Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Мотоциклыновичок

Народ,я всю жизнь прокатался на юпе 5..Щас хочу взять Урал одиночку. что посоветуете? на что обратить внимание при покупке? хочу взять с полным комплектом документов..В какую цену примерно обойдется и вообще стоит ли брать? Помогите советом будущему оппозитчику))) Заранее всем спасибо,надеюсь на понимание))

Также вам может быть интересно:
* Коробка мотоцикла урал http://tuning-vaz.org/blog/moto/59961.html
* Сцепление http://tuning-vaz.org/blog/moto/59962.html
* катушка урал http://tuning-vaz.org/blog/moto/59963.html
* Оппозитские обороты тах!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/59964.html
* Датчики http://tuning-vaz.org/blog/moto/59965.html


Комментарии (45)
rss свернуть / развернуть
эм... неповериш. но мне кажется надо на слух ну и как прет естесственно. все. это не машина и год выпуска пофиг там гнить всеравно нечему
свернуть ветку
так вот я после ижа мне наверно любой урал будет казаться что прет) а по звуку как?
свернуть ветку
чтоб не че не стучало, не гремело, не шаркало
свернуть ветку
я вот тоже начинающий оппозитчик, и тоже гонял на иже, урал у меня уже есть.. М66, так вот можно ли добраться до распределителя не снимая крыла?? а то мотик долго стоял болты заржавели и лень их откручивать.. а то у меня нет искры... и хрень какая-то со сцеплением... раньше помню оно было, но потом тросик порвался... а сейчас поставил другой тросик и сцепления нет... там есть тяга которая выжимает сцепление, так она должна быть в прорези или нет... или это прорезь у меня от выработки? надеюсь поймете меня, просто не знаю как грамотно объяснить
свернуть ветку
в прорези , прорезь спец для этого
свернуть ветку
а она должна крутиться? не ей случайно сцепление регулируется?
свернуть ветку
нет, не ей, она чтобы как ты говоришь "тяга" не слетала, при выжиме сцепления
свернуть ветку
ну это я понял, а как оно регулируется?
свернуть ветку
натяжением тросика
свернуть ветку
спс, а крыло?
свернуть ветку
объясни конкретнее что тебе надо
свернуть ветку

да посмотреть что там твориться.. просто искры нету, так надо к распределителю подбираться смотреть... а крыло мешает крыжку открутить
свернуть ветку
Я ремонтировал зажигание не снимая переднее крыло , но это очень не удобно .
свернуть ветку
кхм... можно мне словечко?.. первый раз слышу чтоб когда зажигание чинили крыло снимали. и еще там распределителя нет и отродясь небыло.
свернуть ветку
Александр, ну вот видишь как бывает, значит мы не все знаем
свернуть ветку
Александр, почему на старых мотах с одноискровой катушкой наверно был.
свернуть ветку
ну блин я не разбирал ни разу, поэтому и не знаю, что там именно... поэтому и ляпнул распределитель
свернуть ветку
На М-66 распределителя нет .
свернуть ветку
буду знать, но мне уже подсказали

свернуть ветку
какие распределители? там броники, бабина, и зажигание на зажигании стоит автомат опережения(это на более новых) (чесно незнаю с каких начинали) и все и вообще че вы подразумеваете под словом распределитель?
свернуть ветку
На М-72 , М-61,и некоторых К-750 он был.
свернуть ветку
да трамблер
свернуть ветку
хах не трамблер, хотя принцип один и тот же, на моте его называют просто зажиганием
свернуть ветку
а чего там такого может быть, что искры нет? может там что-то наиболее часто выходит из строя, на что в первыю очередь смотреть?
свернуть ветку
бабина отсырела, контакты окислились
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: