подскажите что делать с мотом! мот кавасаки zx-6r ninja 1999года, разбит весь пластик, левая крышка треснула и бак течет(((( во сколько примерно мне все это обойдется и стоит ли востанавливать?
Доброго времени суток всем!! Вот решил немного рассказать про обрезание.Лишняя резина до корда между протекторами срезается.Сразу формируется грунтозацеп. Край подрезается – и используем клещи с увеличенными рукоятками для большего рычага – отрываем грунтозацеп.На клещи на губки тоже приварены пластинки для большей площади захвата. Отрывается на – раз.На УРАЛовской резине количество четное – поэтому срезал через один грунтозацеп. На резине шишиги – делал так.Один срезал – один оставлял.Два срезал – один оставлял. На ураловской резине оставляю злой протектор.Вес одного грунтозацепа примерно 1кг Т.ч пути совершенствования и облегчения – ЕСТЬ.Сейчас вес примерно снизился вдвое-не вешал.Но примерно 40кг.
Как сделать быстрый мотоцикл из урала и днепра?Какие узлы желательно совместить для получения скорости? Что лучше поставить на раму?начиная с двигателя и заканчивая редуктором
Лучшая альтернатива Системе зажигания на мотоцикле УРАЛ? Купил себе урал, занялся полной переборкой и дело дошло до зажигания))) Ребята если у кого то есть какие либо варианты то жду ответа)) Будет неплохо если найдутся схемы либо фотографии )))заранее благодарю)
Отважным и смелым посвящается – Перед заходом опусти стекла и отстегни ремень! Потом заезжай под углом мордой к течению, и передвигайся рывками на тот берег, демпфируя ногой акселератор. Запомнил? В случае чего, выбирайся с Rover’a вперед ногами и сразу вставай. Так хотя бы башку себе http://www.mainpump.ru/news/bustruck/5995.htm
ДОСТАВКА. Тема открыта,комментарии запрещены. Отправка в регионы возможна следующим порядком: Мы работаем ТОЛЬКО через компанию ООО «ЖелдорАльянс». После согласования цены, состояния и комплектности груза, Вам необходимо прислать нам свои ФИО и город, в котором Вы проживаете. Вы получите от нас реквизиты либо для Блиц Перевода СберБанком, либо, что преимущественнее, нашего счета в Альфабанке (в этом случае Вам не придется платить комиссию за перевод и стоять в очередях). После этого мы отправляем на Ваше имя груз, получаем накладную, отправляем Вам ее номер, что бы Вы могли позвонить в ГрузовозоФФ и проверить факт отправки. После получения номера накладной Вы должны в течении 2-ух часов перевести деньги на наш счет или Блиц Переводом.
. С 1 ноября запускается новое направление в сфере обслуживания техники Apple! следите за новостями! Только у нас! Более 30 ходовых мотоциклов на разбор!
Расходники в наличии.
Свечи NGK всех видов Цепи Tsubaki и DC Chain Фильтра масляные HiFlo Фильтра воздушные HiFlo, K&N Масла и смазки Motul, Castrol Аккумуляторы Nitro, Yuasa Колодки Ferodo, EBC, Braking, SBS, Lucas Звезды JT Sprockets, AFAM. Свежайшая резина Pirelli, Metzeler (2010 г.в.) Армированные шланги ISR Ветровые стекла MRA
Наши цены вас приятно удивят.
ВНИМАНИЕ!!! Мы завезли в магазин очень много цепей Tsubaki различных типоразмеров и предназначений! Цены по-прежнему самые низкие в городе
Сейчас в магазине затевается ремонт, после которого станет больше полок, будет просторно и чисто. После ремонта начнем создавать альбомы с БУ запчастями
Уроки телемастерства Хотите увидеть своего ребенка на теле экране, развить его творческие способности и коммуникабельность? Есть возможность все это воплотить в жизнь! Для детей (жителей Ейска и его гостей) от 4 до 15 лет съемки в теле проекте «Счастливое время», мастер классы по видео монтажу, операторскому мастерству, и журналистике. Творческая студия «Успех», 1й этаж ТК «Отдых». Тел.8-928-0379936
мы работаем над этим вопросом. Такое обычно бывает в час пик. сейчас постоянно набираем автопарк, чтобы такого не повторялось. приносим свои извинения.
