желании купить сразу что-то очень резвое, имеет смысл потратить немного денег на обучение в мотошколе на чужих, “спокойных” мотоциклах. Это сильно увеличивает ваши шансы на пожить подольше.

Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться забрать его из магазина своим ходом. Попросите знакомых, продавца, наймите в конце концов грузовик. Вы же пока еще не знаете, как дорого сейчас медицинское обслуживание и мотосервис. У вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1 (надеюсь Вы знаете, что вероятность не измеряется в процентах?).
Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту - мотоэкипировку. Она вам поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают последствия асфальтовой болезни очень медленно.
Шлем - обязателен. Перчатки - обязательны. Мотоботы - очень желательны (ни каких кроссовок и т.п.). Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины.
Не верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше перед травм.пунктом. Надо запомнить - с мотоцикла падают все. На месте, на маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно, какой у вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде - вы будете падать.

Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном месте. Научиться вождению на мотоцикле ни чуть не проще, если не сказать - сложнее, чем на автомобиле. А научиться надо обязательно - любая ошибка в управлении мотоциклом, скорее всего, будет приводить к падению.
Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего мотоцикла (тем более если еще владеете техникой торможения). Все надо делать не торопясь. Сначала научиться трогаться и останавливаться, потом потихоньку поворачивать. Для нормального человека хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоить вождение мотоцикла.

До тех пор, пока Вы не научились управлять Вашим мотоциклом “на уровне рефлексов”, не стоит выезжать на улицу. Человек, который Вас переедет, в случае вашего падения, ни в чем не виноват, а он это будет помнить всю жизнь.

После того, как первые шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой-нибудь картодром, трек, в общем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить… но это уже другие темы.

Также вам может быть интересно:
* Honda Yamaha Suzuki Kawasaki http://tuning-vaz.org/blog/moto/59320.html
* На следущий год хочу брать мотоцикл, какой посоветуете? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59321.html
* Кто какую охлаждайку заливает? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59322.html
* рпомогите с дтп срочно!!! ребята нужен совет!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/59323.html
* по поводу доков http://tuning-vaz.org/blog/moto/59324.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
Хорошая статья для начинающих)
свернуть ветку
не плохо не спорю! Но мало кто читает, обычно сначала содятся а потом когда пару раз рухнут или косточки посчитают либо брасают либо начинают искать тренера
свернуть ветку
Ну тык 21 век.. =(
свернуть ветку
думаю здесь будет полезно еще и мое обращение к скутеристам, многие пункты совпадут с начинающими

Обращение к скутеристам:
Итак, пришел сезон и вновь на улицах куча безбашенных водителей скутеров, которые и не подозревают, что они не только вольные водители, которым не нужны права, но еще и участники движения, в котором кроме их участвуют еще и водители другой техники, которая порой может весить до нескольких тон!

1) не забывайте что на вас также распространяются правила дорожного движения и вы их обязаны соблюдать;
2) по правилам скутер это тот же мопед и на нем можно гонять только с 14 лет, только без пассажира, только в застегнутом шлеме, со скоростью до! 50км в час и только в один ряд, как можно ближе к тротуару;
3) даже если вы плевать хотели на правила, не забывайте, что на дорогах сейчас много песка, и на песке очень сложно экстренно тормозить (а вы так это любите!);
4) на дорогах много нетрезвых водителей, многие из них вас просто не захотят замечать, даже если снесут, вы ездите без элементарной защиты и встреча с асфальтом будет очень долго лечиться, а те шлемы за 500-1500р что у вас на голове исчезнут с вашей головы от малейшего удара (посмотрите краш тесты там все наглядно);
5) вы выставляете свои "табуретки" на тротуаре в рядок, так что прохожие их обходят бочком, лично наблюдал как один мужик легким движением ногой уронил сразу 3 таких скутера, и в принципе он был прав, подумайте, охота ли вам ездить на скутере с поломанным пластиком (на китайцах он почти не ремонтируется);
6) ну и последнее, если авария произойдет по вашей вине (например, когда водитель уходя от столкновения с вами влетит в столб) то морду будут бить вам (даже если вам 14 лет) а деньги на ремонт машины (или целой автоколонны) будут выплачивать ваши родители, продавая квартиру, машину, дачу, и влезая в долги.

Все здесь написанное не просто так, все это личные наблюдения за авто/мото движением в нашем городе.
Уважайте нервы других участников движения, они не железны!
свернуть ветку
Сергей Жубрев +10000000
свернуть ветку
столько аварий 13 летних 14 летних на скутерах эт ужас
свернуть ветку
к статье хотелось бы добавить, что главное не научиться ездить(восьмерка там, доска и пр), а научиться предугадывать, что хотят выкинуть другие участники дорожного движения(так мне говорил препод, когда на права учился) ибо, далеко не все коробошники включают поворотники((
свернуть ветку
а статья правильная конечно
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: