Аккуратней писайте в пути! Ярославль. События В Ярославле утвержден приговор водителю, справившему нужду в неположенном месте: 5,5 года строгого режима за разврат!
Во вторник Ярославский областной суд оставил в силе приговор 32-летнему водителю из Ярославля Руслану Вахапову, осужденному на 5,5 года колонии строгого режима. Основанием для такого сурового наказания стало то, что шофер справил малую нужду в неположенном месте, что было квалифицировано служителями российской Фемиды как "развратные действия в отношении несовершеннолетних".
Суду потребовалось всего 20 минут, чтобы утвердить приговор, пишет газета "Новые известия". Защитой Вахапова занимался фонд "Общественный вердикт". Сотрудник этой организации Олег Новиков говорит, что "дело Вахапова по числу нарушений уникальное".
Более того, в отношении следователя, который первоначально вел дело Руслана Вахапова, уже возбудили уголовное дело по статье 303 УК РФ (фальсификация доказательств). Однако на судьбу Вахапова, ставшего жертвой антипедофильской кампании, это никак не повлияло.
Напомним, 32-летний многодетный отец Руслан Вахапов был обвинен в педофилии после того, как 14 сентября 2011 года сделал минутную остановку возле деревни Кузнечиха. Тогда он работал водителем экологической компании и, проезжая в 14:00 мимо населенного пункта, остановился пописать. Однако рядом случайно оказались игравшие дети и возмутившийся происходящим родитель.
Вместо того, чтобы бежать прочь, как обычно делают застигнутые на месте преступления развратники, законопослушный Руслан Вахапов сам предложил вызвать полицию. Приехавший наряд составил административный протокол, вынес мужчине предупреждение и уехал.
А спустя две недели Руслана Вахапова вызвали на допрос в управление СК РФ по Ярославской области. Ему инкриминировали статью 135 УК РФ (развратные действия в отношении несовершеннолетних).
По словам матери Руслана Надежды Бойко, следователь Александр Стальмахович предложил ее сыну написать явку с повинной. После опроса адвокат Овсянникова пообщалась со следователем наедине и добавила, что также нужно заплатить взятку в 200 тысяч рублей, чтобы рассчитывать на условную меру наказания.
Со слов Бойко, следователи сначала вымогали у ее сына деньги, обещая закрыть дело. Однако Руслан написал на них жалобу, и те пообещали, что "посадят его надолго".
В ходе первоначальной проверки в СК РФ пришли к выводу, что оснований для возбуждения дела нет, так как Вахапов демонстрировал половые органы неумышленно и лишь из желания помочиться. Кроме того, родители девочек "добросовестно заблуждались при написании заявления в органы полиции".
Но 26 октября 2011 года Вахапову подобрали два новых эпизода (один из них позже был отвергнут судом). Для этого следователи основательно "покопались в базе" и выяснили, что за два месяца до событий в Кузнечихе, в соседнем поселке Красные Ткачи, некий гражданин тоже демонстрировал детям гениталии.
В суде всплыли многочисленные нестыковки, свидетельствующие о том, что сыщики "подгоняли" доказательства под нужный результат. Например, показания пострадавших девочек 9, 11 и 13 лет поразительно похожи и содержат фразы, написанные словно под диктовку взрослого человека. И это при том, что одна из девочек учится в коррекционной школе для детей с отставанием в развитии.
Много раз малолетних потерпевших допрашивали в отсутствие педагога, что строжайше запрещено законом. Правда, в суд сыщики представили протокол с подписью преподавателя, но тот заявил, что она поддельная.
Ко всему прочему, девочки меняли свои показания. А на опознании одна из них указала на статиста, а не на Руслана Вахапова. Однако в протоколе говорится, что потерпевшая указала на подозреваемого.
Наконец, в материалах дела содержится протокол очной ставки "растлителя" и потерпевшего ребенка, но, как выяснил суд, никакой очной ставки на самом деле не проводилось. Тем не менее, в декабре 2012 года суд вынес обвинительный приговор, назначив Вахапову наказание в виде 7 лет
вот это бреееееед... кому-то у нас убивать людей можно, давить, насиловать - и отделаться условником,а кто-то в неположенном месте нужду справит - и до свидания свобода... "ОБОЖАЮ" наше государство!!!
Камеры научат ловить лихачей на постах ГИБДД Лента новостей. Ярославль. Лихачей, превышающих скорость, будут перехватывать на ближайшем посту ГИБДД, даже если они уже скинули скорость. Это станет возможным благодаря системе обмена информацией между Московским центром автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) и ГИБДД, сообщают «Известия». Соответствующая система полностью будет готова к октябрю 2013 года, поручение о ее создании дал столичный мэр Сергей Собянин. Предполагается, что особое внимание будет уделяться водителям, превысившим скорость или проехавшим на красный свет. На сегодняшний день данные о нарушении ПДД передаются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где обрабатываются и в виде «писем счастья» присылаются автомобилисту. С начала работы системы данные с камер будут также поступать напрямую в ГИБДД, и ведомство сможет остановить нарушителя на ближайшем посту, даже если при проезде мимо него автомобилист уже перестал лихачить. Как заявил Собянин на оперативном совещании правительства города в минувшую пятницу, делается это для того, чтобы водители «не доводили ситуацию до смертоубийства на дорогах», а ГИБДД Москвы и других городов могли «оперативно реагировать и останавливать» нарушителей.
НАБОР В АДМИНЫ! Друзья, ищу себе помощника! Открываю вакансию (может даже 2) на должность администратора группы. Нужен человек (человекИ), который принесет группе пользу, сможет поддерживать ее активность, развивать, подкидывать новые идеи и т.п. Кто хочет...? Не стесняемся, пишем!
а какие обязанности? Спамить репосты и демы с других пабликов, которые показались наиболее интересными? Мото-новости, так о5 таки репосты.. Быть на подхвате, обзванивая новостями членов паблика - так у всех и-нет есть.. Я просто хз как помогать туто можно..
Так ну поддерживать активность в группе, постоянно что-то обновляя (альбомы,обсуждения,стену), отвечая на вопросы, придумывая опросы и т.п,, людей приглашать в группу. Нужен админ с позитивным настроем и желанием заниматься группой постоянно.
Виктория, могу попробывать помогать, не будучи админом. Требования, которые излагают большенство пабликов - вроде бы простые, но на деле - куча нюансов. Тут играть в симов не получится.. -)
Доставка наложенным платежом 1. Доставка наложенным платежом осуществляется через Почту России по России и СНГ (о возможности доставки в другие точки мира узнавайте у администрации).
2. Стоимость услуг почты включается в сумму, которую Вам нужно будет оплатить в почтовом отделении для получения Вашего заказа.
3. Среднее время доставки в любую точку России при отправке посылкой и ценной бандеролью - 5-7 дней, EMS - 2-3 дня.
4. Примерная стомость услуг почты: посылка и бандероль - 300 рублей.
4. После отправки мы выдадим Вам уникальный код, с помощью которого Вы сможете отслеживать место нахождения Вашего заказа.
5. Отправка заказа осуществляется в день оплаты или на следующий день.
Способы оплаты 1. Наличные Оплата наличными возможна только при личной встрече в Санкт-Петербурге (необходима предварительная договоренность о месте и времени встречи).
2. Наложенный платеж Оплата наложенным платежом осуществляется при получении Вами заказа в отделении почты России. Предварительно оплачивается доставка до Вас, % с наложенного платежа оплачивает при получении посылки.
