Зарядка аккумулятора

Тюнинг ВАЗ
В начале августа приобрел новый АКБ, где-то в середине сентября мерил плотность электролита - было 1,25 при +14 градусах. Пару дней назад обзавелся ЗУ "Орион" PW265, измерил плотность электролита - было 1,22 при -5...то есть, с поправкой -0,02 получается почти 50% разряд АКБ. Аккумулятор емкостью 60 А/ч. По инструкции поставил на зарядку с силой тока 6А. Стрелка амперметра начала двигаться назад практически сразу, и через 2,5ч дошла до <1 А. Что, как говорится в инструкции, свидетельствует о достижении заряда 75%-90% и переходе в буферный режим для дозаряда. В этом состоянии зарядка продолжалась еще 2,5 ч, затем по ряду обстоятельств пришлось прекратить зарядку. Но непонятка состоит в том, что после 5ч. зарядки плотность электролита увеличилась всего на 0,01 - стала 1,23. Это при том, что ЗУ уже переходило в режим дозаряда. Понятно, что желательно погонять бы в этом режиме еще несколько часов, но в любом случае, как я понимаю, 1,23 при температуре -5 - это слишком мало с учетом того, что ЗУ снизило ток до <1 А. Получается, 5 часов прошло, а плотность, как будто и не заряжал. Кто что может об этом сказать?

ЗЫ: варианты "забить на это" не предлагать - мне любопытно, почему так происходит)
16 комментариев
avatar
а во всех банках 1.23 или есть какая разница?
avatar
если есть разница хтябы на 2 хоть в одной банке то ему хана!
avatar
а так тоже сталкивался с той же проблемой и не в одном акб продают мерят нагрузочной вилкой и все а потом на машине умерает заряжаешь а плотности нет вот сам покупал разбавленный электролит 1.29 вычерпывал тот и подгонял добовляя! сейчас купил варту необслуживаемую и забыл про это дело можно ездить на нем!
avatar
Не, везде все одинаково - 1,23. Любопытно еще, что при замере мультиметром напряжения в режиме DCV 20 показывает 2 с чем-то...Сказать бы, что мультиметр глючит, так нет - на пальчиковой батарейке показывает 1 с чем-то, на телефонном аккуме 3,7, все как положено, а на АКБ 2...при том, что к работе АКБ претензий нет - при -5 пока заводит нормально. Чудеса в решете прямо)
avatar
Да, кстати, на приборке есть два индикатора, один из них показывает время, температуру, а третий режим, это цифры с V. Это оно напряжение на аккумуляторе показывает, я так понимаю? Или на генераторе?
avatar
Вряд ли это аккум, потому что когда-то оно у меня показывало 14 с чем-то, сейчас 11 с чем-то.
avatar
на приборке да это показывает заряд акб и плюс зарядку когда ты заводишь! если 11 это нет зарядки!
avatar
если меньше 13.2 это зарядки нет! должно да гдето 14.2 показывать а с включеными фарами печкой 13.7 у меня стоит вынасное реле регулятор он продается на 15 зарядка шпарит аж 14.9 вольт так на акб кататься можно не заводя машину!
avatar
так а от чего это зависит? собственно, ниже 14 упало вот буквально недавно, когда холода начались...из-за чего может прекратиться зарядка?
avatar
ремень генератора первое натяжка не свестит? и может накрылся реле регулятор напряжения со щетками под крышкой плассмасовой стоит в зади генератора на двух винтиках под крестовую отвертку кожух плассмасовый на защелках легко снимается только провода открутить надо мешаются или смотри фишку с тонентким проводом втыкается в генератор это возбуждение может контакта нет или сгнила у меня такое было!
avatar
регулятор мне меняли неск. месяцев назад, когда покупал АКБ...скзали, типа старый регулятор к нему не подходит....а то может его опять попробовать поставить....а по какому принципу они вообще выбираются? зависит от емкости АКБ, или еще от чего-то? то есть, почему решили, что старый регулятор не подходил?
avatar
он должен подходить к генератору его мощности но не как не к акоммулятору!
avatar
бывает и новое попадается не шипко хорошее особенно для наших машин!
avatar
А действительно ли при зарядке АКБ током в 1 А можно не выкручивать пробки из банок? Тут пишут на форумах, штатного патрубка при этом хватает..
avatar
И еще вопрос: при включении зажигания, но до запуска двигателя на панели можно посмотреть напряжение в бортовой сети. Но раз двигатель не запущен, соответственно, генератор не крутит, то что показывает эта цифра? Напряжение чисто на АКБ, или просто последнюю цифру, какая была при прошлом пуске двигателя?
avatar
показывает напряжение акб! а при зарядке лутше откручивать пробки!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.