Отдыхал в Ейске в июне-июле 2013. Раньше всегда пользовался услугами такси Сатурн (2009-2011). Но в этом году... Операторы совершенно неадекватные. Города не знают вообще! Такой ориентир как Администрация города или название гостиницы или указание перекрестка улиц им не говорит ни о чем - просят номер дома и улицу и только. Но это еще пол-беды. На вопрос о примерном времени ожидания машины тупо и упорно как роботы отвечают "я не имею такой информации". Можно перечислять много подобных примеров. К сожалению не фиксировал имена и даты. В общем потратил уйму нервов и времени и в конце концов перешел к другому перевозчику - мото-мото. Теперь в командировках ни в коем случае не буду пользоваться Сатурном - срыв встречи просто гарантирован! Я не знаю как они зимой работают - возможно поспокойнее обстановка, но летом - это неадекват ПОЛНЫЙ. То есть непредсказуемо придет машина через 5 минут, через 30 минут или про тебя забудут вообще (2 раза и такое было!) Руководителям Такси Сатурн убедительно рекомендую попробовать инкогнито вызвать такси - особенно в часы пик - наслушаетесь много интересного... Виталий.
Возможноть предварительных заказов и заказ такси с сайта moto-moto.ru!! Можно сделать предварительный заказ ,чтобы быть уверенным,что приедешь вовремя!Вы можете бесплатно заказать такси в интернете, на нашем официальном сайте www.moto-moto.ru очень быстро и удобно. А также можете заказать звонок для этого Вам необходимо там указать свой номер и вам САМИ позвонят наши операторы.
Кодекс чести байкера Кодекс собирательный, он взят из разных клубов и тусовок, это наиболее часто применяемые понятия.
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров. Байкерские традиции
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет. Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих –это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо, нужно погладить бак и попросить прощения.
Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же. Байкерские поговорки
Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
Хочешь быть ближе к Богу? ОБГОНИ МЕНЯ...
"Вые*вайся дальше, если ни разу не видел, как стреляют с мотоцикла".
Раньше сядешь, дальше слезешь.
БАЙКЕРСКИЙ ЮМОР.ПРО БАЙКЕРОВ.
Байкер - хороший.
Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах.
Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.
Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.
Если у байкера большой живот, то он относиться к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.
Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.
Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.
Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.
Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.
Утренние байкеры - злые и опухшие.
Это ночные байкеры, но они едут домой.
Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле.
Но это не правда.
При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.
Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут.
Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется.
Помимо "Байкера обыкновенного" иногда встречается вид "Байкер подростковый", называемый так же "Рокер поганый". Водиться обычно в больших городах Центральной части России. Носиться по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле "Восход" без глушителя. На данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен.
В Ценрально-черноземной полосе России встречается так же "Картофельный байкер". Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле "Урал", в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки.
Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет им заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т. к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научиться это делать и в автомобиле.
Байкер пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет.
Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи "Байкер обыкновенный" образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семья байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик.
Агрессивность байкер в обычных условиях как правило не проявляет. Неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. Быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. Дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км.ч. Дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. В противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка 2. Приземлившись, резко замрите на 3 минуты. Примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. Двигаться необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманывая его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера.
Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. Он полезен. Если бы его не было - было бы хуже. Ура!
Хотелось бы Вам быть участников организованного квадроснегоходного движения в Нижнем Новгороде? Хотелось бы Вам быть участником организованного квадро(снегоходного) движения в Нижнем Новгороде? Ваши мысли предложения?
CBR1100xx 1997: установка турбины Карбюраторный "Дрозд" 1997 года. Техзадание - установка инжектора, установка турбины на мотоцикл , получение мощности в районе 300лс с колеса.
