Я думаю что каждый (покрайней мере почти) сталкивался с подобной ситуацией:

Как я только заикнулся про то что хочу мот покупать-сразу же это вызвало негатив...
Девушка говорит что ей муж живой нужен...
Друзья орут что разобьюсь и т.д
Родители угрожают лишением финансовой поддержки если куплю (покупаю на свои т.к сам работаю)
Ну а бабушки с дедушками просто читают нотации о всех *прелестях* дтп на мото...

Короче все жопой ко мне повернулись и плевать на мои объяснения...(((

Понимаю, вопрос глупый, но как с этим Вы справлялись и что делали чтобы этот негатив убрать?

надеюсь кто нибудь откликнется!)

Заранее спасибо!

бандит 400ка.. искра есть. карб синхронизирован и чищен. что может быть?

Привет всем
хочу приобрести захар в качестве первого мота для обучения.
меня интересует
1)Как обстоят дела с надежностью?
а)какие узлы более слабые
б)как обстоят дела с запчастями(можно ли найти запчасти в москве)
в)соответственно цена ремонта
2)Поведение байка на дароге?
3)На что стоит обратить внимание при покупке именно этого байка ?

Спасибо за внимание буду рад вашим советам )))

Предлагаю рубануть в футбик)))) Мяч с меня! В субботу!!!!!! Где угодно!!!! Отписывайте кто хочет!!!!

посоветуйте что делать катался на скутере в феврале -18 было вроде через некоторое время проведеное на улице он начал глохнуть ща не заводится что делать подскажите?скутер keeway F-act 50

вот хочу купить скут(я сам из москвы),а скут находится в киеве
кто нить так делал?? что для этого нужно??

Ваше мнение ребят???

Надо ли выставлять ротор по метке , если да , то по какой?
Искры потому что нет , генер новый купил , катушку , и коммутатор у друга для проверки взял , вроде банально , но у меня уже мыслей нет , почему нет искры

Во что вы летом одеты на байке?

сам вопрос выше =), это потому что ближний или габарит? а как по городу ездить если хочешь быть заметным для авто - дальний что ли включать?

вообщем прошу разъяснения =))

Вех здравствуйте! Намерен купить литр.

Нашел
2008 года за 10 денег, пластик крашеный, не в моем городе руками не мацал, явные царапины на двигателе (боковых крышках) но вроде не смертельно... но рама заклеена пленкой под карбон .... (переживаю там увидеть шов или пайку......) пробег 20 тыс, кольца не менялись ..... 08 году был заводской бак, поддымлевает и масло подъедает, из тюнинга, прямоток

2006 года за 9 с торгом но репсоль (не родной но хорошо покрашен) пробег 11 тысяч в родном городе сегодня сидел на нем! 100% ответная техника покупка с салона и тем более в родном городе все друг друга знают, выхлом тюненый...
тожа был поцарапан, но как говорят еще буржуями приехал такой..... вот чего и перекрасили .... а там кто знает!!!

честно хочу 2008 он просто великолепен! Нравиться просто капец как.....
реплика тоже бомба.
так что я в тупике мозг и карман (и так буду часть денег брать в рассрочку) говорит 06 репсоль.....
сердце 08 =))) и менять там кольца ....

К стате уточняю я псих, буду его использовать ни только по городу и треку, но и как спорт-туриста тожа ....=)))
поездка на дальнее расстояние.

Дайте аргументированные ответы, за ранее спасибо.

5 секретов вождения мотоцикла.
Азбука байкера от профи. ЗНАТЬ каждому !!!
Квинтэссенция буржуйской народной мудрости, переведено Maxie Max

Если ты веришь в судьбу, то на дороге тебе делать нечего!

Некоторые полезные и бесполезные советы по езде на мотоцикле.

