Восход с двигателем Минска на учет в ГИБДД

тех паспорт на тебя оформлен? если нет, документ купли-продажи и вперед, все реально;)

Нет, оформлен он на отца. Как в этом случае поступить?

Если как у нас в Череповце бы было, то так: у гаи стоят кабинки, где все подробно могут объяснить.Если есть такое, то замечательно, если нет, то отец с мотиком в гаи, снимает с учета, с отцом оформляете документ купли продажи, указывая маленькую сумму, чтоб ему налог маленький был и ставишь на учет уже на себя оформляя, необходимый список доков найдешь в инете или можно у знакомых автомобилистов спросить

Спасибо большое за подробный ответ.

И еще один вопрос. Если мне купить только крышку картера с номером, то сойдет ли товарный чек покупки крышки картера при регистрации в качестве документа двигателя?

честно не могу ответить.по идее в доках указан номер рамы и двигателя и они по моему совпадают, а при покупке номер двига изменится, возможно при постановке с новым номером придется предьявить чек и что изменений в конструкции нет.НО при снятии должно все сходиться, т.е снимать придется в любом случае со старой крышкой, иначе не снимут. или еще вариант думаю есть такой и так лучше сделать: поставить новую крышку и с ней внести отцу изменения в техпаспорт, для чего мотик-в гаи на осмотр, гаец убедиться, что все "по стандарту", внесут изменения и уже после этого снятие и описанное выше:)

Наверное второй вариант будет единственным, потому что тот двиг, который стоял прежде уже не найти, он давно разобран и утерян. Тогда сделаю так: заменю крышку картера на купленную, отец внесет изменения при осмотре в документах, снимем с учета, оформим купле-продажу, я поставлю на учет.
Спасибо за совет, очень благодарен)

Удачи!пожалуйста;)

// Восход с двигателем Минска//
могут возникнуть проблемы... с отправлением на экспертизу... как именно ты его установил...

Боюсь, не получится так просто оформить замену двигателя, потому что вряд ли "Восход" проходил омологацию с двигателем "Минска", следовательно, придется оформлять как переоборудование с сертификацией в соответствущих органах. Это не так сложно, но одним визитом в МРЭО не обойдетесь. Ваша задача - убедить инспектора МРЭО в том, что двигатель установлен грамотно и мотоцикл соответствует требованиям безопасности. Это может быть как личное обаяние, так и справка из сертифицирующей организации. В ПТС и свидетельство о регистрации внесут соответствующую отметку о том, какой установлен двигатель.

Благодарю за информацию. Учитывая все вышесказанное, делаю вывод, что проще будет купить подержаный Минск с документами, сделать за зиму капитальный ремонт и весной поставить на учет. Что ж, "будем искать!" :)

Да, так будет лучше. У "Восхода" все преимущество в движке, да в вилке, которая, впрочем, без проблем на "Минск" встает.

А мне больше Минский двиг нравится. В плане мощности немного проигрывает Восходовскому, но в плане ремонта более удобен. А вилку, да, переставлю как только найду)

Я про мощность, собственно, и говорил.

думаю пара лошадок не играют такой уж значимой роли..

Дело не в лошадях, Макс. Двигателя имеют различные крепления, выпускаются разными заводами и тд. С точки зрения здравого смысла переставить можно, но закон требует.

эт я понимаю..
просто разговор про мощности зашел..
и кстати небольшое дополнение..
двиг от минска не с неба свалился, он когда то стоял на мотоцикле, значит необходимо снять сей мотоцикл с учета, сделать документы на высвободившийся агрегат, а потом уже производить с этим агрегатом дальнейшие регистрационные действия..