1) Заказана турбина 2)Хромированный фланец и прокладки под турбину. 3)Спроектирована 3D модель узла соединения турбо коллектора с ГБЦ 4)По чертежам выточены фланцы под соединение ГБЦ с коллектором 5)Сделан прочностной расчет узла крепления турбины к мотору 6)Сборка на макете мотора - подвешен фланец и к нему начали подводить трубы 7) 25.11.2011 Готовый турбо коллектор Дрозд 97 года стал инжекторным. Установлена ГБЦ 99+ года, дроссельный узел, рампа с форсунками. На подходе - замена проводки, установка программируемого блока управления двигателем, бензонасос и т.д. 8) 5.12.2011 Приехал клапан сброса давления (BlowOff) Super SQV фирмы HKS.
Клапан нужен чтобы предотвратить помпаж турбины на резком сбросе газа. Представьте ситуацию - турбина дует, водитель резко закрывает газ. Т.к. турбина не может быстро остановиться (инерция деталей), она продолжает дуть "в стену", что разрушает крыльчатку. Для того чтобы это не произошло - ставится клапан. И, да - он создает громкий пшикающий звук как у заряженных "субару". 9) Изготовлен впускной ресивер Ресивер устанавливается вместо короба воздушного фильтра, и в него дует турбина. Конструкция сварена из толстых дюралевых листов, что дает прочность . Так же на корпусе ресивера предусмотрен фланец крепления blowoff. 10) Ресивер временно установлен на мотоцикл "для примерки" 11)Установлен Blowoff и проверено что все помещается под бак и пластик мотоцикла 12)Частично изготовлен Downpipe Даунпайп - труба отвода выхлопа от турбины. На данном мотоцикле решено завести выпуск в стоковые глушители, чтобы турбо-мотоцикл ничем не отличался по внешнему виду от обычного. 13) 28.12.20011 Изготовлены поршни.
От стоковых их отличает - меньший вес, большая прочность. Другая степень сжатия. Толщина компрессионных колец больше стандартных дроздовых, что увеличивает устойчивость к детонационным нагрузкам. Так же поршни имеют некоторую овальность - это сделано для компенсации теплового расширения (поршень в одной плоскости при нагреве расширяется чуть больше чем в другой). 14) 29.12.2011 ДВС снят для переборки Замена всех уплотнений на новые (Athena), установка другой прокладки ГБЦ (Cometic), новой поршневой группы и выполнения некоторых доработок касаемо механизма ГРМ и сцепления/трансмиссии:
15)12.01.2012 ДВС в процессе переборки. Заменены все уплотнения, установлены кованые поршни: 16)16.01.2012 В блок двигателя врезан дополнительный штуцер слива масла: 17) 20.01.2012 Мотор полностью собран и установлен на мотоцикл. 18) 24.01.2012 Доделан даунпайп 1.02.2012 На Дрозде масляный фильтр выкручивается вперед по ходу движения (к колесу). Так как именно в этом месте установлена турбина - фильтр получается не съемным. Изготовлен переходник, разворачивающий маслофильтр на 90 градусов вниз, так же с этого переходника берется давление масла для питания турбины: Изготовлены и установлены крепежные кронштейны под индикаторы давления наддува и состава смеси: Турбина полностью подключена к системам мотоцикла. На даунпайп приварен датчик состава выхлопных газов (широкополосный лямбда зонд) На двигатель установлен дроссельный узел с топливной рампой, и частична собрана новая проводка. Первый раз заведен - теперь уже, инжекторный мотор Установлен ресивер и система подачи топлива с внешним бензонасосом и регулятором давления: Мотоцикл готов! После обкатки двигателя, выполнена настройка мотоцикла на динамометрическом стенде: Результат - 282.8лс на 98 бензине. Максимальная мощность мотоцикла в данный момент ограничивается дисками сцепления.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
полный каталог
http://vk.com/photo-14827860_286958176
http://vk.com/id155837539
Как вы считаете Zongshen ZS200GS нормальный мотоцикл для начинающего??????(бюджет ограничен)
мот кавасаки zx-6r ninja 1999года, разбит весь пластик, левая крышка треснула и бак течет(((( во сколько примерно мне все это обойдется и стоит ли востанавливать?