Вступление.
В этом документе мы попытались изложить некоторые мысли, навеянные как собственным опытом, так и опытом других людей, который они излагали в личных беседах или в коллективных обсуждениях очередной аварии, демонстрировали на дороге/треке. Хочется верить, что изложенная здесь информация приведет к уменьшению количества тяжелых аварий и смертельных случаев. Читатель, помни, этот документ появился после того, как в аварии погиб наш очередной товарищ. Большая часть этих советов применима к езде по дорогам общего пользования, но часть из них можно использовать и на треке.
Если ты веришь в судьбу, то на дороге тебе делать нечего. Твоя судьба в твоих руках, мотоцикл - это твое продолжение, он часть твоего мозга, твои руки и ноги, все зависит от тебя самого. Если ты считаешь, что с тобой ничего не может случиться, то ты в этом скоро разубедишся. Каждый, кто ездил на мотоцикле, когда-нибудь падал, а если не падал, то все еще впереди. И тебя это не минует. Если у тебя в зависимости от настроения возникает желание открутить по полной, то ты долго не проживешь. Если ты считаешь. что мотоцикл это модно и круто, то сходи на кладбище. Внимание, все, изложенное в этом документе вы используете и соблюдаете на свой страх и риск. Авторы не берут на себя ответственность за любые возможные негативные последствия использования информации, изложенной в этом документе.

Советы начинающим
Этот раздел посвящен тем, кто садится или собирается сесть на первый мотоцикл в своей жизни. Когда нибудь, мы добавим сюда наше мнение по поводу выбора первого мотоцикла. Пока лишь основное, мы считаем, что чем мощнее будет первый мотоцикл, тем больше у Ваших родственников и знакомых шанс оказаться на Ваших похоронах. Истории известны единичные случаи когда первый мотоцикл человека был раликальный спорт и этот человек обходился без серьезных проблем в первый сезон, но такие случаи единичные. А вот случаев попадания в морг или в лучшем случае в больницу с серьезными травмами сильно больше. Наверное, если Вы все таки не можете себе отказать в желании купить сразу что-то очень резвое, имеет смысл потратить немного денег на обучение в мотошколе на чужих, спокойных мотоциклах. Это сильно увеличивает ваши шансы на более продолжительную жизнь.

Покупка мотоцикла и первые шаги.
Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться своим ходом забрать его из магазина. Попросите знакомых, продавца,наймите в конце концов грузовик. Вы же пока еще не знаете, как дорого нынче медицинское обслуживание и мотосервис. У вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1. ( все знают, что вероятность не измеряется в процентах ? ). Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту. Она вам поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают последствия асфальтовой болезни очень медленно. В дальнейшем, мы постараемся сюда добавить мысли о выборе защиты. Пока лишь общие соображения. Шлем - обязателен. Перчатки - обязательны. Мотоботы очень елательны. Один из авторов этих строк испытал кроссовки Reebok на прочность. После этого три недели ходил в тапочках. Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины. Не верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше перед травмпунктом. Надо запомнить, с мотоцикла падают все. На месте, на маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно , какой у вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде, вы будете падать. А в гипсе лежать, ходить, а тем более ездить ужасно проблематично.

Хочешь жить долго и счасливо? И при этом даже в 80 лет помнить, как тебя зовут и на каком скутере ты гонял в 18? Пользуйся шлемом.

Уже давно наступил век высоких технологий и скоростей. Времена слабосильных агрега тов прошли, и кожаная шапочка с очками-консер вами, в которых щеголяли гонщики 50-х. уже никого не уберегут от травм. Даже малокубатурные скутеры способны развивать скорость в 70-80 км/час. Мог ли это предвидеть Готлиб Даймлер, когда в далеком 1885 году в деревянную раму установил двигатель внутреннего сго рания и соединил ремнем с задним колесом?..


Думай!

Реалии современного дорож ного движения заставляют любого здравомыслящего человека крепко призаду маться о выживании. Плот ный трафик, низкое качество дорожного полотна и все более агрессивная езда в со четании с низкой культурой вождения приводят к устра­шающим результатам. Число ДТП с участием двухколесной техники растет с катастрофи­ческой скоростью. Несмотря на это, все больше людей во избежание пробок и толкотни в общественном транспорте пересаживаются на скутеры и мотоциклы.