Условия покупки под заказ 1. Под заказ Вы можете купить любой товар, размещенный в альбомах "Под заказ" и "Шлемы", а также любой товар с пометкой "Под заказ" и "Нет в наличии".
Также Вы можете оформить под заказ даже если нужный товар не нашли у нас в группе, для этого Вам нужно либо сообщить название товара, либо фирму производитель и описание товара, либо отправить нам фотографию товара. Чем больше данных о необходимом Вам товаре Вы предоставите, тем быстрее мы сможем найти и заказать его у наших поставщиков.
2. Предоплата составляет 50% - эта сумма гарантия того, что Вы выкупите заказанный Вами товар. Но Вы можете отказаться от Вашего заказа до того момента, пока мы не купили необходимый Вам товар у нашего поставщика. В этом случае предоплата возвращается Вам в полном объема; во всех остальных случаях при Вашем отказе от выкупа товара предоплата не возвращается.
Предоплата не взымается на товары, пользующиеся большим спросом. Подробности узнавайте у администрации.
3. С момента оформления Вами покупки под заказ до получения нами Вашего заказа в среднем проходит около 2 недель.
4. Для покупки под заказ свяжитесь с нами под одному из наших контактов.
Наши гарантии Данный топик призван развеять Ваши сомнения (если, конечно, таковые имеются) в нашей порядочности. Мы понимаем Ваши опасения в отношении возможного обмана с нашей стороны, так как сами не раз сталкивались с мошенниками в Интернете.
Отправка заказа наложенным платежом
Вы можете оплатить заказ при получении в отделении Почты России. Вы приходите на почту с извещением о пришедшей посылки, оплачиваете по нему Ваш заказ, после чего вскрываете посылку при почтовом работнике. В случае несоответствия содержимого вложенной описи или тому, что Вы заказывали, Вы составляете акт, на основании которого Вам вернут деньги.
То есть данный способ оплаты исключает любую вероятность того, что Вы заплатите деньги, а товар не получите или получите в неполной комплектации.
Выбираем мотозащиту! Наколенники: Наколенники бывают нескольких типов – шарнирные и обычные.
Шарнирные наколенники снабжены шарнирным , как несложно догадаться, механизмом, позволяющим им гнуться вместе с вашей ногой. Такие наколенники удобнее в эксплуатации и не сковывают движений. Однако, как это обычно бывает, они имеют оборотную сторону – такие «колени» довольно объемы и влезают только под широкие штаны. Можно конечно одевать их сверху на штаны, но многие рейдеры считают, что это менее безопасно и результативно. Обычные наколенники стоят дешевле, меньше по габаритам и не гнутся. Часто обладают более простой конструкцией, нежели шарнирные и защищают, соответственно, несколько хуже. Зато их легко можно одеть почти под любые штаны. И те, и другие наколенники чаще всего делятся на «взрослые» и «детские», но встречаются модели, обладающие стандартной размерной линейкой S, M, L и т.д.
Налокотники: Налокотники от наколенников ничем принципиально не отличаются, за исключением области применения.
Защитные панцири: В простонародье – «черепаха». Здесь у нас просто раздолье в выборе. Панцири делятся на кроссовые и шоссейные. Несмотря на всего две категории – подвидов великое множество. Концепция, однако, как правило едина – «черепаха» это эластичная легкая куртка-сеточка с пластиковыми щитками в жизненно важных местах.
Кроссовые панцири: Именно панцири – никаких «сеточек», как можно догадаться, используются в гонках и покатушках по бездорожью, защищая вашу грудную клетку, хребет и ключицу, на случай если вы решите катапультироваться с каменистого обрыва или из-под колеса впереди идущего спортсмена вылетит увесистый камешек. При всем при этом, такие панцири не сковывают движений, что немаловажно для вне дорожного времяпрепровождения. Достигается это за счет отсутствия рукавов и полноценной защиты спины.
Шоссейные черепахи: Обладают более «жидкой» защитой торса, однако укомплектованы рукавами с защитой локтей и предплечий, и нормальной защитой спины до самого копчика. Тут цель иная – уберечь ВСЕ ваши конечности и выпуклости скорее от «скользячек» и несильных ударов, чем от падений с многометровой высоты. Выбор черепашек велик – суть примерно одна и та же и различаются они разве что дизайном. Особняком, правда, стоят комбинезоны – «черепаха» и защитные шорты в одном флаконе.
Защита шеи: Защита шеи бывает двух видов – валик-подкова и механическая, полностью регулируемая защита. Принцип работы один и тот же – защита не дает вашей голове запрокидываться вперед/назад сверх меры и тем самым уберегает от перелома шеи. Используется в основном в мотокроссе, где есть риск приземлиться на голову после неудачного прыжка.
Защитный пояс: Пояс плотно застегивается на поясе, простите за тавтологию, и уберегает от растяжения. Часто, одновременно является терморегулирующим. В основном, опять же, используется спортсменами, но так же может быть полезен тем, у кого болит или быстро устает спина.
Несколько полезных знаний перед покупкой защитной экипировки:
Примеряя защиту, проверяйте, что бы защитные вставки прикрывали нужные места на вашем теле.
Защита не должна болтаться, «черепаха» должна сидеть в «облипочку».
Никаких «на вырост». Смотрите внимательно на размер приобретаемой экипировки.
«Черепаха» под курткой из кордуры, например, лучше, чем просто черепаха.
«Колени» следует одевать под джинсы. Не так удобно, зато уровень защиты выше. Мерить, соответственно, тоже.
Выбираем мотоперчатки! Многие, даже довольно опытные пилоты, зачастую уделяют недостаточно внимания защите рук, а именно перчаткам. перчатки ничуть не менее важны чем обувь или защита колена, например. Даже простейший перелом пальца может надолго разлучить вас с вашим железным конем. Перчатки, как и вся мотоэкипировка, бывают разные - для каждого типа мотоцикла свои.
Текстильные короткие перчатки: Текстильные короткие перчатки с резиновыми накладками на пальцах - перед вами экипировка для мотокросса. Максимум подвижности и комфорта при минимуме защиты. Да уж, мотокросс дело рисковое! Такие перчатки имеют несколько подвидов, с чуть более активной защитой - эти для новичков в оффроуде, что бы сразу все желание не отбило. Стоят такие перчатки, как правило, не дорого в силу своей узкопрофильности и быстрой изнашиваемости.
Casual перчатки: Перчатки для езды на работу по городу. Тут вариантов масса: текстильные, кожаные, комбинированные, перфорированные, длинные, короткие. Объединяет их, как правило, средний уровень защиты. Защита костяшек и пальцев, специальные силиконовые нанесения на ладонях для лучшего сцепления с органами управления - уже какой-никакой уровень, при довольно высокой степени комфорта. В общем, стандартный выбор среднестатистического мотоциклиста.
Спортивные перчатки: Исключительно кожаные, длинные перчатки с хорошей защитой запястья и карбоновой защитой костяшек и пальцев. Забудьте о перфорации - все лишние отверстия в коже это в ущерб ее прочности. Конечно, не стоит думать что с комфортом там совсем беда и ездить в них, все равно что ездить в варежках сварщика. Перчатки вполне комфортны, просто чуть уступают всем вышеперечисленным, хотя бы из-за отсутствия серьезной вентиляции. Цена, как и всего спортивного, достаточно высока.