Выкладываем свои шины низкого давления, делимся опытом, выкладываем фото и видео.
Вот решил немного рассказать про обрезание.Лишняя резина до корда между протекторами срезается.Сразу формируется грунтозацеп. Край подрезается – и используем клещи с увеличенными рукоятками для большего рычага – отрываем грунтозацеп.На клещи на губки тоже приварены пластинки для большей площади захвата.
Отрывается на – раз.На УРАЛовской резине количество четное – поэтому срезал через один грунтозацеп.
На резине шишиги – делал так.Один срезал – один оставлял.Два срезал – один оставлял.
На ураловской резине оставляю злой протектор.Вес одного грунтозацепа примерно 1кг
Т.ч пути совершенствования и облегчения – ЕСТЬ.Сейчас вес примерно снизился вдвое-не вешал.Но примерно 40кг.
Коллеги! А не собраться ли нам вместе и в живую продемонстрировать свои изобретения, да погонять на них.
Что лучше поставить на раму?начиная с двигателя и заканчивая редуктором
Купил себе урал, занялся полной переборкой и дело дошло до зажигания))) Ребята если у кого то есть какие либо варианты то жду ответа)) Будет неплохо если найдутся схемы либо фотографии )))заранее благодарю)
Ребята подскажите как совместить гранату с валом днепра
– Перед заходом опусти стекла и отстегни ремень! Потом заезжай под углом мордой к течению, и передвигайся рывками на тот берег, демпфируя ногой акселератор. Запомнил? В случае чего, выбирайся с Rover’a вперед ногами и сразу вставай. Так хотя бы башку себе
http://www.mainpump.ru/news/bustruck/5995.htm
!
=)
Отправка в регионы возможна следующим порядком:
Мы работаем ТОЛЬКО через компанию ООО «ЖелдорАльянс». После согласования цены, состояния и комплектности груза, Вам необходимо прислать нам свои ФИО и город, в котором Вы проживаете. Вы получите от нас реквизиты либо для Блиц Перевода СберБанком, либо, что преимущественнее, нашего счета в Альфабанке (в этом случае Вам не придется платить комиссию за перевод и стоять в очередях). После этого мы отправляем на Ваше имя груз, получаем накладную, отправляем Вам ее номер, что бы Вы могли позвонить в ГрузовозоФФ и проверить факт отправки. После получения номера накладной Вы должны в течении 2-ух часов перевести деньги на наш счет или Блиц Переводом.
С 1 ноября запускается новое направление в сфере обслуживания техники Apple!
следите за новостями!
Только у нас! Более 30 ходовых мотоциклов на разбор!
Расходники в наличии.
Свечи NGK всех видов
Цепи Tsubaki и DC Chain
Фильтра масляные HiFlo
Фильтра воздушные HiFlo, K&N
Масла и смазки Motul, Castrol
Аккумуляторы Nitro, Yuasa
Колодки Ferodo, EBC, Braking, SBS, Lucas
Звезды JT Sprockets, AFAM.
Свежайшая резина Pirelli, Metzeler (2010 г.в.)
Армированные шланги ISR
Ветровые стекла MRA
Наши цены вас приятно удивят.
ВНИМАНИЕ!!!
Мы завезли в магазин очень много цепей Tsubaki различных типоразмеров и предназначений!
Цены по-прежнему самые низкие в городе
Сейчас в магазине затевается ремонт, после которого станет больше полок, будет просторно и чисто. После ремонта начнем создавать альбомы с БУ запчастями
Хотите увидеть своего ребенка на теле экране, развить его творческие способности и коммуникабельность? Есть возможность все это воплотить в жизнь! Для детей (жителей Ейска и его гостей) от 4 до 15 лет съемки в теле проекте «Счастливое время», мастер классы по видео монтажу, операторскому мастерству, и журналистике. Творческая студия «Успех», 1й этаж ТК «Отдых». Тел.8-928-0379936
Делитесь впечатлениями о нашем такси. Предложения по развитию, рекламе, обслуживанию.
