можно ли пластик покрасить на старом эндурчике ttr 250 ? хочу черный. или пленкой какой-нить заклеивать?

Ниже представлены образцы документов:
Договор на оказание наших услуг.
Немецкий ПТС.
Экспортные декларации.
Номера и страховка для транспортировки машин своим ходом.
Пример CMR страхования.
Пример отчета по состоянию автомобиля.

Вы можете их скачать и ознакомиться.

Было пару раз...

МБК- это клуб друзей,владельцев мотоциклов,Байкеров,которые живут мотоциклами...Регулярно выбирающиеся на покатушки,Малый или Большой Дальнобои. Членам Клуба Предоставляются Скидки на: Покупку,Обслуживание и ремонт техники у наших партнеров! На официальном сайте Клуба вы можете найти любую информацию о Мотоциклах, в разделе База Знаний Есть все что вам нужно, от красивых видео,и статей о выборе мотоцикла,до Мануалов и четких указаний по обслуживанию и эксплуатауии конкретного мотоцикла. Работает Online Консультант, который отвечает на любые вопросы! Мы ищем новых друзей! Мы ждем Вас! www.MBK.ucoz.ru
P.S. Людям согласившимся в этой теме на вступление будет отправлено личное сообщение с подробной информацией о Клубе. Вступление Бесплатное! С Уважением МБК

Покупка-продажа

голосуем!

Говорят, что велоспорт в моде сейчас. Как вы думаете, правда ли это?

Всем привет ! Ребят кто подскажет какую именно звездочку лучше поставить и от какого мотоцикла, для того что бы Тула набирал быстрее обороты , одним словом "больше мощности меньше скорости" !?!?

В нашем городе открылся байк клуб, состоят в нем почти одни быдло гопники. ни какого байкерского стиля из них никто не придерживается. как вы считаете может ли быдло гоп быть тру байкером?

уважаемые мотобратья, обращаюсь к вам за советом...ибо сам разрываюсь в выборе....

Веломагазин Меридиан Байк при поддержке клуба Велопитер проводит бесплатный мастер-класс по настройке велосипеда. Мероприятие состоится 27 июня 2013 года в 18-30 в помещении Меридиан-Байка: Большой Сампсониевский пр. 75 (вход с велосипедами разрешен).

В программе мастер-класса:

Настройка заднего переключателя. У Вас на велосипеде есть задний переключатель? Если есть - привозите, прямо на велосипеде. Вам (одному-двум пришедшим счастливчикам) бесплатно его настроят, и заодно научат это делать самостоятельно.

Настройка переднего переключателя. Передний переключатель - дело тонкое! Вам покажут основные принципы, как это делается. Конечно, опять кому-то повезет!

Регулировка тормозов. Как передних, так и задних.

Приятные бонусы участникам: 1. Каждому пришедшему в подарок книга "Современный велосипед", изданная клубом Велопитер. 2. 15% скидки на все, что душе угодно из ассортимента магазина. 3. Ничего покупать не хотите? Вам ничего не требуется? Хорошо, по крайней мере, мы на халяву Вам смажем цепь.

Участие в мастер-классе бесплатное, 0 рублей, то есть. Членам клуба Велопитер, конечно, и от этой суммы будет скидка 95%. Участникам группы "Велосипедизация", конечно, скидка меньше. 92%. Приходите, научитесь чему-нибудь хорошему! Пожалуйста, сообщите о своем желании приехать заранее по телефону (812) 3375674 или по эл.почте: sale@sportextrem.ru или внизу в комментариях.

Всем доброго времени суток!

Предлагаю собраться 14.10.2012 г. (воскресенье) с 13.00 до 18.00 и покататься в честь закрытия сезона в "Байк-Парке 6 км"
шалычки пиво и т.д. по желанию и по погоде

стоимость катального дня 400 рублей с человека
приглашаем всех желающих и катающих

Собираюсь купить себе кофры на заднее крыло(боковые) цены разные : от 1800 до 16000.
Посоветуйте по опыту какие лучше, и как их крепить? Сам являюсь хозяином xvs 400. Если я понимаю то нужно купить рамки потом кофры . Рамки нужны чтоб кофры не деформировались?

У меня вопрос - есть ли тут люди, которые нашли полный аналог фирменному заднему аморту от сторонней техники?
(если что темы читал, там про заниженную было, и как-то мутно описан аморт был).

У меня обрезок от бывшего хозяина-япошки, он работает, но ход очень короткий - настроен так, что не пробивает. Зато драга выглядит потрясно, но и ездить надо осторожно, т.к. жопу трясет.

Кому интересно, пишите,, ищу нормальный аморт, этот буду продавать, если кому надо.

То есть вопрос:

1) Есть ли подходящеая модель заднего аморта от какого нить снегохода или еще чего-то драги 400/650?

Всем привет!,хочу купить аморик для своей 400,цена на новый неадекватна,б.у. и неоригинал немогу найти!)))),и подходят ли от более старших собратьев?

Керхером не мою.

Только тряпочкой )

Одна влажная - марлевая (бинт к примеру) вторая сухая (вафельное полотенце к примеру) мою долго... Но мне в кайф. музыку ставлю и под окнами мою.

Менты рядом. в моем же доме. из окон смотрят на меня ) Грязи не развожу. намочил - сразу насухо вытер. просто водой.

Ну и натираю чтоб блеск был...

