Расскажите пожалуйста,кто как и где моет свой велосипед

Всем нам иногда приходится ездить большой нескатанной группой. Чтобы избежать досадных столкновений или просто раздражения на товарищей, пожалуйста, прочтите, распечатайте и соблюдайте следующие правила движения в колонне. Они опробованы и приняты в моторушных путешествиях, надеюсь, пригодятся и всей остальной мото и вело бщественности.

Знаки в колонне.

I. Движения выполняет лидер колонны, все члены колонны их повторяют, чтобы они дошли до замыкающего

Левая рука горизонтально - поворот налево (разумеется, поворотник включен)Левая рука вверх, согнута в локте - поворот направо
Левая рука вниз, движения типа «погоди-погоди», как бы похлопываешь по лысине маленького толстого лиллипута - лидер видит опасность на дороге (яма, гайцы, сужение) или сигнализирует о том, что он принял решение об остановке.
Один палец левой руки вверх - в колонну по одному
Два пальца левой руки вверх - в колонну по два
Пять пальцев левой руки вверх - неожиданное препятствие, требующее объезда поодиночке (пробка, корова скачет по дороге, ящик с грузовика упал, гаишник из кустов выскочил и др.), встреча по окончании препятствия.
Движения левой рукой типа "проезжай, проезжай" – проезжай, все в порядке
Широкие взмахи обеими руками на обочине – проблема, всем остановиться
Мигания дальним светом и частые многократные звуковые сигналы – проблема у кого-то сзади, всем надо остановиться. Если сигналы не видят, все равно отставать вплоть до остановки. Предыдущий увидит и тоже остановится.

II. Каждый участник колонны держит такую дистанцию до впереди идущего, которая позволила бы ему безопасно оттормозиться до ПОЛНОЙ остановки, если впереди идущий, например, внезапно падает или врезается в неподвижное препятствие.

III. Каждый участник колонны следит не только за идущим впереди, но и за идущим сзади. Если задний отстает, необходимо отставать вместе с ним, не теряя его из виду. Если он остановился, тоже нужно остановиться. Идущий впереди сделает то же самое, и через километр-полтора вся колонна остановится.

IV. Друг друга в колонне не обгонять!!! Иначе каждому приходится рассредоточивать внимание не только вперед, но и назад. Это также сужает свободу перестроения.

V. Если кончается бензин (переключился на резерв или загорелась лампочка), осторожно обогнать всех в соответствии с п.VI и показать лидеру похлопывания по баку. Лидер при этом сворачивает на первую же пригодную заправку. <<для велосипедистов бензин можно заменить пивом-лимонадом и сворачивать конечно будем к магазу))>>

VI. Если возникает необходимость обгона впереди идущих, делать это так: приблизиться к впереди идущему так, чтобы он видел тебя в зеркала <<ну на байке можно и поближе подъехать и просто крикнуть>>. Увидев маячащего позади товарища, впереди идущий делает кивок головой или приглашающий взмах рукой, означающий, что он пропускает ОДНОГО заднего вперед. Если он хочет пропустить больше, он делает ровно столько кивков или взмахов, сколько народу он хочет пропустить вперед, а потом, если он хочет перестроиться в середину колонны, включает левый поворотник.

VII. Всем и всегда на каждой заправке заправлять полный бак, под крышку, вне зависимости от того, сколько там бензина. Поверьте, это важно. <<пива!>>

Взято с мото.ру.. ))

Проверять владельцев двухколесного транспорта на знание правил дорожного движения инспекторы будут со всей строгостью.

Число велолюбителей может значительно сократится в самое ближайшее время. Владельцам велосипедов, которых собираются обязать штудировать ПДД придется еще и получать права, как всем автомобилистам. Как предает агентство «Регнум», это произойдет, если Госдума поддержит предложение Законодательного Собрания Краснодарского края и Белгородских парламентариев. Согласно инициативе, народные избранники предлагают ввести обязательное получение водительских удостоверений для всех велосипедистов, водителей мопедов и гужевых повозок. В этой связи, предполагается разработать специальный порядок получения прав. По мнению авторов столь жесткого законопроекта, подобные меры помогут избежать многих ДТП, которые часто происходят из-за безнаказанности велосипедистов и незнания ими правил дорожного движения. Пик таких аварий, в первую очередь, приходится на лето, когда большинство любителей велотехники достают свой двухколесный транспорт.