Медицинская статистика говорит, что наибольшее ко личество аварийных случаев с тяжелыми последствиями и смертельным исходом свя заны с черепно-мозговыми травмами. Мозг - центр не рвной системы, его поврежде ние влечет за собой инвалид ность или смерть. Даже самые мелкие травмы головы редко проходят бесследно.

Но защищать нужно не только мозг - нередко, и при безаварийной езде, страдают глаза: достаточно мелкому ка мешку вылететь из-под колес впереди едущей машины. Да что камешек! Обычная муха, попавшая в глаз во время движения, надолго обеспечит дискомфорт и запросто может стать причиной аварийной ситуации.

Наиболее эффективным спо собом защиты головы от травм был и остается шлем. Кроме того, современный шлем очень эргономичен и эстетичен. Этот предмет мотогардероба давно уже стал неотъемлемой частью имиджа байкера. Райдер в классном шлеме, да еще с темным визором, выглядит очень круто!

Подскажите

Несмотря на уход из-под крыла компании Harley, Эрик Бьюэл возвращается с самым быстрым мотоциклом, который он когда либо делал. 1190RR развивает 185 лошадиных сил замеренных с заднего колеса и все это благодоря новой версии 1190cc rotax v-twin двигателя. Мотоцикл также легче на почти 4 килограмма, чем самый легкий 1125RR опять таки благодаря высокому качеству компонентов шасси. Что же самое ужасное? Этот байк может получить легальную прописку на улицы, а не только на трек если компания Harley не будет совать свои руки в дела Эрика.
Спецификация:

Двигатель:
Тип: 72˚ V-Twin, 4-тактный
Объем: 1190cc
Компрессия: 14.25:1
Кланы: Титановые, 42.0мм впускные, 35.4мм выпускные
Мощность: 185 RWHP @11,500 RPM (Замеряны на диностенде с заднего колеса)
Крутящий момент: 93.0 Ft-lbf @ 9,500 RPM (Заметяны на диностенде с заднего колеса)
Выпуск: Титановый сверхоблегченный 2 в 1.
Трансмиссия: 6 ступенчатая
Передаточные соотношения: шестая — 24/25 (0.960:1) пятая — 25/24 (1.042:1) четвертая — 27/23 (1.174:1) третья — 29/21 (1.381:1) вторая — 28/16 (1.750:1) первая — 32/13 (2.462:1)
Привод: Цепь

Шасси:
Рама: Облегченный сплав с интегрированным баком для топлива
Колесная база: настраиваемая — с 1400мм до 1460мм.
Угол наклона вилки: Настраиваемый — от 21˚ до 22.5˚
Передняя подвеска: Showa Race 43мм перевернутого типа вилка, полностью настраиваемая.
Ход передней подвески: 120mm
Передний тормоз: диск 387.5мм с 8-поршневой скобой ZTL2.5
Передний колесо: 6 спицевый магниевый, 3.50 x 17
Передняя покрышка: 120/17 ZR-17 Pirelli Diablo Corsa III
Задняя подвеска: Showa Race амортизатор, регулировки на сжатие, отбой и на вес райдера.
Ход задней подвески: 127мм
Задний тормоз: 240мм облегченный диск, 2-ух поршневая скоба
Заднее колесо: 6 спицевый магниевый, 6.00 x 17
Задняя покрышка: 190/55 ZR-17 Pirelli Diablo Corsa III
Объем бака: 17.4 литра
Сухой вес: 163.2 кг

Здравствуйте, я хочу к предстоящему сезону купить себе чоппер (другие классы не рассатриваю), но вот с маркой и с моделью все никак не могу определиться. Говорю сразу: это будет мой первый мотоцикл и опыта соответственно нет. Мой рост 164см, а вес 54 кг- а это немного осложняет поиск. Собственно выбираю между:
1. сузуки интрудер 400
2. хонда стид 400 vlx
3. хонда шадоу слашер 400
для езды в городе (наверно максимум 130 км до деревни)))
Заранее спасибо!