Все перчатки имеют свой размер, который, что логично, должен совпадать с размером вашей руки. Одевая перчатку убедитесь, что все пальцы влезают до конца. Если есть подозрение, что перчатки малы, попробуйте найти рядом что-нибудь, напоминающее руль мотоцикла (классно, если это действительно будет руль мотоцикла) и проверьте, что бы при манипуляциях с рычагами и кнопками перчатка не сковывала движений и не "тянула" пальцы. Учитывайте, что кожа не плохо разнашивается - в среднем на пол размера. Важно помнить, что мерить перчатки надо на обе руки, так как бывает, что руки немного различаются по размеру и конституции.
Выбираем мотообувь! В ноге человека достаточно костей и связок, повредить которые - совсем не сложно, а лечить - долго и не приятно. Поэтому лучше заранее озаботиться защитой своих нижних конечностей. Обувь, как и шлемы, делиться на классы и виды.
Туристические ботинки: Если вы видите ботинки, как правило с высоким голенищем, скромной с виду защитой и, возможно, из комбинированного материала - скорее всего перед вами именно туристические ботинки. В таких ботинках удобно, они не тяжелые и не сковывают движений. Чаще всего обладают уплотненным носком, пяткой и защитой голеностопа. На подошве таких ботинок - хороший протектор для комфортного перемещения пешком. Уровень защиты - необходимый минимум, зато комфорт на высоте. При покупке такой обуви, посмотрите на ее дополнительные функции – например, влагоустойчивость или утепленность.
Ботинки для эндуро и мотокросса: Вы увидели высоченные монументальные сапоги с застежками-хлястиками и металлической набойкой на носке - это ботинки для эндуро и мотокросса. Еще одна их определяющая - глубокий протектор на подошве, для того что бы Вам было проще выковыривать свой байк из очередного болота. Такие ботинки сохранят Ваши ноги для науки даже в случае конца света, но ходить в них так же "удобно", как в сноубордической обуви. Попробуйте согнуть этот ботинок руками и Вы поймете почему. Знакомьтесь, это, так называемая, защита на кручение. Вентиляции не ждите, а вот воду такие ботинки держат до тех пор, пока она не начинает заливаться сверху. Такие ботинки только для мотардов, эндуро и кроссовых мотоциклов!
Спортивные ботинки: Такие ботинки высокотехнологичны, застегиваются часто и на молнию и на липучку, а внутри иногда оборудованы съемным для стирки сапожком. Подошва узкая и почти плоская. Весят они немного, не смотря на обилие наружных слайдеров и всегда высокие. Подбирая себе такую обувь, убедитесь что она, помимо прочего, обладает защитой на кручение. Часто это делается за счет регулируемых пластиковых элементов, обеспечивающих плотную посадку на ноге. Ходить в таких ботинках весьма удобно, да и уровень защиты на высоте. Единственное, что иногда отпугивает покупателей - это цена. Но помните, скупой платит дважды.
Смешанные ботинки: В чем же ездить обладателям простых дорожников и тем, кого по тем или иным причинам не устраивает предназначенная для них обувь? В любой обуви, кроме кроссовых ботинок. Если вы видите ботинки, и не можете понять - туристические они или спортивные ("метисы") - это обувь для Вас. Таких "метисов" тоже достаточно на прилавках, что бы каждый мог подобрать себе обувь по душе. Высокие или короткие, со слайдерами или без, легкие или тяжелые, темные или пестрые - на любой вкус и цвет.
И еще не маловажные факты о процессе покупки обуви:
1. Размер мото-ботинок совпадает с размером "гражданской" обуви, но всегда лучше брать на размер больше.
2. Не ждите от защитной обуви комфорта ваших кроссовок для бега. Обилие встроенных защитных пластин и необходимая, в целях безопасности, плотность прилегания - делают свое дело.
3. Мото-ботинки разнашиваются. В среднем на полразмера, в зависимости от материала.
4. Практически все приличные мото-ботинки оборудованы специальными накладками на носках и на внутренней стороне голени. Первая - для удобства переключения передач, вторая - для того, чтобы не затирать ботинками мотоцикл.
5. Когда едете покупать обувь в магазин - не забывайте надевать (или брать с собой) носки. Это поможет Вам проникать в обувь с меньшими энергозатратами.
Выбираем кожаную экипировку! Перво-наперво нужно усвоить, что кожа – это наиболее безопасно.
Целиковые комбинезоны (в простонародье «комбез»). Как Вы уже могли догадаться, обычно комбезы приобретают обладатели спортбайков, не брезгующие по выходным тренироваться на треке, и профессиональные спортсмены. Обусловлено это ни с чем не сравнимым уровнем защиты – плечи, локти, бедра, колени, спина – и наличием таких чисто спортивных фич, как аэродинамического «горба» и слайдеров на ногах для прохождения поворотов «с коленочкой». Целостность комбеза прекрасна тем, что при падении куртка не задерется вверх, подставив равнодушному асфальту Ваши оголенные бока. Казалось бы – идеальная экипировка, но, ничего идеального не бывает. Готовьтесь к тому, что Вам частенько будет жарко, снимать и одевать комбез вы будете в основном при помощи посторонних лиц, а поход в туалет станет настоящим захватывающим приключением. Плюс ко всему цена комбинезона достаточно высока и в довесок к нему обязательно надо приобретать полный комплект термобелья, иначе один раз как следует пропотев вы рискуете остаться в комбезе «пока не похудеете». Посему, если 200 км/ч на яркой пластиковой ракете не Ваша обыденная скорость и Ваша фамилия не шибко созвучна с фамилиями Росси или Стоунер – возможно, комбез Вам не очень то и нужен. Как бы там не было, при покупке комбинезона учитывайте, что «сидеть» он должен аки вторая кожа – плотно и без провисов где бы то ни было.
Более компромиссный вариант – раздельный комбинезон. Представляет из себя куртку и штаны , состегивающиеся в районе пояса круговой молнией. Защита идентична целиковому комбинезону, вплоть до аэродинамических «горбов» и слайдеров на некоторых моделях. Слабым местом считается та самая молния, но как показывает практика она не подводит в трудные моменты. Цена на такой комбинезон несколько ниже, чем на целиковый, но термобелье все так же необходимо. Целевая аудитория более широкая – владельцы и спортов, и нэйкедов часто предпочитают данный комплект экипировки для повседневной езды в силу высокого уровня безопасности.
Особняком стоят куртки стиля casual. Это кожаные куртки со встроенной защитой, свободного покроя. Такие куртки, в отличие от обычно коротких комбезных, можно носить почти с любыми штанами того же направления casual, например с кевларовыми мотоджинсами. Данный стиль обычно выбирают люди, желающие при повседневной езде по делам сохранить «человеческий облик» и не пугать коллег поскрипывающей при перемещениях кожей. Защита, из-за не абсолютной плотности прилегания, уступает комбинезонной – но в тоже время уровень комфорта гораздо выше – например у таких курток часто встречается съемная термо-подкладка.
Что бы Вы не выбрали, есть несколько общих правил:
1. Чем толще кожа, тем она надежней и жарче. Компромиссный вариант – перфорированная (в мелкую дырочку) относительна толстая кожа со съемной термо-подкладкой.
2. Любой комбинезон, будь то целиковый или раздельный – должен сидеть в облипочку. Кожа хорошо разнашивается, и то, что при покупке казалось Вам тесноватым в итоге отлично сядет прямо по фигуре.
3. В большинстве своем куртки от раздельных комбинезонов как правило коротки, а штаны высоки. Это сделано в целях безопасности, что бы стык молний не приходился на район бедер.
4. Кожа превосходит текстиль по уровню безопасности, так как устройчивей к истиранию, но уступает по комфорту.
