#118
Николай ╤┴ Овсянников
вчера в 23:22
#116
Сергей K54115 Хозяинов

А сделать что нить можно?

а хрен знает, до сих пор Урал завести не могу, проводку лень прокладывать

#115
третий вариант ответа появился :D

необизательно веласипед мона и васходавское зажигание или мопедное....

у меня идея появлялась даже трамблер поставить, так заебало уже это зажигание , брошу пока что я его делать, после армии приду оптику куплю)))

отмазалсябы

да ну нах, нехочу свой юпитер видеть))))

ебааа )) я своим налюбоваться немогу )) заводиться с последнего такта от руки на контактах))вот зазиму перебрать цпг хочу проводку нахуй выкинуть седуху поменять и тд ))

сегодня поставил БСЗ, пнул он завелся поработал 3 секунды и заглох, потом начала искра мозг ебать 4 секунды хуячит, заебался , хотел назад контакты поставить, но площадки разьебал пока БСЗ делал, на один контакт осталась, хотел зажигу сделать с одним контактом но уже стемнело я замерз и забил , сжечь что ли его)

контакты при нормальном выставлении...уступают этому сранному бсз только мощностью искры....так что кидай контакты)

зря бля 650 р потратил, теперь еще и новые контакты покупать, но все же в дальнейшем я планирую оптику воткнуть)))

Павел ~Azimut~ Огнев, а у тебя что стоит?

контакты конечноже)) вообще кажому свое...

по сути контакты говно , 19 век))), теперь только оптика остается)

обоснуй,еще раз говорю нормально выставленное зажигание нечем не хуже бсз только мощ искры....

возможно , но сейчас ижи уже не производят и оригинальные детали уже очень трудно найти, а те контакты что в автомотовело продают китайские подделки и на долго не хватают , да и устарели они давным давно , подгорают они так же , жирными руками нельзя трогать XDD, конденсаторы бывают горят , постоянно подстраивать надо, это было у меня , и это меня достало

кому охота постоянно копаться в зажигании, пусть оставляют контакты. У меня на них времени нет.

ребят а шпильку у токаря какой длинны делать ? шпилька точно 7ка? с шагом 1?

контакты лучше
хоть без акумулятора гоняй нече не згорит

и как же ты будешь иж п,ю 5,4 заводить без акб?

#141
Максим Угрюмов
сегодня в 15:54
контакты лучше
хоть без акумулятора гоняй нече не згорит

в обоих случаях может сгореть диодный мост и реле-регулятор. Системе зажигания пофиг. На контактах точно так же можно сжечь катушку, ездя без аккума.

Учи матчасть

Настрой раз контакты, проверь через 100км. и год не смотри потом туда! Учитесь настраивать по зазорам и ищите Совковые контакты- нечем не уступает бсз и понадежней!в 100раз

[#144] такое мнение и у меня было когда на контактах ездил... но когда поставил БСЗ, то понял что разница заметна, при чем большая. как для меня, то после установки БСЗ мой юп стал резвей. тем более, что в надежности я уверен больше чем в контактах, так как не раз тестировал моц и со снятым насвечником при заведеном двиге и со снятой клемой акума, проверяя работу генера, и ниче не вышло из строя =)

#145
Олександр ♣Trollo-lo♣ Прокопенко согласен! Если покупать надежные запчасти для БЗС то ни че там не сгорит! Контакты - сакс , БЗС рулит!))

Меня контакты вполне устраивают! Один минус- пригорают.

В меня бил кулюк советських контактов кагда я взял свой юпитер зажигание неумел выставлять мне батя виставлял и ебали мне мозги ети контакти токо так потом поставил БСЗ и горя незнаю.