Теперь в командировках ни в коем случае не буду пользоваться Сатурном - срыв встречи просто гарантирован! Я не знаю как они зимой работают - возможно поспокойнее обстановка, но летом - это неадекват ПОЛНЫЙ. То есть непредсказуемо придет машина через 5 минут, через 30 минут или про тебя забудут вообще (2 раза и такое было!)
Руководителям Такси Сатурн убедительно рекомендую попробовать инкогнито вызвать такси - особенно в часы пик - наслушаетесь много интересного...
Виталий.
Можно сделать предварительный заказ ,чтобы быть уверенным,что приедешь вовремя!Вы можете бесплатно заказать такси в интернете, на нашем официальном сайте www.moto-moto.ru очень быстро и удобно. А также можете заказать звонок для этого Вам необходимо там указать свой номер и вам САМИ позвонят наши операторы.
Час - 250 рублей. 12 рублей километр за город. Очень удобно, быстро и надежно.
Можно ли заказать в ваш магазин данный мотоцикл?
Кодекс собирательный, он взят из разных клубов и тусовок, это наиболее часто применяемые понятия.
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
Байкерские традиции
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих –это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Байкерские поговорки
Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи.
Хочешь быть ближе к Богу? ОБГОНИ МЕНЯ...
"Вые*вайся дальше, если ни разу не видел, как стреляют с мотоцикла".
Раньше сядешь, дальше слезешь.
БАЙКЕРСКИЙ ЮМОР.ПРО БАЙКЕРОВ.
Байкер - хороший.
Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах.
Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.
Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.
Если у байкера большой живот, то он относиться к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.
Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.
Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.
Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.
Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.
Утренние байкеры - злые и опухшие.
Это ночные байкеры, но они едут домой.
Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле.
Но это не правда.
При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.
Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут.
Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется.
Помимо "Байкера обыкновенного" иногда встречается вид "Байкер подростковый", называемый так же "Рокер поганый". Водиться обычно в больших городах Центральной части России. Носиться по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле "Восход" без глушителя. На данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен.
В Ценрально-черноземной полосе России встречается так же "Картофельный байкер". Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле "Урал", в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки.
Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет им заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т. к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научиться это делать и в автомобиле.
Байкер пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет.
Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи "Байкер обыкновенный" образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семья байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик.
Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. Он полезен. Если бы его не было - было бы хуже. Ура!
ТРИ ЗОЛОТЫХ ПРАВИЛА БАЙКЕРА.
1. Катать только женщин!
2. Села - Дала!
3. Уронил - женился!
Мотоцикл из Италии! Расстаможен! Полный комплект документов!
Отличное состояние! Мотоциклы в Нижнем Новгороде! Отправим в любой регион в день оплаты!
Доставка!
В наличии также!
Yamaha R6 Синяя 2001г. – 220 000р.
Suzuki GSX-R 750 сине-белый 2001г. – 215 000р.
Honda CBR 929 Fireblade 2001г. черный – 220 000р.
Honda Hornet синяя 2002г. – 195 000р.
Honda F4 красно-синяя 1999г. – 190 000р.
На подходе:
Honda 929 2001
Yamaha R6 2001 (красно-черная)
Yamaha R6 2001 (красно-черная)
Suzuki GSX-R 600
Все мотики в отличном состоянии!
Полносильные!
Установлен индивидуальный тюнинг на каждую модель.Уточняйте!
Фотки на почту по запросу!
Также можно выбрать и заказать мото из Европы! Привозим в течении 7-10 рабочих дней!
Хотелось бы Вам быть участником организованного квадро(снегоходного) движения в Нижнем Новгороде? Ваши мысли предложения?
куплю ирбис ттр 250 в иваново или нижний срочно подскажите адреса магазинов))
г.Нижний Новгород ул.Ларина 12.