5. При примерке следите, что бы защита была на положенном месте и прилегала максимально плотно, не болтаясь и не проворачиваясь, ибо толку от такой защиты не много.
6. Обычно все элементы защиты легко удаляются из экипировки, что позволит Вам при желании носить ту же casual куртку с «черепахой»,например.
7. В большинстве курток защита спины обычно чисто условная и напоминает туристическую пенку. Покупая куртку, учтите этот момент и лучше сразу приобретайте нормальную защитную вставку в спинной отсек куртки.
Выбираем шлем! Конечно, Вы уже слышали, что главным элементом защиты для мотоциклиста является шлем. Так уж случилось, что голова у человека – место нежное и беспокоить его соприкосновениями с твердыми предметами не стоит. Шлем позволит Вам не только комфортно передвигаться, без песка в глазах и мух во рту, но и оставит первозданную красоту Вашего лица нетронутой. Шлемы бывают: пластмассовые, пластиковые, композитные и карбоновые. Именно в такой последовательности по прочности и по цене. Помимо материала скорлупы, немаловажно так же, что бы поролоновые внутренности шлема были съемными и пригодными к стирке. Вы ведь будете в них иногда потеть и они, в отместку, будут пахнуть. Кстати, именно поэтому выбирайте шлем с наилучшей (многоканальной) вентиляцией и обязательно регулируемой, иначе осенью/весной будет холодно. Шлемы обладают застежками двух видов - простым в использовании замком, и требующей определенной тренировки системой двух колец. Первая практичней, вторая – безопасней. Помните – шлем должен быть застегнут всегда!
Кроссовые шлемы: Предпочитают кроссмены и эндуристы, из-за оптимальной вентиляции и легкости – качеств, так необходимых в жестких условиях офф роуда. Такие шлемы не имеют визора и обладают регулируемым козырьком. Носят их со специальными очками.
Интегральные шлемы: Интеграл – наиболее популярный, монолитный шлем, обеспечивающий наибольшую безопасность. Его носят самые разные райдеры – обладатели спортбайков, дорожников, родстеров, туреров и даже иногда чопперов. Если Вы новичок - Вам стоит выбрать именно такой шлем.
Карбоновые интегралы: Отдельная каста шлемов из сверхпрочного и легкого карбона. Вес такого шлема около килограмма, а вентиляция часто постоянная и нерегулируемая – пришедшая к нам из автоспорта. Именно поэтому данные шлемы в основном используются спортсменами на гонках и тренировках.
Флип-ап Флип-ап (Модуляр): Излюбленная амуниция мототуристов. Внешне схожий с интегралом, флип-ап обладает поднимающимся подбородком, таким удобным при дальних поездках. Некоторые модели так же оснащены выдвижными солнечными очками. Но его плюсы – его же минусы: такие шлемы уступают по прочности интегралам, а из-за дополнительных механизмов обладают бОльшим весом и шумностью.
Открытые шлемы (каски): Их предпочитают владельцы чопперов и малокубатурных скутеров. Легкие и комфортные. Бывают с визорами и без. Все хорошо, но при падении есть риск оставить челюсть на асфальте, а если у вашего мотоцикла нет ветрового стекла – Вы никогда не будете голодным.
Как одевать: Одевая, возьмитесь за хлястики застежки и растяните их в сторону. Отпускайте хлястики только когда шлем будет одет до конца. Визор лучше открыть заранее, что бы потом не искать с непривычки как же он открывается. Снимаем так же, как одевали. Шлем должен сидеть плотно, чуть сдавливая голову. При этом не должно быть никаких болевых ощущений и рот должен закрываться, т.е. Вы не должны прикусывать щеки. Зафиксируйте шлем и попробуйте повертеть в нем головой – если все хорошо, у Вас ничего не получится и вращения головы будут минимальны – только за счет щек. Учтите, что шлемы разнашиваются, в среднем где-то на пол размера.
Мото Хоккейная Команда :: Ice Riders В Санкт-Петербурге уже есть Хоккейная команда, которая состоит из мотоциклистов, но увы, играть с MC клубами мы не имеем право! Пришло время создать конкуренцию! В нашей команде может играть любой - кто управляет мотоциклом.
Если у тебя есть желание - ПРИСОЕДИНЯЙСЯ!!!!!!!
Ну а если у тебя есть коньки ты должен - БЫТЬ В КОМАНДЕ!!!!!
Если тебе нравится, когда по тебе хреначат шайбами и готов ловить этот черный блинчик зубами, если ты хочешь стать нашим кипером - !!!! ТЫ-НАШЕ-ВС!!!!!
Нам неважно с какого ты ресурса (Мотобратан, Планета, Ручка, Братва и т.д..) Нам важно, что ты мотоциклист и готов жить и работать (на льду) в команде.
САМОЕ ВАЖНОЕ!!! - мы любители - все зависит от вашего желания - никто не будет никого водить за ручку на тренировки, доп. лед и т.д. - проявите САМОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ!!!!!!
САЙТ ПО ЛЮБИТЕЛЬСКОМ ХОККЕЮ: spbhl.ru/ посмотрите адреса катков;
МОТО ФОТО КОНКУРС от BikersWelcome МОТО ФОТО КОНКУРС vk.com/motohalloween2012 Старт конкурса с 10 ноября.
1 этап голосования Сроки: с 10.11.2012 по 22.11.2012 (до 23:59) Определение победителей: С помощью голосования в группе Вконтакте будут выбраны 5 претендентов, которые пройдут во второй тур и примут участие в борьбе за призы.
Правила голосования: 1. Засчитываются только положительные содержательные отзывы под фотографией участника (то есть смайлики и односложные высказывания вроде "класс", "+1" и т.д. не считаются). Негативные отзывы будут удаляться, а особо гневные пользователи отправятся в бан.
2. Отбор снимков для последующего этапа будет исходить из количества зрительских симпатий (положительных комментариев, мнений членов жюри - vk.com/topic-44970664_27128768).
3. Подкуп/задабривание и иные формы нечестного взаимодействия с членами жюри карается удалением фотографии участника из конкурса.
2 этап
Сроки: 24 ноября, ровно в 19-00 состоится Выбор и награждение призеров motoplanet.org/event377 (записаться в список гостей* до 22.11.2012) Адрес: Ирландский Паб Rosie O' Grady's http://bikerswelcome.ru/partner/179/ Санкт-Петербург, В.О. 1-я линия, дом 32
Победители:
На вечеринке будет проводиться голосование среди участников мероприятия, по итогам которого между финалистами будут распределены призы:
Призы как обычно - ЦЕННЫЕ и ШИКАРНЫЕ
За 1 место:
- Сертификат на 5000 руб, приобретение Ценных Бумаг и подключение к тарифу "МОТОЦИКЛИСТ" от "Финансовая Группа "ДОХОДЪ" - Ценные Бумаги http://www.dohod.ru
- Выдвижная полка для хранения мотошлема и сушки 2-х пар мотоперчаток от "Система лояльности для мотоциклистов BikersWelcome" http://bikerswelcome.ru
- Сертификат Пакет выходного дня / пт-вс на 2 персоны - база отдыха "Рыбацкий Хутор" http://rhutor.ru/price.php
За 3 место
- От Ведущего концертного агентства России NCA http://www.nca.ru 2 билета победителю и возможность пройти за сцену! Ты получишь настоящий backstage-тур и посмотришь на звезду из-за кулис, сможешь узнать, как происходит подготовка к концерту Юрия Шатунова 01 декабря 2012 г. (http://nca.ru/concerts/detail.php?ID=16048)
- Приз зрительских симпатий (24 ноября), Фото-сет от фотографа Алексея Крылова http://vk.com/club43614804 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - (идет оформление сертификата от МотоШколы на обучение или переподготовку) - партнер BikersWelcome
Это повод хорошо провести время! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* - кол-во гостей ограниченно количеством посадочных мест.
