На какой следующий байк вы намечаетесь? :)
У меня 400ка.
Я лично рассматриваю вариант Wild Star. Если он мне не подойдет, то я нацелюсь на 1100 ибо окромя кубатуры разница не велика :)

представляю вашему вниманию Yamaha xvs 1100 drag star classic 2003г 100% эксклюзивный байк
без аварийный, с реальным пробегом, Выхлоп -зверский гром!

тюнинг на байке стоит на сумму 100тыс.р

-люстра ( в 3х фарах ксенон)
- бугель на переднем крыле+ хром. орел
- доп.подножки hiway
- кофры 20л
- стекло ветровое
- дуги безопасности
-музыка две колонки по 160вт+ усилитель в кофре играет от MP3 плеера
-подсветка двигателя, колес, выхлопной системы
-хром. оконтовка крыльев и бака

Привет всем!!!))) Тут у меня такой вопрос возник)) Допустим есть 400ка, и я хочу поставит в нее двиг 1100. Возможен ли такой вариант? И что еще кроме двига надо менять? Заранее спасибо ;-)

или скидываите сылки на саиты

Где и почем?
Так же интересуют пассажирские дуги!Реально ли это на 400?Может ставил кто???Если у кого чертежи есть,тоже благодарен буду!!! :))

Ищу люстру и ветровичок

Я вот к след. весне решил моц покупать...только не как не могу решить какой именно. Хочется большой моц, хотя сам я 172 ростом и весом в 55кг. По большей части склоняюсь к Звезде... но еще думаю может лучше интрудер или шадоу слэшер или вулкан, вот хз ктоинт ьподскажет что будет лучше) Но хочу взять поддержанный не дороже 150 кусков. Вроде Звезда мне нравится по всем параметрам.... но я в мотоциклах не рублю совсем. Сильно ли будет отличаться 400 кубов от 700 к примеру? А вообще интересно мой вес влияет как то на управляемост ьбайком и тп? Короче помогайте братцы))

Реле-регулятор на 400-ку

Я начал не так давно... В прошлом сезоне...
Перепробовал много моделей... Но душа почему-то больше легла к
CB-шке(Honda CB-400)..
А вы на чем катаетесь?

Новый мотоцикл Минск 125 Спорт был представлен в 2008 году на выставке «Мото Парк». Новинку сразу оценили, так как она была исполнена по последним инновационным дизайнерским разработкам. Однако, сразу становиться заметно, что эта модель отнюдь не оригинальная белорусская разработка! Уж очень он похож на британский спорт байк MEGELLI 125R, который была представлен за год до того на ежегодном фестивале в Милане. Однако, внешний вид Минска 125 Спорт пришелся будущим покупателям по вкусу. Было отмечено, что представление модели прошло не так эффектно, как ожидалось, но тем не менее, успех был! Новую модель заметили практически все, кто был на выставке.

Успех коснулся не только дизайна модели, технические характеристики мотоцикла так же не остались незамеченными! Минск 125 Спорт оборудован действительно оригинальным одноцилиндровым четырехтактным двигателем, объемом 125 см3, который выдает одиннадцать лошадиных сил на 8 500 оборотах в минуту, максимальный достигаемый крутящий момент 9 Nm при 7 500 оборотах на минуту! Цилиндр двигателя имеет особое покрытие - из специально разработанного керамического материала. Тип охлаждения воздушный.
Коробка передач пятиступенчатая (Сцепление производиться в масляной ванне), электронный стартер и дуплексная рама усовершенствованны в соответствии с современными запросами.
Рама мотоцикла Минск 125 Спорт типа “птичья клетка” изготовлена из алюминия. Размеры 2 050х 800х870 мм (длина, высота и ширина). Очень удобно то, что высота седла именно 800 мм - это оптимальный размер, для спортивных моделей мотоциклов.
Задний амортизатор Fast Ace, а спереди подвеска “вилка-перевертыш”. Колесные диски алюминиевые по 17 дюймов, но передний 100/70, а задний 130/70.
Сухая масса мотоцикла всего 100 кг. Емкость бака - 7 литров, топливо - бензин не ниже А-92, неэтилированный.

Общность таких технических характеристик составляют в совокупности прекрасную модель, которая уже успела себя прекрасно показать на соревнованиях и любительских мотогонках. Единственный недостаток Минск 125 Спорт, по мнению специалистов, это то, что развиваемая скорость ограничивается на 150 км\ч. Но зато сохранена потрясающая устойчивость и маневренность.

не считаю

кто поедет в 2008году в малоярославеу в конце июня? кто там был? расскажите! ваши впечатления!

Народ! В Одессе сейчас мы готовимся к акции "Внимание, мотоциклист".
Насколько я знаю это все Украинская, а точнее даже все СНГсовская акция. Так как в России тоже ее проводят.
Кто и как проводил подобные акции в других городах?

Народ перед мною делема какой первый мотоцыкл купить посоветуйте плизззз. Заранее благодарен.

Этот сезон еще откатаюсь на Днепре, но в 2009 планирую зимой к сезону брать уже нового друга.

Как вы относитесь к "Зизерам"? Классный дизайн, неплохие ТТХ, но цена... Слишком уж низкая для Японского мотоцикла его уровня. Кто-нибудь катается на таком? Реально ли взять подобный мотоцикл 1991-1992 года (ZZR-1) или 1993-1995 (ZZR-2) в хорошем состоянии или на данный момент по большей части это уже ведра с гайками? В частности интересуют 400 кубовики.

Вообще каково на нем ездить? Какие могут встретится проблемы и трудности?

Здесь вы можете обмениваться лпытом и спрашывать что ,как, где, когда, куда, ПОМОГИТЕ!!!!

Что вы делаете в случаях, когда вас умышленно подрезают, или еще как то жизнь потрят.. А потом нельзя по роже дать, так как не останавливаеться. Что делаете в таких случаях?

может подскажете? как думаете что стоит брать в качестве первого мото, сбр или джиксер? рассматриваются только 600. и может еще кто-нибудь посоветуе,от какого года можно брать, чтоб взять не совсем убитый моц? заранее спасибо)