Инициативу региональных парламентариев уже поддержали и депутаты Свердловской Думы. Правда, авторы законопроекта не сообщают, будет ли нововведение касаться детей, ведь именно они чаще всего пользуются велосипедами.

Сотрудники УФСКН РФ по Пермскому краю задержали 26−летнего мужчину, который в дождь на сломанном велосипеде с одной педалью проехал 40 километров, чтобы нарвать в полях опийного мака. У подозреваемого изъяли около полутора килограмм сырой маковой соломы.

«Незадачливый марафонец был задержан на трассе Насадка-Кунгур. К багажнику транспортного средства был прикреплен полиэтиленовый пакет с сырой маковой соломой. После усушки масса растения составила 138 граммов, что почти в семь раз превышает крупные размеры», — сообщила пресс-служба краевого управления ФСКН.

Подозреваемый пояснил, что мак он собрал в селе, находящемся в 25 километрах от города Кунгур. А велосипед, у которого отсутствовала одна педаль, молодой человек взял у знакомых.

В отношении подозреваемого Кунгурский отдел краевого УФСКН возбудил уголовное дело. Ранее молодой человек уже был судим: в 2000 году — за хулиганство, а в 2004 и 2006 годах — за хранение наркотических средств в крупных размерах.

http://www.velorama.ru/blogs/velorama_news/32564

всем привет!вот решил сделать себе байк только вот не знаю что за метал для рамы лучше использовать?и вопрос по вилке все покупают ее или собирают сами?

Можете размещать тут свои объявления или если у вас есть какие-то вопросы, просьбы - размещайте сюда. Все же на стене их будет видно недолго :)

Чоппер. Это не просто мотоцикл. Чоппер - это даже не стиль и не культура. Чоппер - это дух. Дух Свободы, воплощенный в металле.

Взлелеянный сотнями и тысячами проявлений любви к себе (среди которых множество настоящих произведений искусства), американский чоппер за десятилетия успел выбраться за пределы своей исторической родины и навсегда поселиться в умах и сердцах тех, кто всегда видел в мотоцикле нечто большее, нежели просто двухколесное средство передвижения.
Так откуда же есть пошел классический американский чоппер? Давайте разберемся.

История чоппера
Вступление

По возвращению со Второй Мировой Войны американские солдаты оказались разочарованными в мотоциклах, которые производили американские компании Harley Davidson и Indian. Байки, на которых им довелось покататься в Европе были легче, изящнее и доставляли гораздо большее удовольствие при езде.

Эти ветераны начали тусоваться с другими бывшими солдатами, чтобы вновь пережить дух товарищества, который они испытали на войне. И мотоциклы стали неотъемлимым атрибутом этой “мужицкой тусовки”. Вскоре ребята осознали, что их мотоциклам нужны изменения, которые Harley не может им предоставить.

Эти новые “байкеры” (новый термин для тех времен) начали свое “чопперство”, удаляя или уменьшая крылья на своих мотоциклах, что придавало им более крутой и изящный вид. Первоначально они назвали эти новые мотоциклы “бобберами“. Байки продолжали эволюционировать в течение 60-х и 70-х и постепенно стали называться “чопперами”.

В 1969 году вышел фильм “Easy Rider” (”Беспечный Ездок”), который представил чоппер взору широкой общественности. Этот фильм впервые наглядно продемонстрировал миру движуху крутых чопперов и “чопперостроителей”, которую мы видим сегодня. Люди хотели себе чоппер, но никто вокруг не делал их, поэтому людям пришлось начать делать чопперы самим.