19 ИЮНЯ 2012 г. нам 1 год Мы приглашаем наших друзей на скромный праздник - чаепитие Егерьмейстер с тортиком в славный город Сестрорецк на ул. Токарева дом1 с 20-00
ВНИМАНИЕ! БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ КОНЦЕРТ! 15.02.2012 ВНИМАНИЕ! 15 ФЕВРАЛЯ В 19-00 По Адресу Пионерская дом 32 Клаб Хаус Werewolf СОСТОИТСЯ! Благотворительный концерт в Рок-Кафе на Пионерской! http://vk.com/event35225510
Весь кассовый сбор мы отдаем в помощь Антонине Михайловой (Курносовой) http://vk.com/club34536052 Наши друзья - музыканты,любезно согласились спеть нам и помочь Тоне! ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО КТО СМОЖЕТ ПОУЧАСТВОВАТЬ И ПОМОЧЬ В СЛОЖНОЙ ОПЕРАЦИИ!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
В Ярославле утвержден приговор водителю, справившему нужду в неположенном месте: 5,5 года строгого режима за разврат!
Во вторник Ярославский областной суд оставил в силе приговор 32-летнему водителю из Ярославля Руслану Вахапову, осужденному на 5,5 года колонии строгого режима. Основанием для такого сурового наказания стало то, что шофер справил малую нужду в неположенном месте, что было квалифицировано служителями российской Фемиды как "развратные действия в отношении несовершеннолетних".
Суду потребовалось всего 20 минут, чтобы утвердить приговор, пишет газета "Новые известия". Защитой Вахапова занимался фонд "Общественный вердикт". Сотрудник этой организации Олег Новиков говорит, что "дело Вахапова по числу нарушений уникальное".
Более того, в отношении следователя, который первоначально вел дело Руслана Вахапова, уже возбудили уголовное дело по статье 303 УК РФ (фальсификация доказательств). Однако на судьбу Вахапова, ставшего жертвой антипедофильской кампании, это никак не повлияло.
Напомним, 32-летний многодетный отец Руслан Вахапов был обвинен в педофилии после того, как 14 сентября 2011 года сделал минутную остановку возле деревни Кузнечиха. Тогда он работал водителем экологической компании и, проезжая в 14:00 мимо населенного пункта, остановился пописать. Однако рядом случайно оказались игравшие дети и возмутившийся происходящим родитель.
Вместо того, чтобы бежать прочь, как обычно делают застигнутые на месте преступления развратники, законопослушный Руслан Вахапов сам предложил вызвать полицию. Приехавший наряд составил административный протокол, вынес мужчине предупреждение и уехал.
А спустя две недели Руслана Вахапова вызвали на допрос в управление СК РФ по Ярославской области. Ему инкриминировали статью 135 УК РФ (развратные действия в отношении несовершеннолетних).
По словам матери Руслана Надежды Бойко, следователь Александр Стальмахович предложил ее сыну написать явку с повинной. После опроса адвокат Овсянникова пообщалась со следователем наедине и добавила, что также нужно заплатить взятку в 200 тысяч рублей, чтобы рассчитывать на условную меру наказания.
Со слов Бойко, следователи сначала вымогали у ее сына деньги, обещая закрыть дело. Однако Руслан написал на них жалобу, и те пообещали, что "посадят его надолго".
В ходе первоначальной проверки в СК РФ пришли к выводу, что оснований для возбуждения дела нет, так как Вахапов демонстрировал половые органы неумышленно и лишь из желания помочиться. Кроме того, родители девочек "добросовестно заблуждались при написании заявления в органы полиции".
Но 26 октября 2011 года Вахапову подобрали два новых эпизода (один из них позже был отвергнут судом). Для этого следователи основательно "покопались в базе" и выяснили, что за два месяца до событий в Кузнечихе, в соседнем поселке Красные Ткачи, некий гражданин тоже демонстрировал детям гениталии.
В суде всплыли многочисленные нестыковки, свидетельствующие о том, что сыщики "подгоняли" доказательства под нужный результат. Например, показания пострадавших девочек 9, 11 и 13 лет поразительно похожи и содержат фразы, написанные словно под диктовку взрослого человека. И это при том, что одна из девочек учится в коррекционной школе для детей с отставанием в развитии.
Много раз малолетних потерпевших допрашивали в отсутствие педагога, что строжайше запрещено законом. Правда, в суд сыщики представили протокол с подписью преподавателя, но тот заявил, что она поддельная.
Ко всему прочему, девочки меняли свои показания. А на опознании одна из них указала на статиста, а не на Руслана Вахапова. Однако в протоколе говорится, что потерпевшая указала на подозреваемого.
Наконец, в материалах дела содержится протокол очной ставки "растлителя" и потерпевшего ребенка, но, как выяснил суд, никакой очной ставки на самом деле не проводилось. Тем не менее, в декабре 2012 года суд вынес обвинительный приговор, назначив Вахапову наказание в виде 7 лет
Лихачей, превышающих скорость, будут перехватывать на ближайшем посту ГИБДД, даже если они уже скинули скорость. Это станет возможным благодаря системе обмена информацией между Московским центром автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) и ГИБДД, сообщают «Известия».
Соответствующая система полностью будет готова к октябрю 2013 года, поручение о ее создании дал столичный мэр Сергей Собянин. Предполагается, что особое внимание будет уделяться водителям, превысившим скорость или проехавшим на красный свет.
На сегодняшний день данные о нарушении ПДД передаются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где обрабатываются и в виде «писем счастья» присылаются автомобилисту.
С начала работы системы данные с камер будут также поступать напрямую в ГИБДД, и ведомство сможет остановить нарушителя на ближайшем посту, даже если при проезде мимо него автомобилист уже перестал лихачить.
Как заявил Собянин на оперативном совещании правительства города в минувшую пятницу, делается это для того, чтобы водители «не доводили ситуацию до смертоубийства на дорогах», а ГИБДД Москвы и других городов могли «оперативно реагировать и останавливать» нарушителей.
сабж
Друзья, ищу себе помощника! Открываю вакансию (может даже 2) на должность администратора группы. Нужен человек (человекИ), который принесет группе пользу, сможет поддерживать ее активность, развивать, подкидывать новые идеи и т.п.
Кто хочет...? Не стесняемся, пишем!
Спамить репосты и демы с других пабликов, которые показались наиболее интересными? Мото-новости, так о5 таки репосты.. Быть на подхвате, обзванивая новостями членов паблика - так у всех и-нет есть.. Я просто хз как помогать туто можно..
Что стоит изменить в группе, добавить, исправить? Не стесняемся, пишем!
Интересно узнать??
1. Доставка наложенным платежом осуществляется через Почту России по России и СНГ (о возможности доставки в другие точки мира узнавайте у администрации).
2. Стоимость услуг почты включается в сумму, которую Вам нужно будет оплатить в почтовом отделении для получения Вашего заказа.
3. Среднее время доставки в любую точку России при отправке посылкой и ценной бандеролью - 5-7 дней, EMS - 2-3 дня.
4. Примерная стомость услуг почты: посылка и бандероль - 300 рублей.
