помогите... после капиталки.. хорошо ехал.. без косяков... на обкатке 35 ездил... потом он стал ехать 25-30.. и в итоге он едет 20-25.. сначало на газ реагирует как и должен, но стоит ручку дернуть посильней, он начинает захлебываться и дыма дофига валит... не карб и не глушитель... что может быть??

Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.

Инспекторы ГИБДД утверждают, что сейчас меньше всего хлопот доставляют пилоты «Уралов», «Ижей» и ковровских мотоциклов. Они редко нарушают скоростной режим, вследствие чего меньше других участников движения подвержены риску. Нет, это не означает, что аварии с участием отечественной мототехники не происходят. ДТП случаются, и довольно часто — в 2002 году по стране зарегистрировано 12324 таких происшествия, но 2/3 из них без смертельного исхода. Причины — управление в состоянии алкогольного опьянения, или техническая неисправность транспортного средства. Важно отметить, что здесь виновниками ДТП в 90 случаях из 100 признавали мотоциклистов. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколесных — редкая причина аварий. В крупных городах иное распределение сил — здесь царствуют иномарки (85% от общего парка), а посему и статистика совсем иная.

Каждый день на дорогах погибают сотни людей, и факторов столь высокой смертности много. Начиная от неисправности транспортных средств, заканчивая низким профессионализмом и преступной халатностью водителей. Наиболее уязвимыми участниками дорожного движения являются пешеходы и водители мотоциклов. В данной инструкции даны крайне полезные советы, которые помогут Вам обезопасить езду на мотоцикле.
Инструкция
Уровень сложности: Несложно
1 шаг

Опасайтесь скользких дорог.
Остерегайтесь разлитого дизельного топлива на заправках, проявляя на них особую внимательность и осторожность. На дороге остерегайтесь канализационных люков и полос гудрона, которые оставляют дорожные рабочие по краям проезжей части: когда идет дождь или снег, в этих местах колеса могут потерять сцепление с покрытием.
2 шаг

Защитные очки должны быть чистыми.
Чтобы они не затуманивались, налейте внутрь чуть-чуть моющей жидкости, а затем вытрите всю поверхность защитных очков досуха. Или грифелем простого карандаша «закрасьте» стекла очков изнутри и разотрите их мягкой тряпочкой. Очки перестанут запотевать.
3 шаг

Дешевая мойка.
Вымойте свой мотоцикл теплой мыльной водой, затем протрите пластиковый корпус полиролью на силиконовой основе и сухой тряпкой; очищайте и оберегайте металлические части с помощью средства антикоррозийной защиты WD40, а затем удалите излишки жидкости чистой тряпочкой и отполируйте царапины на зеркале заднего вида. Тем самым, все видимые повреждения будут вам видны, и возможно Вы предотвратите опасную поломку (тормоза, трещины в кузове и т.д.)
4 шаг

Сокращайте расходы на страхование.
Ведь в нашей стране тарифы на страхование мотоциклов обычно на 50-70 процентов выше, чем автомобилей. А потому установите надежную сигнализацию и блокировку. Не оставляйте мотоцикл на улице, ставьте его в гараж. Пройдите курс повышения квалификации водителей.
5 шаг

Подберите наиболее оптимальный страховой тариф
Ничего не поделаешь: понадобиться перебрать немало различных тарифов, чтобы найти наиболее подходящий вариант. В определенных случаях вы имеете право на скидку при страховании своего автомобиля. Вот некоторые сведения, которые помогут вам заключить более дешевый и выгодный страховой контракт: Вы на хорошем счету, не попадали в аварии и/или не совершали нарушений на дороге, стаж вождения автомобиля более 10 лет, Вы прошли дополнительные курсы для водителей – по улучшению качества вождения, Вы используете проверенное противоугонное устройство, у вас относительно небольшой ежегодный пробег автомобиля.
и Вы постоянный клиент данной страховой компании.
6 шаг

Элементарные правила безопасности
Как и за автомобиль, за мотоцикл запрещаеться садиться в нетрезвом состоянии, так как мало того чтобы следить за ситуацией на дороге, необходимо еще поддерживать равновесие. По статистике каждое 3 ДТП с участием мотоцикла являеться трагическим, особенно уязвимыми являются пассажиры мотоциклов, так как большинство из них игнорируют элементарные правила безопасности, такие как шлем и защитная куртка.

Как переделать минск с 6V на 12V?

Ребят вопрос, помогите выбрать мот:
"Honda VFR 400 R" 1990 г.в. или "Kawasaki ZZR 600" 1996 г.в.

что можно намотать на колеса от пробуксовки

кто сталкивался с этим аппаратом??? и вообще есть какие мнения о нем! думаю взять на 1 сезон. и вообще если кто ездил расскажите как он себя ведет по городу и по трассе!??

У меня гейры урал отобрали

от ваза или от москвича

...

Что будет если поставить бсз на яву??? что в нем харошего и плахова???

"Нужен опытный совет"
Планируем в Дальнобой , в Мае - с Урала до Калининграда и обратно. Маршрут проходит через Белоруссию - Латвию - Литву в Калининград.
Кто знает, какие документы необходимы для проезда через вышеперечисленные Республики-Государства ?
(необходимые бумаги ,страховки, грин карты и пр. и т.д. ?)
Очень хочется приехать подготовленными , что бы не испортить себе настроение и что бы не повернули обратно с КПП таможни.
Буду благодарен за любую полезную информацию , которая сможет помочь!!!

как одеть Гофры цепи Иж ?

Крепежи который соединяют (литое сидение) с мотоциклом(мотоцикол Урал).

re

Получите промо-купон на бесплатное создание сайта!
сайты-даром.рф

Просто решил создать тему чтоб описано было все что необходимо поставить на голый заводской 4т 49,9 сс все для увеличения скорости и мощности.. желательно с подробным описанием что определенная деталь добавляет и что убавляет

у меня юпитер 6, покатавшись какое то время стал плохо работать левый цилиндр, работает только когда газу много даешь и то не всегда, пробовал менять свечи заведется немного поработают оба цилиндра и опять только правый фурычит, причем правая свеча всегда мокрая и с нагаром даже если чутка проехать. менял конденсатор- тоже не помогло, работает как и прежде с перебоями....что это может быть?

Друзья группы. У меня тупиковвая ситуация. Мой парень хочет байк , а я переживаю за него! И он меня переубедить не может ни я его! Тупиковая ситуация..... Помогите может кто сталкивался с такой проблемой!! ???

пацаны здорова смотрите если на минск поставить от урала двигун проворить все нормально центровку сделать редуктор вместо цепи и колеса от урала поставить как будет , может кто то делать !