как правильно научиться ездить на заднем колесе
Подготовка байка к езде на заднем колесе.Масло:
Много байков страдает масляным голоданием при длительных прохватах на заднем колесе и постановке байка на 12 часов с заведенным двигателем.. Особенно известны этим Джиксеры и CBR 900RR (модели ’93-’95годов 895см3, двигатели серии SC-28)*. Предохранить мотор от масляного голодания можно передвинув маслозаборник ближе к задней стенке картера или перелив масло выше положенного уровня (обычно до максимально предусмотренного уровня).* Я и некоторые другие стантрайдеры доливаем на 1 литр масла больше нормы. Перелив масла кажется не создает проблем Хондам, но я читал, что бывали проблемы с джиксерами. (Так оно и есть, но не для всех моделей. При переливе масла в модели с 2001 года начинаются проблемы с пробуксовкой сцепления, из-за чего мотоцикл теряет тягу и категорически отказывается подниматься на заднее колесо. Но в тоже время перелив масла никак не сказывается на моделях SRAD ’98 - ’00 годов.)* Так что лучшим выходом для джиксера было бы установить удлиненный маслозаборник. Вы можете купить модифицированный маслозаборник на джиксер здесь Магазин Streetfighters.ru .
Коробка передач:
Для обучения особой подготовки или переделки мотоцикла не требуется. Почти каждый спортбайк встает на заднее колесо с первой передачи без проблем. Если ваш байк не встает на первой передаче в свечу, то дело тут не в байке. Высокие передачи не нужны, до тех пор пока вы не начнете ездить на заднем колесе сидя на баке - High Chair Wheelie (и то на слабых мотоциклах), езду в свече без рук и по кругу.
Покрышки:
Когда вы делаете вилли на высоких скоростях, то у вас сзади должна стоять хорошая резина (никаких Kings Tire и туристических баллонов). Покрышка с просматриваемым, а то и прощупываемым кордом может создать опасные колебания. Я пробовал делать вилли на колесе, из которого лез корд, и это приводило к сумасшедшим колебаниям байка и сложности в нахождения точки баланса. Новая покрышка полностью устранила эту проблему. Снизьте давление в шине ниже нормы.
Для езды в свече на скорости свыше 30 км/ч, сделайте давление в шине между 1,4-2,1 атм.
Для езды в свече на скорости ниже 30 км/ч 0,84 – 1,4 атм.
А вообще оптимальное давления для езды на заднем колесе. 1,2 -1, 4 атм. Более низкое давление в покрышке сделает езду в свече менее стабильной.
Датчик падения:
Большинство (или все, я не уверен) байков с инжектором, оснащены таким датчиком. Он может выключить мотор, если вы поднимете мотоцикл в свечу очень высоко. Датчик должен быть отключен. На Хондах это лечится просто. Надо отрезать провода, идущие к датчику, и перемкнуть их между собой, а оставшийся провод заизолировать.Для джиксеров этот метод не работает. Медное кольцо в сенсоре должно быть удалено, или заизолировано чем-то вроде силикона.
Выхлопные трубы:
если вы обучаетесь езде в свече на 12 часов, то трубу (ну или трубы) придется укоротить. На некоторых байках трубы касаются земли в тоже время, когда и хвост. Если труба зацепится за землю, то это может привести к падению. Я бы даже сказал что неминуемо приведет к падению.* Трубу можно укоротить, просто отрезав кусок от нее и приварив или приклепав наконечник обратно на нее ил же попросту купить..
Рулевой демпфер:
Демпфер, в принципе, необязателен для исполнения вилли, но иногда он может спасти от падения. Когда вы опускаете переднее колесо на землю, и колесо стоит не прямо, то может начаться расколбас, который возможно приведет к падению. Если вы контролируете опускание колеса и его положение при касании земли , то можно обойтись без демпфера. Но лучше чтобы он был.
Дуги:
В процессе обучения езде на заднем колесе вы скорее всего будете ронять свой байк. К гадалке не ходи.* Дуги обеспечат самую лучшую защиту на которую вы можете рассчитывать. Они конечно сэкономят немало денег, но не защитят ваш байк полностью в случае падений. Дуги можно заказать здесь:
MXD Cage
Racing 905 Cage
Powers Cages
Freestyle Ingenuity Cages
Wicked Crew Extreme Team's Cages
Дуги также можно сделать самому или обратиться в
подскажите плиз на п5 когда врубаешь вторую иль третью начинает стучать в коробке,что такое?
подскжите что за Щлем Это 
Подскажите почему он держит обороты всегда 3 тысячах когда должен полторы держать и на боковую ножку не поставишь если захочешь завести с пульта заднее колесо крутится начинает.Но иногда скидывает как должно быть и через время опять набирает .Что это может быть подскажите плз.
Можете задавать любые вопросы участникам коллектива,не касаясь творчества
Я даже и не знаю как его назвать)))
Информация по автономерам (ГРЗ) серии амр97
Какая тачка вам нравится больше всех, если оценивать по всем категориям?
Пришел в группу-отпишись! 
Пишем здесь, кто что купит) Только для Питера и области!
В скором будующем собираюсь купить новый вел. Раньше катал на ave 2.0. На самом деле все очень даже устраивало. А теперь стою перед выбором: есть возможность купить мериду 400D (по навеске соответствует ave 1.0) или же взять новый ava 2.0, основной вопрос упирается в цену: мерида стоит тыщ на 6 дешевле, но почему, может дело в раме??? ну и посоветуйте, кто, что думает??? но по существу!! (не надо орать, что ава круче!!! самому очень нравится ;))))
В Москве колонна байкеров попала в ДТП 
ну точнее заводиться но только один рас и на холодною , а кода он прогретый то не заводиться ,а так нормально работает даже холостой хот настроил !!! подскажите в чем проблема ? восход м2 ...
Кто хочет работать пишите.
Посоветуйте как лучше доработать двигатель ЯВЫ 634 лучше в горажных условиях.
КАК ПОСТАВИТЬ БИ КСЕНОН НА Ж?????????????
Если нас никто не позовет на шашлыки,то будет охренительное катание по Москве)))
дорогие Друзья! Помогите мне с ремонтом)) Когда я резко газу дам он сначала немного утихает, а потом резко набирает. Что это может быть?