Давайте немного окунемся в историю. После великой депрессии и тяжкой для мотопроизводителей конкурентной борьбы с дешевыми автомобилями Ford’а в США осталось три крупных компании, производящих мотоциклы. Это были Harley Davidson, Indian и Crocer. Причем, вплоть до Второй Мировой Войны байки Crocer были практически непревзойденными в техническом плане. Но компания не сумела вовремя, что называется, “подсуетиться” и не заручилась военными контрактами, что привело к ее выходу из бизнеса после войны.

Конкурентная борьба мотопроизводителей в тридцатых годах сделала популярными гонки на мотоциклах, в которых участвовали не профессиональные гонщики, а обычные мотолюбители, которые выступали от собственного имени либо, в крайнем случае, представляли какую-нибудь местную мотомастерскую. Тогда-то народ и стал снимать с мотоциклов все лишнее, чтобы ездить не мешало.

Калифорнийский боббер

Большая часть гонок и прочих мотоциклетных мероприятий проходила в Калифорнии - ездить на байке там можно круглый год. Это привело к тому, что в Калифорнии в сороковых годах содержалось самое большое количество байков на душу населения. Частенько парням, участвовавшим в гонках, приходилось перемещаться между местами их проведения на том же аппарате, на котором они и гоняли. Всвязи с этим, помимо выжимания максимума из двигателя, байки стали также подгоняться и под шоссейные условия. Это привело к появлению таких атрибутов, как например высокий руль - ape hangers, - оказавшийся очень удобным на шоссе. Он более равномерно распределял нагрузку на мышцы ездока и в целом создавал более комфортную посадку. Название ape hangers, которое буквально можно перевести как “обезьянья вешалка”, явно намекает на то, что байкер с вытянутыми на максимальную длину руками слегка смахивает на обезьяну :)
Затем кто-то из этих ребят первым заменил переднее 16-дюймовое широкое колесо на более тонкое 21-дюймовое, что помогло в большой мере улучшить управляемость мотоцикла.

В немалой степени формированию облика калифорнийского боббера (предшественника классического чоппера) поспособствовали власти Калифорнии, издав закон об обязательных ручках для поддержки пассажиров. В среде владельцев боббе

Какие мото можно купить за 50т.р

Представте ситуацию: Человек стоит у дороги и пытаеться поймать хоть что-то. Вы проезжая на моце можете остановиться что б подвезти?

Мне стало тупо интересно, сколько должен стоить нормальный байк?

Я в магазине видел хорошую машинку "Yamaha UBR125" Двигатель: 11 л\с, Объем двигателя: 125 сантиметров в кубе (далее, чтобы не разглагольствовать, будем называть "кубики"). Этот мотоцикл очень удобен (сам проверял) и сам говорит о своей надежности! Развивает скорость 120 км\ч,при том максимальная скорость 140 км\ч, а мне больше и не надо! Я и до 120 разгонять буду редко! Все-таки жить хочу! Это не чопер и не спорт байк, а простой мотоцикл для городских дорог! Стоит все это удовольствие 60 000 рублей, хотя сейчас он стоит 55 000.
Наше ебанутое государство подняло налоги и получилось так, что налог на одну лошадиную силу МОТОЦИКЛА больше, чем налог на лошадиную силу АВТОМОБИЛЯ!!! Борзота, бля!
Так чем выгодно иметь такой мотоцикл, это тем, что на 11 лошадей налог не большой совсем, а запчасти к нему очень дешовые!!! У меня нет лишних денег, чтобы переплачивать за стального коня! НАРОД, ПОДЕЛИТЕСЬ МНЕНИЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе.
2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите.
3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне.
4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.
6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять.
7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним
8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время.
9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям.
10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него.
11. Мотоцикл не бреется.
12. Мотоцикл не храпит.
13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной.
14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять.
15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает.
16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла.
17. Мотоцикл никогда вам не возражает, потому что вы всегда правы.
18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом.
19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками.
20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые.
21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете.
22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам
23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько.
24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцик
25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие мотоциклы больше и толще.

какая у вас была максимальная скорость езды?

Здесь приведены жизненные законы - "байкерская мудрость", которые сформулировали, по-видимому люди с опытом. Есть к чему прислушаться, верно? =)



Никогда не спорь с женщиной у которой в руках разводной ключ.