4. После отправки мы выдадим Вам уникальный код, с помощью которого Вы сможете отслеживать место нахождения Вашего заказа.
5. Отправка заказа осуществляется в день оплаты или на следующий день.
1. Наличные
Оплата наличными возможна только при личной встрече в Санкт-Петербурге (необходима предварительная договоренность о месте и времени встречи).
2. Наложенный платеж
Оплата наложенным платежом осуществляется при получении Вами заказа в отделении почты России. Предварительно оплачивается доставка до Вас, % с наложенного платежа оплачивает при получении посылки.
1. Под заказ Вы можете купить любой товар, размещенный в альбомах "Под заказ" и "Шлемы", а также любой товар с пометкой "Под заказ" и "Нет в наличии".
Также Вы можете оформить под заказ даже если нужный товар не нашли у нас в группе, для этого Вам нужно либо сообщить название товара, либо фирму производитель и описание товара, либо отправить нам фотографию товара. Чем больше данных о необходимом Вам товаре Вы предоставите, тем быстрее мы сможем найти и заказать его у наших поставщиков.
2. Предоплата составляет 50% - эта сумма гарантия того, что Вы выкупите заказанный Вами товар. Но Вы можете отказаться от Вашего заказа до того момента, пока мы не купили необходимый Вам товар у нашего поставщика. В этом случае предоплата возвращается Вам в полном объема; во всех остальных случаях при Вашем отказе от выкупа товара предоплата не возвращается.
Предоплата не взымается на товары, пользующиеся большим спросом. Подробности узнавайте у администрации.
3. С момента оформления Вами покупки под заказ до получения нами Вашего заказа в среднем проходит около 2 недель.
4. Для покупки под заказ свяжитесь с нами под одному из наших контактов.
Данный топик призван развеять Ваши сомнения (если, конечно, таковые имеются) в нашей порядочности. Мы понимаем Ваши опасения в отношении возможного обмана с нашей стороны, так как сами не раз сталкивались с мошенниками в Интернете.
Отправка заказа наложенным платежом
Вы можете оплатить заказ при получении в отделении Почты России. Вы приходите на почту с извещением о пришедшей посылки, оплачиваете по нему Ваш заказ, после чего вскрываете посылку при почтовом работнике. В случае несоответствия содержимого вложенной описи или тому, что Вы заказывали, Вы составляете акт, на основании которого Вам вернут деньги.
То есть данный способ оплаты исключает любую вероятность того, что Вы заплатите деньги, а товар не получите или получите в неполной комплектации.
Пишите свои предложения,и пожелания,что бы вы хотели видеть в нашем сообществе???
сабж
Наколенники:
Наколенники бывают нескольких типов – шарнирные и обычные.
Шарнирные наколенники снабжены шарнирным , как несложно догадаться, механизмом, позволяющим им гнуться вместе с вашей ногой. Такие наколенники удобнее в эксплуатации и не сковывают движений. Однако, как это обычно бывает, они имеют оборотную сторону – такие «колени» довольно объемы и влезают только под широкие штаны. Можно конечно одевать их сверху на штаны, но многие рейдеры считают, что это менее безопасно и результативно. Обычные наколенники стоят дешевле, меньше по габаритам и не гнутся. Часто обладают более простой конструкцией, нежели шарнирные и защищают, соответственно, несколько хуже. Зато их легко можно одеть почти под любые штаны.
И те, и другие наколенники чаще всего делятся на «взрослые» и «детские», но встречаются модели, обладающие стандартной размерной линейкой S, M, L и т.д.
Налокотники:
Налокотники от наколенников ничем принципиально не отличаются, за исключением области применения.
Защитные панцири:
В простонародье – «черепаха». Здесь у нас просто раздолье в выборе. Панцири делятся на кроссовые и шоссейные. Несмотря на всего две категории – подвидов великое множество. Концепция, однако, как правило едина – «черепаха» это эластичная легкая куртка-сеточка с пластиковыми щитками в жизненно важных местах.
Кроссовые панцири:
Именно панцири – никаких «сеточек», как можно догадаться, используются в гонках и покатушках по бездорожью, защищая вашу грудную клетку, хребет и ключицу, на случай если вы решите катапультироваться с каменистого обрыва или из-под колеса впереди идущего спортсмена вылетит увесистый камешек. При всем при этом, такие панцири не сковывают движений, что немаловажно для вне дорожного времяпрепровождения. Достигается это за счет отсутствия рукавов и полноценной защиты спины.
Шоссейные черепахи:
Обладают более «жидкой» защитой торса, однако укомплектованы рукавами с защитой локтей и предплечий, и нормальной защитой спины до самого копчика. Тут цель иная – уберечь ВСЕ ваши конечности и выпуклости скорее от «скользячек» и несильных ударов, чем от падений с многометровой высоты. Выбор черепашек велик – суть примерно одна и та же и различаются они разве что дизайном. Особняком, правда, стоят комбинезоны – «черепаха» и защитные шорты в одном флаконе.
Защита шеи:
Защита шеи бывает двух видов – валик-подкова и механическая, полностью регулируемая защита. Принцип работы один и тот же – защита не дает вашей голове запрокидываться вперед/назад сверх меры и тем самым уберегает от перелома шеи. Используется в основном в мотокроссе, где есть риск приземлиться на голову после неудачного прыжка.
Защитный пояс:
Пояс плотно застегивается на поясе, простите за тавтологию, и уберегает от растяжения. Часто, одновременно является терморегулирующим. В основном, опять же, используется спортсменами, но так же может быть полезен тем, у кого болит или быстро устает спина.
Несколько полезных знаний перед покупкой защитной экипировки:
Примеряя защиту, проверяйте, что бы защитные вставки прикрывали нужные места на вашем теле.
Защита не должна болтаться, «черепаха» должна сидеть в «облипочку».
Никаких «на вырост». Смотрите внимательно на размер приобретаемой экипировки.
«Черепаха» под курткой из кордуры, например, лучше, чем просто черепаха.
«Колени» следует одевать под джинсы. Не так удобно, зато уровень защиты выше. Мерить, соответственно, тоже.
Многие, даже довольно опытные пилоты, зачастую уделяют недостаточно внимания защите рук, а именно перчаткам. перчатки ничуть не менее важны чем обувь или защита колена, например. Даже простейший перелом пальца может надолго разлучить вас с вашим железным конем.
Перчатки, как и вся мотоэкипировка, бывают разные - для каждого типа мотоцикла свои.
Текстильные короткие перчатки:
Текстильные короткие перчатки с резиновыми накладками на пальцах - перед вами экипировка для мотокросса. Максимум подвижности и комфорта при минимуме защиты. Да уж, мотокросс дело рисковое! Такие перчатки имеют несколько подвидов, с чуть более активной защитой - эти для новичков в оффроуде, что бы сразу все желание не отбило. Стоят такие перчатки, как правило, не дорого в силу своей узкопрофильности и быстрой изнашиваемости.
Casual перчатки:
Перчатки для езды на работу по городу. Тут вариантов масса: текстильные, кожаные, комбинированные, перфорированные, длинные, короткие. Объединяет их, как правило, средний уровень защиты. Защита костяшек и пальцев, специальные силиконовые нанесения на ладонях для лучшего сцепления с органами управления - уже какой-никакой уровень, при довольно высокой степени комфорта. В общем, стандартный выбор среднестатистического мотоциклиста.
