мой иж не набирает скорость,50-60 и все....такое ощущение что ему чего то не хватает,чего???
что может быть??

Пацаны помогите! просто в электрике не особо шарю! Глушишь машину и начинает мигает правая фара и левая габарита, причем фары выключены! терь приходится каждый раз массу снимать((((((( Что это?

Всем известно, что на «классике» тормоза всегда оставляли желать лучшего. Значит, нужно их доработать и при этом не забывать о «бюджетности», поскольку можно бесконечно говорить о навороченных суппортах и крутых регуляторах давления, однако за это все придется немало заплатить, поэтому ультрадорогие детали - это не для нас. Первым делом при проведении работ по тюнингу тормозов «классики» ВАЗ нужно будет заменить главный цилиндр, поскольку давление, создаваемое в отечественных экземплярах, мягко говоря, не особо выделяется своими характеристиками, да и надежность не впечатляет.

Если выбирать из недорогих зарубежных аналогов, то есть смысл воспользоваться продукцией компании ATE, которая по сегодняшний день выпускает практически все необходимые комплектующие на «классику». По каталогу ATE маркируются ГТЦ на «классику» как 010416.

Начнем, пожалуй, с тюнинга передних тормозов ВАЗ. Будем исходить из того, что на автомобиль мы собираемся поставить 14 или 15 дюймовые колеса. Только, чур, не кидать в меня тапками, понимаю, что это немного «небюджетно» и многие могу спросить «зачем это нужно вообще?», но поверьте мне, что это не только эстетика, но и качественная устойчивость и что самое главное – управляемость. Однако давайте не будем далеко уходить от начатой темы. Идеальным вариантом будет установка комплекта передних тормозов от шестнадцати клапанной версии ВАЗ 32112, поскольку это комплект именно 14- дюймовый, вдобавок диски тут вентилируемые. Суппорта поставим родные двенадцатые (2112-3501012 правый и 2112-3501013 левый), покупаем тормозные диски (я предлагаю, и буду предлагать в дальнейшем исключительно те варианты, которые устраивают лично меня, вы же можете использовать свои варианты), например, вентилируемые диски ATE 520142 Power Disk с эллипсоидными проточками на дисковой поверхности. Диски абсолютно легко, без какого-либо тюнинга садятся на ступицу. Теперь же нам нужно, по вполне очевидным причинам, рассчитать и изготовить крепеж суппорта, поскольку штатный тут не подходит.

К сожалению, я не стану приводить здесь чертежи крепления и необходимые расчеты, могу только дать некоторые полезные рекомендации. Важно, чтобы крепление суппорта имело толщину не менее 5-7 миллиметров, и было изготовлено из довольно прочной стали (лучшим вариантом будет – 45, титан). В настоящий момент существуют готовые варианты крепление, стоят они приблизительно 50 долларов за пару, однако они пока тестируются. Тормозные штанги можно поставить любые (ATE, Pirelli и т.п.). Кажется все. Проверяем, насколько надежны соединения, прокачиваем тормоза и тестируем.

Теперь поговорим о задних дисковых тормозах - в чем же их преимущество? Начну с того, что это очень высокая эффективность торможения, надежность (поскольку они в отличие от барабанов не набирают воды и не замерзают зимой), замечательная вентиляция и легкость обслуживания.

Всем классиководам привет!) Не знаю, была ли такая тема, или кто-то такой вопрос задавал, но осмелюсь спросить. Доводилось ли кому ставить на свою ласточку теплоаккумулятор? В нете много чего прочитал про этот девайс, говорят - очень неплохая штука для облегчения запуска в мороз. Однако вопрос не только в этом. Может, кому-то доводилось делать данный агрегат своими руками?) Уж больно цена большая за аналогичный промышленный девайс... Раньше выпускали дешевые варианты за 4-5 рублей, но сейчас аналоги очень дорогие, да и в обычных автомагазинах про такое порой даже и не слышали. И вопрос, повторюсь, обстоит именно с самостоятельным изготовлением. Про предпусковые подогреватели прошу не говорить - в гараже и поблизости нет розеток... Про смену масла на зиму и заряженном аккумуляторе я в курсе))) Просто интересна сама технология изготовления. Конечно, зима уже скоро закончится, но все же)))

Разбирал двиг (Уфимец) менял прокладку ГБЦ, поменял, собрал, начал заводить и не фига. Двиг работает только когда ключ держишь не отпускаешь, как только стартер отпускаешь и двиг глохнет. Кто-нибудь сталкивался с такой проблеммой?

Начал постоянно светится аккумулятор на приборке. Хотя при этом аккумулятор хорошо заряжен? Где и что поправить?

короче той осенью перетрехнул всю переднею подвеску-шаровые ХОЛА трапеция ТРЕК САЛЕНТБЛОКИ БОЛАКОВСКИЕ!20 т езды по нашим дорогам России все в полном порядке кроме салентблоков-все в трещинах!видел полеуритановые правда дорогие!1000р комплект!если кто ставил их-как стоят?

Пример объявления:
Куплю зеркала для мотоцикла Honda CB-1. Тел: 123-456

Не могу понять что происходит, в бочке кипит и дымит антифриз.

Не работает вентилятор охлаждения радиатора!

Что делать ?

У меня мощный аппарат Москвич 2140

26-30 КУРГАН!

Подскажите как почистить глушитель внутри, слышал можно как-то кротом. Расскажите процесс.
Спасибо

такая проблема:
начал загораться индикатор неисправной тормозной системы. проверил колодки все в норме, ушла тормозная жидкость, долил-снова уходит.. вопрос: какие наиболее вероятные причины возникновения этой неприятности? где чаще всего РАЗГЕРМЕТИЗИРУЕТСЯ система на приоре? что смотреть, прверять?

Ребят,не сподскажите как пружины обрезаюся(занизить авто)
Спс.

Ребят не подскажите на ВАЗ 21011 возможно поставить гидроусилитель РУЛЯ
Если ДА то каким образом ??????????????????????????

пробег 45...когда с утра зажигание включаю насос качает секунд 5-8...долго короче капец....знакомый купил новый насос,говорит у него мгновенно накачивает...машина едет отлично...не дергается....как разгоняется не могу сравнить,не помню как было раньше...вообще норма что качает долго перед поездкой до щелчка?

В этой теме можно задавать любой вопрос по мото-тематике и получать ответ от знающих людей, без посыла "впоиск". Просьба не флудить, не троллить.

Мотор 1.6,карб. Клапана отрегулированы,на скорости 130-140 км\ч нажимаешь газ в пол и клапана стрекочут пока обратно не отпустишь педаль.Что может быть? помогите парни:)) может зажигание раннее?

что такое при езде по не ровной дороге доносится слабый стук с правой стороны.и при сильном торможении как будто болтается колесо с этой стороны(может опорный подшипник

как вы думаете нужен ли собвственный сайт про любителей газ 52/53
я могу создать,только нужны люди которые чуть чуть разбираються в сайтостроение.и те кто просто будут помогать его заполнять))