Проблема в том что включаю 1 передачу иногда отлично,а иногда не втыкается....только после того как ногами мот с места сдвинешь втыкается......и также бывает проблема к нейтрали вернуть!В чем беда люди??????????Поможите!

Вот видите вы интересного человека на велике, смотрите друг на друга, а чего не познакомиться? Вы так не поступаете?)) У меня часто бывает такой соблазн заговорить хотя бы... Но замечала, даже за собой, что велосипед-это отдых для одного человека все таки. Не хочется ни с кем особо общаться, потому что велосипед-это личное пространство.
Искать компанию в сети для катания? ну как-то слабо я это представляю...

Если вы катаетесь на велосипеде сколько себя помните и при этом никаких проблем со здоровьем не имеете, то дальше можно не читать))
Разделим:
1. Травмы.
2. Перегрузки.
3. Болезни или болезненные состояния, спровоцированные большими нагрузками.

Про травмы пока касаться я не буду, достаточно понятно в общих чертах: если вы плохо катаетесь и при этом не достаточно аккуратны, то вы падаете. Как падаете тоже зависит от того сколько вы тренируетесь правильно падать))

Когда замечательный день и велосипед сам несет вас далеко-далеко, очень трудно сказать себе что пора поворачивать домой и скоро вечер) А потом вы буквально приползаете в середине ночи домой)
Чем это грозит, если не часто то ничем) Если вы регулярно уезжаете без еды, одежды, света, то вы рискуете скорее не перетренироваться, а простудиться, попасть в дтп ночью и получить гастрит)
Опасность получить перегрузку возникает, тогда когда вы постоянно превозмогаете себя ставя себе все новые и новые рекорды, (нет не с ленью боритесь, а с самим собой). Проблемы в этом случае могут возникнуть реальные. Обратиться к нормальному тренеру в этом случае очень важно за советом, но так чтобы он не был заинтересован в вас как потенциальном спортсмене (звучит странно, но серьезный спорт и здоровье сейчас почти не совместимы).

И теперь самая болезненная тема для некоторых. Это про болезни которые спровоцированы или усугублены повышенными нагрузками. К этим заболеваниям наиболее часто обостряющимся при интенсивном и не правильном катании на велосипеде можно отнести артрит. Заболевание суставов, связанное с нарушением обмена веществ в организме. Как правило у велосипедистов страдают коленные суставы. От повышенной нагрузки колени начинают болеть и опухать. Многие люди с такими проблемами отказываются от велосипеда как средства проведения досуга. Можно просто констатировать этот факт и сказать, что вот так бывает. Но к счастью проблема на самом деле в большинстве случаев имеет решение. Наш организм умеет приспосабливаться к нагрузкам без ущерба для себя. Просто эти нагрузки должны быть строго дозированы.
Дальше я буду говорить о том как нужно пользоваться переключателем скоростей на велосипеде и зачем он нужен)
Велосипед одно из самых простых средств проведения досуга - учится ездить на нем совсем не сложно - сел и поехал для большинства это самое заманчивое в велосипеде. Поэтому кого не спроси все скажут, что умеют на нем кататься.
А умеют ли на самом деле? Ну как же они достаточно уверенно катятся на велосипеде нажимая на педали, иногда всем своим весом, когда едут в горку. А что все так ездят на велосипеде.
Да так ездят многие, но не все. Если у вас болят колени после такого катания, то вы как раз тот человек которому стоит задуматься над вопросом, правильно ли вы катаетесь. На самом деле коленный сустав "не любит" повышенных сдавливающих нагрузок, ему значительно легче работать с меньшей нагрузкой хотя бы и более быстро. Это почти не возможно добиться при беге, но достаточно легко получается при езде на велосипеде. Достаточно поставить более легкую передачу, тогда придется крутить педали быстрее, но зато и нагрузка на колени снизится значительно. Как все просто, увы нет. Увеличение частоты вращения педалей (каденса) увеличивает частоту сердечных сокращений, а это как результат поначалу ощущается как повышенная нагрузка. Кажется, что вот вчера вы спокойно проехали эти 10 км до дома почти не напрягаясь, а вот сегодня крутя педали быстрее - откровенно замучились. Так вам здоровье или проехать вот этот участок не напрягая сердце? Возражение возможно, а коль сердце напрягается, то какое уж тут здоровье? Сердце будет здоровее если оно будет работать, только не на пределе возможного конечно, смотрим пункт про перегрузку.
У езды на высоком каденсе есть одно очень интересное свойство - чем выше каденс тем легче выдавать большую мощность. Как это понять - попробуйте проехать какой-то участок с глубоким песком на велосипеде (такой чтобы там все же можно было ехать) со своими знакомыми на разном каденсе.

Здраствуйте друзья. Хотелось бы обратиться к вам за советом куда можно написать по такой ситуации.....
22 апреля 2011 года купил в веломагазине "Дельта"(находящийся по адресу г. Рязань ул. Горького, дом 22) каретку, там же мне ее и установили, через 2 месяца она ломается(рассыпается внутреннее кольцо). Я прихожу в магазин для обмена на что мне говорят что не будут менять, потому что это не заводской брак, так еще и уверяют меня что я за эти 2 месяца проехал 2 000 км и сам сломал эту деталь путем сильного удара по шатуну....подскажите что делать и куда лучше обратиться.Спасибо