Спортивные перчатки:
Исключительно кожаные, длинные перчатки с хорошей защитой запястья и карбоновой защитой костяшек и пальцев. Забудьте о перфорации - все лишние отверстия в коже это в ущерб ее прочности. Конечно, не стоит думать что с комфортом там совсем беда и ездить в них, все равно что ездить в варежках сварщика. Перчатки вполне комфортны, просто чуть уступают всем вышеперечисленным, хотя бы из-за отсутствия серьезной вентиляции. Цена, как и всего спортивного, достаточно высока.
Все перчатки имеют свой размер, который, что логично, должен совпадать с размером вашей руки. Одевая перчатку убедитесь, что все пальцы влезают до конца. Если есть подозрение, что перчатки малы, попробуйте найти рядом что-нибудь, напоминающее руль мотоцикла (классно, если это действительно будет руль мотоцикла) и проверьте, что бы при манипуляциях с рычагами и кнопками перчатка не сковывала движений и не "тянула" пальцы. Учитывайте, что кожа не плохо разнашивается - в среднем на пол размера. Важно помнить, что мерить перчатки надо на обе руки, так как бывает, что руки немного различаются по размеру и конституции.
В ноге человека достаточно костей и связок, повредить которые - совсем не сложно, а лечить - долго и не приятно. Поэтому лучше заранее озаботиться защитой своих нижних конечностей.
Обувь, как и шлемы, делиться на классы и виды.
Туристические ботинки:
Если вы видите ботинки, как правило с высоким голенищем, скромной с виду защитой и, возможно, из комбинированного материала - скорее всего перед вами именно туристические ботинки. В таких ботинках удобно, они не тяжелые и не сковывают движений. Чаще всего обладают уплотненным носком, пяткой и защитой голеностопа. На подошве таких ботинок - хороший протектор для комфортного перемещения пешком. Уровень защиты - необходимый минимум, зато комфорт на высоте. При покупке такой обуви, посмотрите на ее дополнительные функции – например, влагоустойчивость или утепленность.
Ботинки для эндуро и мотокросса:
Вы увидели высоченные монументальные сапоги с застежками-хлястиками и металлической набойкой на носке - это ботинки для эндуро и мотокросса. Еще одна их определяющая - глубокий протектор на подошве, для того что бы Вам было проще выковыривать свой байк из очередного болота. Такие ботинки сохранят Ваши ноги для науки даже в случае конца света, но ходить в них так же "удобно", как в сноубордической обуви. Попробуйте согнуть этот ботинок руками и Вы поймете почему. Знакомьтесь, это, так называемая, защита на кручение. Вентиляции не ждите, а вот воду такие ботинки держат до тех пор, пока она не начинает заливаться сверху. Такие ботинки только для мотардов, эндуро и кроссовых мотоциклов!
Спортивные ботинки:
Такие ботинки высокотехнологичны, застегиваются часто и на молнию и на липучку, а внутри иногда оборудованы съемным для стирки сапожком. Подошва узкая и почти плоская. Весят они немного, не смотря на обилие наружных слайдеров и всегда высокие. Подбирая себе такую обувь, убедитесь что она, помимо прочего, обладает защитой на кручение. Часто это делается за счет регулируемых пластиковых элементов, обеспечивающих плотную посадку на ноге. Ходить в таких ботинках весьма удобно, да и уровень защиты на высоте. Единственное, что иногда отпугивает покупателей - это цена. Но помните, скупой платит дважды.
Смешанные ботинки:
В чем же ездить обладателям простых дорожников и тем, кого по тем или иным причинам не устраивает предназначенная для них обувь? В любой обуви, кроме кроссовых ботинок. Если вы видите ботинки, и не можете понять - туристические они или спортивные ("метисы") - это обувь для Вас. Таких "метисов" тоже достаточно на прилавках, что бы каждый мог подобрать себе обувь по душе. Высокие или короткие, со слайдерами или без, легкие или тяжелые, темные или пестрые - на любой вкус и цвет.
И еще не маловажные факты о процессе покупки обуви:
1. Размер мото-ботинок совпадает с размером "гражданской" обуви, но всегда лучше брать на размер больше.
2. Не ждите от защитной обуви комфорта ваших кроссовок для бега. Обилие встроенных защитных пластин и необходимая, в целях безопасности, плотность прилегания - делают свое дело.
3. Мото-ботинки разнашиваются. В среднем на полразмера, в зависимости от материала.
4. Практически все приличные мото-ботинки оборудованы специальными накладками на носках и на внутренней стороне голени. Первая - для удобства переключения передач, вторая - для того, чтобы не затирать ботинками мотоцикл.
5. Когда едете покупать обувь в магазин - не забывайте надевать (или брать с собой) носки. Это поможет Вам проникать в обувь с меньшими энергозатратами.
Перво-наперво нужно усвоить, что кожа – это наиболее безопасно.
Целиковые комбинезоны (в простонародье «комбез»).
Как Вы уже могли догадаться, обычно комбезы приобретают обладатели спортбайков, не брезгующие по выходным тренироваться на треке, и профессиональные спортсмены. Обусловлено это ни с чем не сравнимым уровнем защиты – плечи, локти, бедра, колени, спина – и наличием таких чисто спортивных фич, как аэродинамического «горба» и слайдеров на ногах для прохождения поворотов «с коленочкой». Целостность комбеза прекрасна тем, что при падении куртка не задерется вверх, подставив равнодушному асфальту Ваши оголенные бока. Казалось бы – идеальная экипировка, но, ничего идеального не бывает. Готовьтесь к тому, что Вам частенько будет жарко, снимать и одевать комбез вы будете в основном при помощи посторонних лиц, а поход в туалет станет настоящим захватывающим приключением. Плюс ко всему цена комбинезона достаточно высока и в довесок к нему обязательно надо приобретать полный комплект термобелья, иначе один раз как следует пропотев вы рискуете остаться в комбезе «пока не похудеете». Посему, если 200 км/ч на яркой пластиковой ракете не Ваша обыденная скорость и Ваша фамилия не шибко созвучна с фамилиями Росси или Стоунер – возможно, комбез Вам не очень то и нужен. Как бы там не было, при покупке комбинезона учитывайте, что «сидеть» он должен аки вторая кожа – плотно и без провисов где бы то ни было.
Более компромиссный вариант – раздельный комбинезон. Представляет из себя куртку и штаны , состегивающиеся в районе пояса круговой молнией. Защита идентична целиковому комбинезону, вплоть до аэродинамических «горбов» и слайдеров на некоторых моделях. Слабым местом считается та самая молния, но как показывает практика она не подводит в трудные моменты. Цена на такой комбинезон несколько ниже, чем на целиковый, но термобелье все так же необходимо. Целевая аудитория более широкая – владельцы и спортов, и нэйкедов часто предпочитают данный комплект экипировки для повседневной езды в силу высокого уровня безопасности.
Особняком стоят куртки стиля casual. Это кожаные куртки со встроенной защитой, свободного покроя. Такие куртки, в отличие от обычно коротких комбезных, можно носить почти с любыми штанами того же направления casual, например с кевларовыми мотоджинсами. Данный стиль обычно выбирают люди, желающие при повседневной езде по делам сохранить «человеческий облик» и не пугать коллег поскрипывающей при перемещениях кожей. Защита, из-за не абсолютной плотности прилегания, уступает комбинезонной – но в тоже время уровень комфорта гораздо выше – например у таких курток часто встречается съемная термо-подкладка.
Что бы Вы не выбрали, есть несколько общих правил:
1. Чем толще кожа, тем она надежней и жарче. Компромиссный вариант – перфорированная (в мелкую дырочку) относительна толстая кожа со съемной термо-подкладкой.
