У кого какой мото???

Купля, продажа мото, запчастей и т.п.

Появился в общем урал у меня в прошлом году,двигатель довел до кондиции,работает как часики....сегодня вот разобрал полностью,с целью переделывания под чеппер...я щас в школе учусь,финансов как таковых нет....как можно что-то подручными средствами смастерить??просто в поселке у нас этим не занимается никто...да и токарей нету..есть только сварка,железо и старые кровати)))пока что только перья с вилки снял

Бесконтактная система зажигания (БСЗ) предназначена для 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов типа "Урал" и "Днепр" всех модификаций с 12-ти вольтовой системой электрооборудования.
Бесконтактная система зажигания разработана с целью повышения технических характеристик мотоцикла за счет:
- улучшения запуска в холодное время;
- стабильности работы двигателя благодаря уменьшению асинхронизма искр и
стабильности характеристик опережения момента искрообразования во времени;
- снижения токсичности выхлопных газов, расхода горючего и нагара на свечах
благодаря увеличению индуктивной фазы искры;
- устойчивого запуска двигателя при снижении напряжения аккумуляторной
батареи до 6 В;
- снижения трудоемкости монтажа и обслуживания БСЗ;
- ограничения величины тока и времени его протекания через первичную обмотку
катушки зажигания для предотвращения ее от перегрева и разряда аккумулятора.

Цена: 250грн.
Изделия все новые и с гарантией.
Доставка по всей Украине, оплата при получении или перевод на счет.
Sasha_net333@mail.ru
093-30-30-911
066-36-929-36
097-454-48-48

Проблема состоит в следующем: потянуло резьбу на одной из шпилек крепления генератора. кто предложит какой способ решить проблему. нарезать резьбу большего диаметра - последний вариант, т.к. спецшпильки нет а с токарями у нас проблема... думал намазать шпильку холодной сваркой, закрутить и подождать пока застынет, потом цеплять генератор. как такая голимоватая идея на ваш взгляд, поможет? и кто может еще чего предложит?

Камрады, кто устанавливал микропроцессор на оппозит. Проблема такая: подключил все правильно, шторку выставил по ВМТ согласно инструкции, но при включенном зажигании, не прокручивая стартер, катушка произвольно дает искру с тактом примерно раз в секунду, причем не зависимо от положения шторки.
При прокручивании стартером искрообразование не ускоряется.

На корпусе зажигания имеется красный диод, который должен (согласно инструкции) загоратся при прохождении шторки черездотчик Холла, и тухнуть при выходе из него. Так вот горит он постоянно, не зависимо от положения шторки.
Мож кто стыкался с такой херней.
Выручайте

Снял запаску поставил на нее грязевую резину поставил на место заднего колеса при этом заметил что на заднем старом в ступице есть дополнительная втулка которой нет на запаске. После этого через некоторое время появилась пробуксовка в заднем редукторе(колесо стоит на месте кардан вращается). В чем может быть дело? Мотоцикл УРАЛ.

подскожите проблема такая у меня стоят к-302 они постоянно переполняются.незнаю почему думаю может из за того что в папловке иголка не герметично стоит"балтается"

После зимы мот нифика не работает, зажигание регуриловал карб перебирал чистил(он у меня один - к 65) заводится не плохо на низах едет хорошо, как начинаю давать газу начинает стрелять и чихать как в глушитель так и в карбюратор, что это ??? карб или зажигание, и что можно сделать в этой ситуации подскажите пожалуйста...

