троит на холостых оборотах инжектор

Свечи или модуль зажигания. Скорее модуль. а вообще конечно надо на диагностику.

У меня было такое, когда Бензонасос накрылся.

Причин может быть масса, вплоть до воды в топливе... Гадать тут бессмысленно.

Если троит на холостых, то проблема с искрой. Скорее всего катушка глючит у тебя. Можно поочередно скидывать провода со свечей, таким образом узнаешь на какой цилиндр искра не идет.

Ну и лечится заменой катушки.

Нельзя скидывать провода со свечей при заведенном двигателе на инжекторной машине - легко спалить катушку. На диагностику вам дорога или купить бортовой компьютер и посмотреть номер ошибки.

Aleksandr, И на диагностике ему скажут менять катушку )) Катушку никак не спалишь таким методом, откуда вообще такая инфа??

можно. Не 100% конечно, но можно.

Сергей, Так откуда инфа то?? Или личный опыт?

из мануала

А ссылочка есть, что то я не нашел такой инфы в мануале.

Всем, огромное спасибо ,а решилась моя проблема так,я уже писал что следуя вашему совету о снятии клеймы с акомулятора не помогло стою около машины и один автолюбитель выслушав меня дает такой совет, клейму снимать только при включенном зажигании ,тогда будет толк, все исполнил и машина заработала как часы!

троит движок инжектор велели поменять провода поменял толку 0

само собой, причин может быть много. Проводку в последнюю очередь стоит проверять))

если нет искры на 2и3 свече надо проверить катушку зажигания-первичную и вторичную обмотки и импульсы запуска с силовых ключей контролера.так же на 1и4

Николай, А не сгорит электроника от такого?

выверни свечи, глянь какая черная с нагаром, значит этот горшок и не работает.

Подскажите мне что делать тоже троит движок на 2107 инжектор свечи поменял, залил норм бензин вроде выравнелся двигатель но все равно работает с перебоями, подтраивает что делать ребят?

кактушку не менял частенько их выбивает!!

провода попробуй замени

Александр, Согласен! Этой зимой не доехал до нормальной заправки, залил 92 - оказалось говно редкостное с присадкой дизельных масел (у меня 21074i). Расход подлетел аж до 25 литров на сотню... Троила, детанация наблюдалась, плохо заводилась, сильный дым шел из выхлопной трубы...Свечи умерли после этого. Масло в двИжке отравлено этой гадостью. Что смог слил (2л оставил на экспертизу - все никак не проведу) откатал остаток в баке и залил полный бак 95 на оф заправке, поменял свечи - расход 6,5 л на сотню теперь свечи целки и не троит...
Евгений, ты у себя поскидывай, а потом отпишись. А людям советуй через "софт" (нужен OBD II адаптер и прога) программно отключать искру и фарсунки на цилиндр...

У меня тоже самое трои двигатель Ваз 2105 инжектор началось после замены свечей зажигания.
Пробег 13 000 км.
Заменил три комплекта свечей не помогло.
Заменил топливный, воздушный фильтр хотя и пробег минимальный.
Проверил форсунки все рабочие.
Заменил катушку.
Заменил бронепровода.
Конечно одно не разу не ругулировал клапана........... В субботу поеду
Если конечно и это не поможет думаю что бензонасосе дело и кроется.

Кстати диагностику инжектора провел ничего не нашел все в норме и ошибку не показывает....

а у меня троит только при заводке с утра секунд 7 потом все норм. Где искать проблему? Бк ошибку не выдает

клапана регулировал???