Бывали в авариях на мото?
Помоему все, кто ездил бывал.
я вот помню все но, самые оснорвные 2.
2й в конце сезона 2010 в пол четвертого утра решили ехать в макдональдс, я на своем выфере с пасажиром, с нами без пасажира парень на р6 до макдака ехать 7-9 километров примерно, заскочили за деньгами, ломманулись перед Т образным перкреском, начинаю плавно оттормаживаться передним тормозом, резко, я даже не успел сориетироваться, уходит в право переднее колесо мы в двоем падаем с мота, мот проезжает по инерции около 4-5 метров. все живы экип рулит. Последствия для мота, протерт радиатор не сильно, помог поксипол, загнута и чуть счесона ручка сцепления, выпрямили на месте, пассажир в шоке, исправилось посредством виливания 3х бутылок пива в пассажира. Выфер был без пластика так что повреждения были минимальны.
На следующий день я не поленился и днем поехал на место крэша, колесо переднее попало в глубокую сантиметра три и сука длинную примерно сантиметров 50 трещину которая была еще загнута в сторону обочины, с низу трещина была залита гудроном а скользкости придавала скорее всего вода которая там скопилась.
Мораль даже на знакомых дорогах смотрите под колеса, ставьте нормальные фары.
1й самый злой в конце сезона 2009, ехали из подольска, по симферопльскому помоему шоссе, ночь 1-2 ночи примерно в два мота. парень на трыксе и я на выфере, туда долетеле без приключений обратно, метрах в 500 до пересечения шоссе и бетонки(большое московское кольцо), разобрали нашу полосу движения, на встречку вылетать было без вариантов поток достаточно плотный, парень на трыксе проскочил а у выфера клиренс маленький, при заезде на разобранную полосу мот из под меня вылетает я 14(специально меряли) метров лечу кубарем по гравию и прочему говну которое осталось от разбранного асфальта, мот выравниваеться съезжает в кувет и останавливаеться об битонную плиту которая там лежинт я хер его знает с какого года. итог загнутое перо убитые оба колесных диска, зачесанный визор шлема, счесана куртка, экип рулит.
мораль даже когда едите в два и более мотоциклов, ориентируйтесь на свое восприятие, дороги а не на впереди идущего мотоциклиста. Смотрите под колеса=). И не потакайте идиоцким желаниям, мы в подольск ночью ломанулись за батарейками в мой плеер=) самые дорогие в моей жизни получлись батарейки
последствия этого рэша есть в моем альбоме "история одного мотоцикла" там же и пошаговое восстановление
я вот помню все но, самые оснорвные 2.
2й в конце сезона 2010 в пол четвертого утра решили ехать в макдональдс, я на своем выфере с пасажиром, с нами без пасажира парень на р6 до макдака ехать 7-9 километров примерно, заскочили за деньгами, ломманулись перед Т образным перкреском, начинаю плавно оттормаживаться передним тормозом, резко, я даже не успел сориетироваться, уходит в право переднее колесо мы в двоем падаем с мота, мот проезжает по инерции около 4-5 метров. все живы экип рулит. Последствия для мота, протерт радиатор не сильно, помог поксипол, загнута и чуть счесона ручка сцепления, выпрямили на месте, пассажир в шоке, исправилось посредством виливания 3х бутылок пива в пассажира. Выфер был без пластика так что повреждения были минимальны.
На следующий день я не поленился и днем поехал на место крэша, колесо переднее попало в глубокую сантиметра три и сука длинную примерно сантиметров 50 трещину которая была еще загнута в сторону обочины, с низу трещина была залита гудроном а скользкости придавала скорее всего вода которая там скопилась.
Мораль даже на знакомых дорогах смотрите под колеса, ставьте нормальные фары.
1й самый злой в конце сезона 2009, ехали из подольска, по симферопльскому помоему шоссе, ночь 1-2 ночи примерно в два мота. парень на трыксе и я на выфере, туда долетеле без приключений обратно, метрах в 500 до пересечения шоссе и бетонки(большое московское кольцо), разобрали нашу полосу движения, на встречку вылетать было без вариантов поток достаточно плотный, парень на трыксе проскочил а у выфера клиренс маленький, при заезде на разобранную полосу мот из под меня вылетает я 14(специально меряли) метров лечу кубарем по гравию и прочему говну которое осталось от разбранного асфальта, мот выравниваеться съезжает в кувет и останавливаеться об битонную плиту которая там лежинт я хер его знает с какого года. итог загнутое перо убитые оба колесных диска, зачесанный визор шлема, счесана куртка, экип рулит.
мораль даже когда едите в два и более мотоциклов, ориентируйтесь на свое восприятие, дороги а не на впереди идущего мотоциклиста. Смотрите под колеса=). И не потакайте идиоцким желаниям, мы в подольск ночью ломанулись за батарейками в мой плеер=) самые дорогие в моей жизни получлись батарейки
последствия этого рэша есть в моем альбоме "история одного мотоцикла" там же и пошаговое восстановление
