Здрасти всем!
1) Хочу постаивть датчик (когда не пристегиваешь ремень, датчик пищит!) Скок стоит данный датчик и можно ли его самому установить?
Если нет, то скок установка стоит?
2) Поставил МАЯК галогены, Ватт там больше, светит ярко, но мне чет маловато... Ксенон дороговато, да и минусы есть у него! Хочу просто элементарные противотуманки, с более мощьными лампочками, однако у меня классика(не люкс) и в бампере "дырок" нет! и под номеров в отверстиях противотуманки устанавливать НЕ хочу! Скажи, пожалуста, ваще "вырезают" ли бампер для противотуманок, чтобы было как в люксовым???? и пример за какую цену?
3) Запарила "аварийка" - неудобная она! хочу кнопку на панеле, я такую видел-продавалась! Тяжело будет самому кнопку аварийки поставить на панель??? может кто ставил...
ВАЗ 2109
Вопрос в следующем: При замене штатных R13 дисков на R14 на ступицу ставят какие то проставки-кольца.Что они представляют собой,можно ли их изготовить в заводских условиях самому или же купить (какова цена)???
думаю о покупке новой 14, расскажите стоит ли она того, и скакими проблемами можно с ней столкнуться..
Однозначно — бескамерные. Почему?
Главное достоинство бескамерной шины — длительное сохранение давления при проколе, а следовательно, — безопасность. Камерная шина при проколе теряет давление почти моментально, т. к. воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. А из бескамерной шины воздух выходит только в месте прокола, и если дыра не слишком велика (от гвоздя, например), то давление теряется очень медленно.
Кроме того, бескамерная шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной скоростной езде.
Бескамерная шина маркируется надписью на боковине Tubeless. Камерная — Tube Type.
Предупреждаем! Ни в коем случае не пытайтесь ставить камеру в бескамерную шину, как это делают некоторые водители, рассчитывая, что «двойное дно» добавит шине надежности. В этом случае все преимущества бескамерной шины перед камерной исчезают. Кроме того, между покрышкой и камерой неизбежно образуется воздушный волдырь, который во время езды становится очагом резкого местного перегрева — причины на первый взгляд непонятных разрушений каркаса шины. Уповая на «двойное дно» для бескамерной шины, рискуете получить совсем другой результат — «ни дна, ни покрышки».
вчера подтягивал нижний правый хомут на радиаторе и увидел вот такую хрень! что это значит? вся в масле и как в грязи какойто! лада приора пробег 14000 км Это система вентиляции двигателя! а точнее то место к чему присаединен вытяжной шланг!
Подскажите кто знает от чего подходит распределитель на святогор?????
Может кто ставил другой???
Проблема возникла когда поменял щетки на генераторе... Это пришлось делать из-за неисправного держателя - все световые приборы мигали... После замены эта проблема исчезла, но появилась другая - загорелась лампочка аккмулятора... Когда на заведенной аккум отключаешь, то она не глохнет, т.е. генератор работает... В чем дело?? Может кто-нибудь сталкивался???
Добрый деньУважаемые Приороводцы !! Имеется машина Приора 2011 г.в. проег 59 300 вообщем суть такая !! Когда завожу машину , неважно холодная она или горячая и включаю фары то начинает свистеть ( я думаю это ремень генератора или ролик) , вот он свистит секунд 10 пока не прогазуешь и успокаивается !! Еесли ехать на малых оборотах с включенными фарами и туманками то начинает свистеть , а прибавишь газу то свист пропадает , может было у кого такое?? причем свистит в основном когда включаешь туманки или обогрев заднего стекла!! бк показывает почти всегда напряжение 13.8 как только скидываю обороты сразу 12.4 или меньше !!!
Ребят кто из Ульяновска?)))))
Господа, желаю видеть здесь отзывы ответы на вопросы от владельцев 3х колесников, пока рассматриваются варианты - Пиаджио МР3 250 и 400 кубов...
Также Gilera fuoco минимальная мощность( но если 500, пусть будет 500!).
Есть у кого опыт вождения/эксплуатации?
хочу поменять ГРМ какой посоветуете? как бы не наткнутся на подделку
Перебрал двигатель(Москвич 2140, двигатель 412).Начал заводить не заводится=( Зажигание выставил по лампочке.искра в свечах есть. Даже не схватывает=(Только иногда громкие выхлопы бывают, кто знает в чем проблема? Помогите пожалуйста.
Лучший внедорожник
блин искал тему про дмрв,так и не нашел,пришлось создать новую,проблема такая выкрутил свечи,а они все белые,всмысле без нагара,получается бедная смесь,грешу на дмрв,как проверить его?
нууу говорите у кого какие идеи или предложения есть ??)
кто ставил,как впечатления????и с какой машины снять диски и супорта что бы все хорошо было??и стоит ли ставить шпильки в место болтов)от души тем кто ответит
Ребят,что можно купить до 7000$ из НЕ НАШЕГО Автопрома и более свежих годов!Заранее спасибо!
Что для этого надо???? и надо ли как-нибудь готовить поверхность где будет вариться???
з яким мотором краще брати
Уже сломал голову: после 2500 тыс оборотов в резонаторе появляется рев. Заменил резонатор - эффекта почти никакого. Проверил все соединения, нигде не сечет, все прикручено и ни до чего не касается. Двигатель у меня 1,6, карбюраторный. Подскажите, что делать? Искать резонатор хорошего качества или что-то еще