Мотоциклы → Весь тюнинг для 4т 49,9 сс
Просто решил создать тему чтоб описано было все что необходимо поставить на голый заводской 4т 49,9 сс все для увеличения скорости и мощности.. желательно с подробным описанием что определенная деталь добавляет и что убавляет
Также вам может быть интересно:
* СРОЧНО ПОМОГИТЕ !!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/61429.html
* как убрать ограничитель со скутера atlant delta http://tuning-vaz.org/blog/moto/61430.html
* Стал хреново заводиться... http://tuning-vaz.org/blog/moto/61431.html
* Музыка на скутер http://tuning-vaz.org/blog/moto/61432.html
* Музыка на китайца 49 сс4т и глушитель... http://tuning-vaz.org/blog/moto/61433.html
- 0
- Stepan_DELETED
- 27 июня 2016, 09:00
а вообще тема не тема) все равно каждый кто будет интересоваться новую создает)))) и пофиг что таких тем уже штук 50)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ставим вариатор Малососси - динамика и скорость
Ставим фильтр нулевого сопротивления - динамика, более мягкий ход, но рычит.
Ставим спортивный комутатор - уменьшит моторесурс, но если ставим все вышесказаное, комутатор необходимо заменить.
Ставим карбюратор с Термоэлектрическим клапаном-обогатителем - почти моментальный отклик на ручку газа + скорость
Грузики - трогать не надо, в малососси все и так отрегулировано
Коленвал Малососси - моторесурс.
Лучше сразу поменять поршню и немного расточить двиг. Повысит моторесурс.
После всех манипуляций полтинник под сотню пойдет)
свернуть ветку
Вот поршню действительно сразу надо поставить на 72сс,82сс!100 конечно не пойдет,но 90 должен!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ставим саксофон - добавляет динамику (убейся об стену, это не 2т, тут прямоток нужен)
в остальном правильно тока про карб не понял)
можн еще чугунку ЦПГ поставить дорогую спортивную с тремя колечками (компрессию сильно увеличит но износ целиндра повышает)
колен высокооборотистый под нее и трансмиссию спортивную (на пару к прибавит обороты если повезет но опять таки мото ресурс сильно упадет)
в общем или быстро ехать но не особо долго или .... хотя это китаец он и так долго не будет ездить))) исходя из того что двигло делали китайцы и плавили из аллюминевых ложек... если ты затюнишь спортивными итальянскими запчастями исходя из того что италия не равноценна китаю думаю моторесурс останется прежним
по поводу китая... друг на такт поставил поршню и колен новые китай.... даже обкатку не прошли) хотя ездила девочка и больше 40 ехать боится... колен загнуло)
свернуть ветку
свернуть ветку
два года отъездил а потом побольше че нить взял)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а у меня маленький - проезжается весь по кругу за 20 минут)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку