Арнрей вранглер если еше кто не знает рамный, на рессорах и с неразрезными мостами и заводскими блоками, движок не менее 3.5i даже уазу далеко до него ни то что ниве а все блогодоря легкой конструкции и мощьному двигателю!
Недавно видел ренглер в действии. Уазик уму ни чем не уступает(при том что у него нет самоблоков) Ехали по колее Ураловской без проблем Уаз и ренглер шли уверенно. Я думаю они равны!
Ребята военная техника не означает виздеход даже танки на гусенницах буксуют и сабятся на брюхо! А с тобой Антоша не согласен в колее с под урала главное не сесть на мосты так что тут может быть у каждого преимущество а вот круктые спуски подьемы свесы короче говоря ТРИАЛ то у вранглера много преимуществ))))
да а вот насчет патриота он не военный покажи хоть однаво вояку на патриоте патриот больше для дорог как и любой завод уаз сделал машину для дорог и это жалко вот к примеру давайте возьмем крузак 60 и 200 у какой модели большая проходимость у 60 тоже самое и случилось с уазом даже он стал евро 3 гонимся за европейскими стандартами в патриоти все сделано для комфорта а не бездорожья
Уазик уму ни чем не уступает(при том что у него нет самоблоков)
Ехали по колее Ураловской без проблем Уаз и ренглер шли уверенно.
Я думаю они равны!
Ему просто заводскую резину сразу менять надо!