Привет всем мотоциклистам!Парни,у кого Юпитер,нужен чертеж фланцев штанов Юпа.Кто сможет помочь и сбросить на мыло?
Мотоцикла рядом нет,поэтому сам померить не могу...как только будет чертеж,буду делать форму для литья и затем отливать патрубки на 2 карба!
Заранее благодарен откликнувшимся

Проводку тянул сам. Не по схеме. Знаю точно, что генератор рабочий (электрик проверял). Сразу скажу - в схемах ничего не понимаю и кидать ссылки на них и на прочую литературу не нужно (перечитал почти все - бесполезно). Я конечно шарю немного в электронике, ноздесь - запара!!! Зажигание стоит родное. Расскажите, как лучше протянуть проводку так, чтобы была зарядка!!! Доработаю на свет и прочее я ее сам, мне хотя бы до бабины довести бы ток.

Мотоцикл Иж юпитер 5, из левого глушака дыма идет больше чем из правого. Мне тут сказали что так и должно быть т.к. правый цилиндр работает на подхвате и работает нормально на более высоких оборотах. Так ли это или просто плохая наполняемость правого цилиндра?

Ситуация следующая: собираюсь покупать мот, хозяин вписан в ПТС, но на учет его не ставил... и предлагает мне продать его по договору-купли продажи (нотариально-заверенному) без постановки на учет...

Вопрос: можно ли переоформлять мотоцикл без постановки на учет в ГАИ?

Заранее спасибо за ответы)) Нужно выяснить как можно быстрее)))

У меня Иж Юпитер (4), я слежу за мотоциклом, есть друзья, которые тоже следят, но никогда не видел, чтобы кто-то прогревал Планету или Юпитера. Вопрос к знающим: есть ли в этом надобность? Прошу аргументировать!

?

Такая беда: перебирал коробку на днях, собрал вроде нормально, только пришлось поставить шестерню второй передачи со сломанным зубом (зуб один). когда собрал и поехал, то оказалось, что второй передачи нету, а третья включается через раз (если не включилась после второй, то влючается 4 и я понижаю до 3, понижается нормально). знаю, что коробку собрал неправильно. как это исправить (научите правильно коробку собирать)???

мне поршневую покупать или проточить под другой ремонт

?

почему глохнет? в чем проблема?

Кто может подсказать, на какой лутше поменять или что лутше сделать со стоковым, розбивается каждый сезон. зарание спс

Всем привет!
Народ, нужен конкретный хелп в выборе нового мотоцикла!
Являюсь счастливой владелицей Юпитера 5, поэтому почти все время мот проводит в ремонте, а я дома. Решила, что хочу новый мотоцикл, но выбрать не могу.

Хочу 400 кубовый. Предпочитаю Хонду, накрайняк Ямаху. Бэха вообще голубая мечта, так что даже не смотрю в эту сторону. К сожалению, среди этих производителей мне ничего не подошло, либо изучила не весь модельный ряд. Класс мотоцикла, в принципе, значения не имеет, хотя дорожник, чоппер, круизер или что-то типа предпочитетельнее. Важна высота по седлу. Мой рост 1,66, соответственно, у меня проблемы с высотой посадки. Мой иж занижен, так что там высота подходит.

Может, что посоветуете из Хонды и Ямахи, ну или что-то кроме них?
Сори за сбивчивость, пишу внычку от начальства))

как сделать самопальный привод ???

напишите свои мнения по этому поводу!

Правда что если вставить гвоздь в зажигание то можно яву завести без ключа,или как можно завести помогите а то ключ зажигания потерял

Недавно купил Восход 3М. Немного на нем поездил и он перестал заводится. Поменял свечу- заработал. Только все время свеча черная (так и до этого было) - как будто смесь богатая идет, хотя игла совсем опущена- дальше некуда! Может не те свечи использую или зазор не тот? Карб. К62В, свеча А23В, зазор по инструкции 0.75-0.9. И еще- может быть свеча черная из-за того, что езжу на низших передачах???

С пивом, кажется, как-то разобрались, теперь интересно узнать Ваши интересы в мире музыки =)

-Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
-Байкер и байк - единое целое.
-Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, культуры, стиля жизни.
-Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
-Байкер и братство - неразделимы.
-Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
-Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
-Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
-Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
-Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
-Байкер обязан пропагандировать свой образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
-Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
-Байкер должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
-Байкер не может обидеть женщину.
-Байкер вне политики, политика байкера - свобода от политик.
-Вопросы кодекса чести решаются только на собраниях байкеров и клубов.
-Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
-Байкер остается байкером всегда и везде.
-Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
-Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
-Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
-Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
-У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
-Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
-Байкер всегда обязан следовать кодексу чести байкеров.

Столкнулся с проблемой на мопеде с мотором V-501М. Обычный двух скоростной мопед, но с ножным переключением. Когда собирал меня удивило что нету никаких фиксаторов (на шелчок) передач, т.е. включается передача и пока в натяг зубья зацепляются тогда только есть зацепление, стоит отпустить газ вылетает на нейтраль. Бывает на нейтрали заводишь мотор, а он слетает сразу на скорость, стоит в сторону наклонить мопед - передача включается.
Собирал по партс-каталогу, т.е. ничего забыть и потерять и установить не мог. Мотор новый!
Интересно мнение людей ездивших на этом двигателе, как коробка себя ведет?!

Есть такой экземпляр. Тех паспорт Восхода имеется, документы на двиг тоже будут (сейчас стоит без документов, но если будет возможность постановки на учет, тогда все будет). Востальном все легко поправить (стоп-сигнал, поворотники, зеркала заднего вида), т.е. для техосмотра проблем нет.
Возможно ли поставить его на учет в ГАИ?