Вчера заводил своего малиша, работал он прекрасно. Постоял он ночь во дворе, сегодня за пол часа ни разу ни одним цилиндром даже не перднул. Аккумулятор в норме, искра на свече убить может. В отстойном бачке ни капли воды нет. Бачки карбюраторов заполняются прекрасно, в них тоже воды нет. Зазоры клапанов выставлены. Если бы одна сторона, а то оба цилиндра полностью молчат. И кто мне может сказать, что за барабашка за ночь поселился в нем? П.С. Живу в часном доме с высокими заборами и немецкой овчаркой во дворе, так что пошутить никто не мог:)

Проблема с пробоем решена. Появилась другая.
После работы мотора несколько минут сбиваются зазоры клапанов, причем на одной голове пережаты нехило, на второй зазор в 3 мм. Выставляю заново на обеих головах, несколько раз прокручиваю стартер - снова та же херня. Регулировочные болты зажаты и положения не меняют. Подозрение на несогласовку, но теоретически это не возможно, так как шестерни выставлены по отметкам и в пазах... Вобщем такая вот херня, может кто че подскажет, мотор скидать и перебирать не охота.

Добрый день,помогите пожалуйста- приобрел Урал , заметил что правый цилиндр перегревается сильно :( , и к всему этому очень быстро пробивает свечи ,что делать.

Привет всем, недавно взял себе урал, но на нем не включается вторая передача, приходится сразу с 1 на 3 переходить! Бывший хозяин не много пиздел на эту тему, сказал что раньше она совсем не работала, а теперь "включается когда хочет"; может там как - нибудь отрегулировать нужно, что может быть?

И еще пара траблов: стучит, сифонит и ссыт маслом левый котел. Про ссыт и сифонит - думаю надо заменить прокладку между головкой и цилиндром. Как ее правильно заменять? (читал, что некоторые мажут каким - то герметиком, а некоторые не мажут, срачи кругом)

Про стук: хозяин сказал, что нужно заменить коромысло (он мне показывал эту деталь, там продольный люфт был, грит из - за него и стучит). Стучат врядли клапана, он появляется когда обороты даешь и газуешь этим котлом (жоский такой стук, аш мот потрясывает). Может не в нем дело? И как его правильно подбирать (под боком есть магазин б\у запчастей)? Да и кстати он греется заметно меньше правого

Не работает левый цилиндр , искра есть . Что делать ???

У меня ИМЗ 8.103-10 хотелось бы поставить датчики нейтрали и давления датчики есть на днепровском движке а вот как поставить незнаю не сталкивалсся с этим

Ктонить ставил на своего оппозитного монстра ТАХОМЕТР(мерилка оборотов кто низнает и такие люди бывают) от ВАЗ2106 с перепайкой кондера???
Поделитесь впечатлениями от сего девайса...
Я вот тах перепаял но на мотак пока нет возможности его поставить он на даче)))

годится ли катушка от бесконтактного зажигания если ее воткнуть при установке контактного????

Дело было вчера вечером, покатались сдраво, заводился на холоде отлично, пока генератор не отказал, а потом абк здох... пришлось ставить другой, от машины. Затем через часика 2 получилась такая беда.. Мотоцикл заводится, отжимается сцепление, и сразу глохнет со свистом.

Свист появляется именно тогда когда отжимаем сцепление.

По поводу генератора, там разберусь, гляну релюху либо сам генер буду снимать смотреть, а вот сцепление меня напрягает. Все утро просидел в яше, ответа так и не нашел.

Здорово всем! ближе к зиме заметил какой0то сильный шум в задней части коробки где находится кардан, скажите мне что-то даст если я сниму только заднюю часть коробки, я ее почти уже открутил но все же скажите пожлста, и еще заметил с правой стороны коробки примерно около патрубка с воздухана маленький болт под отвертку зачем он нужен и откручивать ли мне его если буду снимать коробку. И последний вопрос если я сниму коробку у меня не вывалится ни че на пол? ато на юпитере както раз по первому времени разобрал, двигло располовинил у меня коробка как раз на землю и угадала. Прошу ответить адекватно

Народ,я всю жизнь прокатался на юпе 5..Щас хочу взять Урал одиночку. что посоветуете? на что обратить внимание при покупке? хочу взять с полным комплектом документов..В какую цену примерно обойдется и вообще стоит ли брать? Помогите советом будущему оппозитчику))) Заранее всем спасибо,надеюсь на понимание))