Irbis в наличие и под заказ
Карбюраторный "Дрозд" 1997 года. Техзадание - установка инжектора, установка турбины на мотоцикл , получение мощности в районе 300лс с колеса.
1) Заказана турбина
2)Хромированный фланец и прокладки под турбину.
3)Спроектирована 3D модель узла соединения турбо коллектора с ГБЦ
4)По чертежам выточены фланцы под соединение ГБЦ с коллектором
5)Сделан прочностной расчет узла крепления турбины к мотору
6)Сборка на макете мотора - подвешен фланец и к нему начали подводить трубы
7) 25.11.2011 Готовый турбо коллектор
Дрозд 97 года стал инжекторным.
Установлена ГБЦ 99+ года, дроссельный узел, рампа с форсунками. На подходе - замена проводки, установка программируемого блока управления двигателем, бензонасос и т.д.
8) 5.12.2011 Приехал клапан сброса давления (BlowOff) Super SQV фирмы HKS.
Клапан нужен чтобы предотвратить помпаж турбины на резком сбросе газа. Представьте ситуацию - турбина дует, водитель резко закрывает газ. Т.к. турбина не может быстро остановиться (инерция деталей), она продолжает дуть "в стену", что разрушает крыльчатку. Для того чтобы это не произошло - ставится клапан. И, да - он создает громкий пшикающий звук как у заряженных "субару".
9) Изготовлен впускной ресивер
Ресивер устанавливается вместо короба воздушного фильтра, и в него дует турбина. Конструкция сварена из толстых дюралевых листов, что дает прочность . Так же на корпусе ресивера предусмотрен фланец крепления blowoff.
10) Ресивер временно установлен на мотоцикл "для примерки"
11)Установлен Blowoff и проверено что все помещается под бак и пластик мотоцикла
12)Частично изготовлен Downpipe
Даунпайп - труба отвода выхлопа от турбины. На данном мотоцикле решено завести выпуск в стоковые глушители, чтобы турбо-мотоцикл ничем не отличался по внешнему виду от обычного.
13) 28.12.20011 Изготовлены поршни.
От стоковых их отличает - меньший вес, большая прочность.
Другая степень сжатия. Толщина компрессионных колец больше стандартных дроздовых, что увеличивает устойчивость к детонационным нагрузкам.
Так же поршни имеют некоторую овальность - это сделано для компенсации теплового расширения (поршень в одной плоскости при нагреве расширяется чуть больше чем в другой).
14) 29.12.2011 ДВС снят для переборки
Замена всех уплотнений на новые (Athena), установка другой прокладки ГБЦ (Cometic), новой поршневой группы и выполнения некоторых доработок касаемо механизма ГРМ и сцепления/трансмиссии:
15)12.01.2012 ДВС в процессе переборки. Заменены все уплотнения, установлены кованые поршни:
16)16.01.2012 В блок двигателя врезан дополнительный штуцер слива масла:
17) 20.01.2012 Мотор полностью собран и установлен на мотоцикл.
18) 24.01.2012 Доделан даунпайп
1.02.2012 На Дрозде масляный фильтр выкручивается вперед по ходу движения (к колесу). Так как именно в этом месте установлена турбина - фильтр получается не съемным. Изготовлен переходник, разворачивающий маслофильтр на 90 градусов вниз, так же с этого переходника берется давление масла для питания турбины:
Изготовлены и установлены крепежные кронштейны под индикаторы давления наддува и состава смеси:
Турбина полностью подключена к системам мотоцикла. На даунпайп приварен датчик состава выхлопных газов (широкополосный лямбда зонд)
На двигатель установлен дроссельный узел с топливной рампой, и частична собрана новая проводка. Первый раз заведен - теперь уже, инжекторный мотор
Установлен ресивер и система подачи топлива с внешним бензонасосом и регулятором давления:
Мотоцикл готов!
После обкатки двигателя, выполнена настройка мотоцикла на динамометрическом стенде:
Результат - 282.8лс на 98 бензине. Максимальная мощность мотоцикла в данный момент ограничивается дисками сцепления.
.
подскажите пожалуйста как заказать моторное масло???