кто что предложит интересные варианты ?

кто что делал и как на практике ?

помогите, я в скутерах пока не разбераюсь. не поступает топливо через бензонасос, А если подводить бензин на прямую (без бензонасоса) то заводится с большим трудом и расход большой. с чем юто может связано???

Рекомендую скопировать данный текст в World или что-то подобное.

Описание проблемы. В четверг загрузил фотки http://vkontakte.ru/photo-9188664_180516866 в группу и больше в контакт зайти не получилось. Пишет Not Found. Набираю в посковике в контакте, ввожу логин и пароль, пишет "Уважаемый пользатель! С Вашего аккаунта была замечена неоднократная SPAM рассылка! В связи с этим Ваша страница была времено заблокирована, для разблокировки Вашего аккаунта Вам необходимо отправить SMS с текстом 153452048 на номер 1350. С уважением администрация В КОНТАКТЕ."
Если у вас появилось что то подобное, НИКОГДА НИКУДА не отравляйте никаких смс. Это развод на деньги.
Вот варианты действий:
1. Я попытался зайти на сайт В КОНТАКТЕ через телефон. Все отлично работает. Значит проблема с компом.
2. Запомните, на саите В КОНТАКТЕ смс никуда не надо отправлять ни прикаких условиях. Это бесплатный сайт, и смс на ваш номер приходит только один раз, при регистрации на сайте.
3.Итак, что делать, если не зайти вконтакт или в одноклассники, и вылезает сообщение о каком-то там спаме, блокировке аккаунта и прочий бред.
Естественно, не нужно вводить своих паролей – то, что вы видите, уже не контакт, а просто клон, подсунутый вместо реального сайта. Соответственно, все введеные данные улетят хз куда.
4. Находим на своем системном диске (обычно это С:/) файл hosts, находится он тут C:\WINDOWS\system32\drivers\etc
Открываем в блокноте, удаляем там все, кроме строки «localhost 127.0.0.1″ и все.
Если файл не удается сохранить, на нем жмем правую мышь, свойства, снимаем галку «только для чтения», ок.
5.Даже если все заработает, обязательно проверьте систему на вирусы.
6. Перезагрузите комп, и попробуйте войти В Контакт. Если не получается, смотри дальше...
7. В меню Пуск, нажимаем Поиск. Найдите у себя на жестком диске файл vkontakte.exe и удалите его и все что с ним связано.
8. Перезагружаем, и пробуем снова вхот В Контакт. Не получается? Значит проблема серьезнее. См дальше.
9. Проверьте компьютер на наличие вирусов. Если нет антивируса, скачайте бесплатный cureit от Dr.Web http://www.freedrweb.com/cureit/ и проверьте им компьютер.
Как только зайдете в контакт - обязательно измените пароли от почтового ящика и от ВКонтакте.
Имейте в виду, что “ВКонтакте” не требует никакой активации страниц пользователей!
Возможно у вас “закешировался” старый, не правильный адрес vkontakte - обновляете кеш:
Пуск -> Выполнить -> набираете cmd -> в черном окошке пишите ipconfig /flushdns, перезагружаетесь
Даже после этого не открывается контакт, можно попробовать откатить систему на день, когда все работало:
Заходите Пуск -> Все программы -> Стандартные -> Служебные -> Восстановление системы
Откатываете на то число, когда все работало.не войти в контакт

Если не получилось, то набирайте в поисковике суть проблемы и читайте, читайте, читайте. Но помните мошенники и там не дремлют, пишут например такие сообщения. "Вот бесплатная отправка (0808) смс для решения проблемы. Проверено." Не ведитесь. Списывают со счета деньги и ничего не приходит.
Самый крайний метод решения проблемы это переустановка Windows. Зато бесплатно !
Удачи !

у кого какое мнение?