В начале августа приобрел новый АКБ, где-то в середине сентября мерил плотность электролита - было 1,25 при +14 градусах. Пару дней назад обзавелся ЗУ "Орион" PW265, измерил плотность электролита - было 1,22 при -5...то есть, с поправкой -0,02 получается почти 50% разряд АКБ. Аккумулятор емкостью 60 А/ч. По инструкции поставил на зарядку с силой тока 6А. Стрелка амперметра начала двигаться назад практически сразу, и через 2,5ч дошла до <1 А. Что, как говорится в инструкции, свидетельствует о достижении заряда 75%-90% и переходе в буферный режим для дозаряда. В этом состоянии зарядка продолжалась еще 2,5 ч, затем по ряду обстоятельств пришлось прекратить зарядку. Но непонятка состоит в том, что после 5ч. зарядки плотность электролита увеличилась всего на 0,01 - стала 1,23. Это при том, что ЗУ уже переходило в режим дозаряда. Понятно, что желательно погонять бы в этом режиме еще несколько часов, но в любом случае, как я понимаю, 1,23 при температуре -5 - это слишком мало с учетом того, что ЗУ снизило ток до <1 А. Получается, 5 часов прошло, а плотность, как будто и не заряжал. Кто что может об этом сказать?
ЗЫ: варианты "забить на это" не предлагать - мне любопытно, почему так происходит)
Парни поскажите хорошую резину за 2000-2500, до этого айс круизер 5000 стояли, щас читаю отзывы, даже про хаку отзывы не очень
На поддомкраченном левом колесе есть небольшая качка ( биение?) , такое ощущение как будто вместе со ступицей болтается. Домкратил по поводу замены пыльников на внешней гранате и шаровой . Что это такое и как лечится ?
В велосипедах чайник полный, итак:
между колесом и кассетой есть пластиковый диск, который вроде бы при слетании цепи защитит спицы. Нужен ли он вообще? А то шаркается и шумит. Или чтобы не было в нем потребности, как правильно настроить переключение передач? Чтобы цепь не слетала или хоть в сторону маленькой звезды?
начало дымить и жрать масло .правда ли из за нае..тых мозгов будет жрать масло
подскажите через сколько меняется и где расположен??
сколько обошлось это удовольствие!?
Ребята, слыхал что можно поставить под капот водопроводный кран и забыть о проблеме навсегда. Если у кого-нибудь такое есть выложите, пожалуйста, фотки - как это все там разместить.
Ну что, кому сколько штрафов за сентябрь по приходило?:D
Давайте хвастаться, хуле:D
А лучше, давайте выкладывать фотки штрафов своих, и тому, у кого их больше достанется бесплатная мойка на Люксе)
чем можна смазать замки дверей чтоб не замерзали ??????
Сегодня первый раз не погасла лампочка инжектор на холостых троит ,свечи поменял изменений нет -в чем может быть притчина?
Кто знает как это грамотно сделать? Как чистить или отмачивать их надо, какую краску юзать, посоветуйте.
Помоему все, кто ездил бывал.
я вот помню все но, самые оснорвные 2.
2й в конце сезона 2010 в пол четвертого утра решили ехать в макдональдс, я на своем выфере с пасажиром, с нами без пасажира парень на р6 до макдака ехать 7-9 километров примерно, заскочили за деньгами, ломманулись перед Т образным перкреском, начинаю плавно оттормаживаться передним тормозом, резко, я даже не успел сориетироваться, уходит в право переднее колесо мы в двоем падаем с мота, мот проезжает по инерции около 4-5 метров. все живы экип рулит. Последствия для мота, протерт радиатор не сильно, помог поксипол, загнута и чуть счесона ручка сцепления, выпрямили на месте, пассажир в шоке, исправилось посредством виливания 3х бутылок пива в пассажира. Выфер был без пластика так что повреждения были минимальны.
На следующий день я не поленился и днем поехал на место крэша, колесо переднее попало в глубокую сантиметра три и сука длинную примерно сантиметров 50 трещину которая была еще загнута в сторону обочины, с низу трещина была залита гудроном а скользкости придавала скорее всего вода которая там скопилась.
Мораль даже на знакомых дорогах смотрите под колеса, ставьте нормальные фары.
1й самый злой в конце сезона 2009, ехали из подольска, по симферопльскому помоему шоссе, ночь 1-2 ночи примерно в два мота. парень на трыксе и я на выфере, туда долетеле без приключений обратно, метрах в 500 до пересечения шоссе и бетонки(большое московское кольцо), разобрали нашу полосу движения, на встречку вылетать было без вариантов поток достаточно плотный, парень на трыксе проскочил а у выфера клиренс маленький, при заезде на разобранную полосу мот из под меня вылетает я 14(специально меряли) метров лечу кубарем по гравию и прочему говну которое осталось от разбранного асфальта, мот выравниваеться съезжает в кувет и останавливаеться об битонную плиту которая там лежинт я хер его знает с какого года. итог загнутое перо убитые оба колесных диска, зачесанный визор шлема, счесана куртка, экип рулит.
мораль даже когда едите в два и более мотоциклов, ориентируйтесь на свое восприятие, дороги а не на впереди идущего мотоциклиста. Смотрите под колеса=). И не потакайте идиоцким желаниям, мы в подольск ночью ломанулись за батарейками в мой плеер=) самые дорогие в моей жизни получлись батарейки
последствия этого рэша есть в моем альбоме "история одного мотоцикла" там же и пошаговое восстановление
подскажите, 99 не заводиться после замены прокладки гбц, искра есть, бензин поступает, заранье спасибо
Пишите.
Народ,коптит пипец как, мне знакомые сказали что это как раз маслосьемные колпачки...кто нибудь может сказать как их менять? И что там за ключ нужен что бы их оттуда выбить? Ну если это не они подскажите пожалуйста что может быть тогда)))
Чем нашы автомобили лучше иномарок?
ПОЧЕМУ?
Подскажите, может кто ставил бампер от приоры передний на десятку