Задние дуги на 650-ку:
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XVS-650-Drag-Star-Rear..

А кто в курсе, передние дуги на 400-ку такие же как и на 650-ку ???

Илья, Да такие же.

Это точно? Ты лично сравнивал?

Я лично покуал дугу и на ней было написано для XVS650/400 вчера купил для 1100, так на ней и написано только для 1100. какую дугу хочешь обычную круглую?

Да, товарищу на 400-ку ищу обычную

http://motoduga1.ru/magazin?mode=folder&folder_id.. Вот здесь второй раз вчера покупал. Брал на 650, а сейчас на 1100. но брал не круглые, а "харлеевские"

на мотодуге бессовестно дорого

да сколько ж можно , вот самые адекватные люди и по ценам и по качеству изготовления..
http://www.motoakcesoria.riders.pl/

Дмитрий, +1 там же собираюсь заказывать

Константин, а как это сделать??? что есть что я разобраалсь а вот с оплатой как то не очень.... можете подсказать ???

Юя, через pay pal)

Юя, я могу вам помочь в этом , но сообщения закрыты и в друзья не добавляюсь..

да там все просто, регишься в пэй пал, узнаешь возможность оплаты у продавца через эту систему и его e-mail зарегистрированный с этой системе. Указываешь его при платеже и денежки уходят продавцу!

Дуги из полированной нержавеющей трубы 25мм-3400руб, 32мм-4950руб.Комплект передние и задние, труба 32мм-8500руб. Доставка от500до 1000руб(зависит от способа и расстояния) Остальной обвес по договоренности. Задние дуги крепятся к пассажирской подножке и к нижней трубе рамы. Доставка по России почтой(2-3недели). В города Москва, Белгород, Орел, Тула поездом(сутки). Вопросы в л.с. Дуги для 400-650 одинаковые по размерам креплений, для 1100 другие размеры креплений.

http://www.roadstyler.com/en/index.php?page=shop.brow..

Ребята,а не знаете ли возможно дуги вернуть в исходное положение?Погнул в аварии

Все зависит от того как погнуты(сама труба или крепления), какой материал, хромированные практически не восстанавливаются(без вреда для хрома), нержавейку легче отремонтировать.

Погнуто и то и то.Крепления поправил,а сама труба вообще не вкакую...

на трубу достаточно большое усилие нужно прилаживать, фиксировать через фанеру , или твердое дерево(плотную резину), и рычагом выдавливать, на словах тяжело объяснить))

самому дугу вырасвнивать не снимая с мото, а то потом не станут крепления куда надо, ну и естественно раму не использовать как упор или рычаг))) и желательно минимум два человека, а лучше 4) если хорошо замята то при выравнивании может лопнуть метал - надо будет запваривать, в зависимости от места с усилением или без. как то так. и при наличии денег купить новую, как отработает второй раз мятый метал - хз

Понятно,спасибо,мужики.Выгнуло на нижних креплениях(у правой платформы для ноги),там просто болт оборвало.Остальное сохранилось достаточно хорошо.Ладно,еще попытаюсь поправить.Не выйдет-значит новую.

Я похвастаюсь) У меня дуги титановые,весят килограмма полтора,на верфях сварены в СПб,брат подогнал)

А чертежи есть у кого дуг на 1100??

Тема, так ониж не согнутся. мотоцикл в дугу будет а дугам ниче... вобще дуги мягче рамы должны быть чтоб гасить эенргию удара. гнуться и гасить....