В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.

Дом, это место в котором твой мотоцикл стоит так долго, что после остается несколько капель масла под ним.

Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза.

Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.

Единственно приличный вид на грозу - в зеркалах заднего вида.

Никогда не бойся снижать скорость.

Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.

Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.

Никогда не спрашивай байкера как проехать куда-либо, если тебе надо туда попасть как можно быстрее.

Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.

Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.

Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Холодный гамбургер можно подогреть привязав его к трубе и проехав 50 километров.

Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь.

Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.

Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Когда смотришь на дорогу, кажется что она бесконечна, но лучше поверь - это не так.

Зима - это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл.

Люди - это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.

Если твой мотоцикл плохо тормозит не начинай починку с переделки мотора.

Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.

Иногда наилучшее общение случается когда вы едете на разных мотоциклах.

Лучший будильник - это блеск хрома.

Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.

Если ты ведешь колонну - не плюйся.

Хороший кофе, на вид, не должен отличаться от моторного масла.

Если хочешь знать что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.

Если водитель машины в соседнем ряду, на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.

Друг - это тот человек, который сможет проснуться в 2 ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда, выручать тебя, если ты сломался.

Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.

Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.

Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.

Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.

Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.

Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.

Ты поймешь, что она тебя любит, когда она предложит тебе прокатиться на ее мотоцикле. Если ты этого не сделаешь, она полюбит тебя еще больше.

Не спорь с грузовиками.

Техобслуживание - это такое же искусство, как и наука.

Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.

Мотоциклы, припаркованные у входа означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.

Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.

Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.

Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.

Первым делом замени дешевые детали.

Почему-то в ходе общения с байкерами у меня сложилось определенное мнение о том, что это по-своему романтичные - в широком смысле слова - люди... А поскольку тут они пребывают в большом количестве, может, найдется хоть кто-то, кому не дают покоя какие-нибудь совершенно ненормальные мечты, и у кого достаточно силы воли и смелости, чтобы воплотить их в жизнь? Ибо просто розовые мечты и отдельная от них реальная жизнь - это не интересно...
Мне просто уже пару лет скребется в душе мечта о путешествии на байке по всему земному пространству, куда проложены дороги - естественно, с определенной целью... Я бы вот искала вдохновение и писала книги, песни, стихи... Главное, побывать во всех самых страшных и таинственных местах, узнать разных людей, учиться мудрости разных народов, вообще узнавать землю, на которой мы живем, и, возможно, найти что-то очень личное и очень важное... А потом вернуться и сказать: я доказал, что все возможно. Может, тогда люди поверят в себя... По крайней мере, те, кому жизнь кажется серой и скучной неприятностью, которую надо пережить - к тому же почему-то так, как за нас уже кто-то решил.
Эх... Нет тут случаем таких сумасшедших, которым нечего терять? )

Расскажите где вы получали права на мотоцикл. Стоимость в разных уголках России. Есть ли облегчение при получении категории "А", при наличии категории "В"

Экзамен в школе полиции. Студент естественно ничего не знает. Тогда генерал, который являлся членом экзаменационной комиссии, чтобы как-то ему помочь говорит:
- Вопрос на тройку. Назови столицу Украины.
Студент быстро отвечает:
- Минск!
Генерал:
- Ты что, совсем дурак? Столица Украины Киев, Минск - это же мотоцикл

-тормозит гоец байкера и спрашивает
-почему у вас поворотников нет?
-как нет. вон на коляске
-а где коляска?
-бля... а где коляска-то?!

Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит:
- Б-б-б-б-б...
Тот,что за рулем:
- Что быстрее?!
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем:
- Что еще быстрее?!?
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем: - Куда еще быстрее?!?!?
Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!

Наверное, эту игру знают все. (Один человек пишет слово, второй - то, что у него ассоциируется с написаным словом и т.д.)
Ну я пожалуй начну:




мотоцикл

нужно ли заботиться о безопасности...своей и пассажира....?или предоставить волю случаю......?

Какую звезду лучше ставить на планету???

Я из пермского края, из провиции, село Уинское!!!!!