2. Любой комбинезон, будь то целиковый или раздельный – должен сидеть в облипочку. Кожа хорошо разнашивается, и то, что при покупке казалось Вам тесноватым в итоге отлично сядет прямо по фигуре.
3. В большинстве своем куртки от раздельных комбинезонов как правило коротки, а штаны высоки. Это сделано в целях безопасности, что бы стык молний не приходился на район бедер.
4. Кожа превосходит текстиль по уровню безопасности, так как устройчивей к истиранию, но уступает по комфорту.
5. При примерке следите, что бы защита была на положенном месте и прилегала максимально плотно, не болтаясь и не проворачиваясь, ибо толку от такой защиты не много.
6. Обычно все элементы защиты легко удаляются из экипировки, что позволит Вам при желании носить ту же casual куртку с «черепахой»,например.
7. В большинстве курток защита спины обычно чисто условная и напоминает туристическую пенку. Покупая куртку, учтите этот момент и лучше сразу приобретайте нормальную защитную вставку в спинной отсек куртки.
Конечно, Вы уже слышали, что главным элементом защиты для мотоциклиста является шлем. Так уж случилось, что голова у человека – место нежное и беспокоить его соприкосновениями с твердыми предметами не стоит. Шлем позволит Вам не только комфортно передвигаться, без песка в глазах и мух во рту, но и оставит первозданную красоту Вашего лица нетронутой.
Шлемы бывают: пластмассовые, пластиковые, композитные и карбоновые. Именно в такой последовательности по прочности и по цене. Помимо материала скорлупы, немаловажно так же, что бы поролоновые внутренности шлема были съемными и пригодными к стирке. Вы ведь будете в них иногда потеть и они, в отместку, будут пахнуть. Кстати, именно поэтому выбирайте шлем с наилучшей (многоканальной) вентиляцией и обязательно регулируемой, иначе осенью/весной будет холодно. Шлемы обладают застежками двух видов - простым в использовании замком, и требующей определенной тренировки системой двух колец. Первая практичней, вторая – безопасней. Помните – шлем должен быть застегнут всегда!
Кроссовые шлемы:
Предпочитают кроссмены и эндуристы, из-за оптимальной вентиляции и легкости – качеств, так необходимых в жестких условиях офф роуда. Такие шлемы не имеют визора и обладают регулируемым козырьком. Носят их со специальными очками.
Интегральные шлемы:
Интеграл – наиболее популярный, монолитный шлем, обеспечивающий наибольшую безопасность. Его носят самые разные райдеры – обладатели спортбайков, дорожников, родстеров, туреров и даже иногда чопперов. Если Вы новичок - Вам стоит выбрать именно такой шлем.
Карбоновые интегралы:
Отдельная каста шлемов из сверхпрочного и легкого карбона. Вес такого шлема около килограмма, а вентиляция часто постоянная и нерегулируемая – пришедшая к нам из автоспорта. Именно поэтому данные шлемы в основном используются спортсменами на гонках и тренировках.
Флип-ап Флип-ап (Модуляр):
Излюбленная амуниция мототуристов. Внешне схожий с интегралом, флип-ап обладает поднимающимся подбородком, таким удобным при дальних поездках. Некоторые модели так же оснащены выдвижными солнечными очками. Но его плюсы – его же минусы: такие шлемы уступают по прочности интегралам, а из-за дополнительных механизмов обладают бОльшим весом и шумностью.
Открытые шлемы (каски):
Их предпочитают владельцы чопперов и малокубатурных скутеров. Легкие и комфортные. Бывают с визорами и без. Все хорошо, но при падении есть риск оставить челюсть на асфальте, а если у вашего мотоцикла нет ветрового стекла – Вы никогда не будете голодным.
Как одевать:
Одевая, возьмитесь за хлястики застежки и растяните их в сторону. Отпускайте хлястики только когда шлем будет одет до конца. Визор лучше открыть заранее, что бы потом не искать с непривычки как же он открывается. Снимаем так же, как одевали. Шлем должен сидеть плотно, чуть сдавливая голову. При этом не должно быть никаких болевых ощущений и рот должен закрываться, т.е. Вы не должны прикусывать щеки. Зафиксируйте шлем и попробуйте повертеть в нем головой – если все хорошо, у Вас ничего не получится и вращения головы будут минимальны – только за счет щек. Учтите, что шлемы разнашиваются, в среднем где-то на пол размера.
В Санкт-Петербурге уже есть Хоккейная команда, которая состоит из мотоциклистов, но увы, играть с MC клубами мы не имеем право! Пришло время создать конкуренцию!
В нашей команде может играть любой - кто управляет мотоциклом.
Если у тебя есть желание - ПРИСОЕДИНЯЙСЯ!!!!!!!
Ну а если у тебя есть коньки ты должен - БЫТЬ В КОМАНДЕ!!!!!
Если тебе нравится, когда по тебе хреначат шайбами и готов ловить этот черный блинчик зубами, если ты хочешь стать нашим кипером - !!!! ТЫ-НАШЕ-ВС!!!!!
Нам неважно с какого ты ресурса (Мотобратан, Планета, Ручка, Братва и т.д..) Нам важно, что ты мотоциклист и готов жить и работать (на льду) в команде.
САМОЕ ВАЖНОЕ!!! - мы любители - все зависит от вашего желания - никто не будет никого водить за ручку на тренировки, доп. лед и т.д. - проявите САМОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ!!!!!!
САЙТ ПО ЛЮБИТЕЛЬСКОМ ХОККЕЮ:
spbhl.ru/
посмотрите адреса катков;
!!!!!!!ВОТ ТУТ МОЖНО ПОУЧИТЬСЯ!!!!!!
hockeyspb.borda.ru/?1-3-0-00002746-000-0-0-1349848596
!!!!НАУЧАТ!!!!!
ВНИМАНИЕ!!!!
Пишите в обсуждениях на какой позиции хотите играть и какой номер вы хотите видеть на своем свитере!!!!!
Про ЭКИПИРОВКУ - в обсуждениях.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МАГАЗИНЫ:
Бу экип можете посмотреть здесь
hockeyspb.borda.ru/?0-6
www.km-sport.ru/
Магазины:
prohockeyspb.ru/
hockey5.ru/
www.icemarket.ru/
ну и куча других -
коньки ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕРИТЬ!!!!!!
Тем кто вообще не катается - начнем с дворов - площадок много и они пустуют - это абсолютно бесплатно - надо только снег чистить.
Тем кто катается - всегда можно придти на тренировки других команд, по городу всегда недобор игроков.
На сегодня интерес проявили к команде 36 чел Планетян и с МотоБратан.
Группа Команды Ice Riders ВКОНТАКТЕ: vk.com/ice_riders
МОТО ФОТО КОНКУРС vk.com/motohalloween2012 Старт конкурса с 10 ноября.
1 этап голосования
Сроки: с 10.11.2012 по 22.11.2012 (до 23:59)
Определение победителей:
С помощью голосования в группе Вконтакте будут выбраны 5 претендентов, которые пройдут во второй тур и примут участие в борьбе за призы.
Правила голосования:
1. Засчитываются только положительные содержательные отзывы под фотографией участника (то есть смайлики и односложные высказывания вроде "класс", "+1" и т.д. не считаются). Негативные отзывы будут удаляться, а особо гневные пользователи отправятся в бан.
2. Отбор снимков для последующего этапа будет исходить из количества зрительских симпатий (положительных комментариев, мнений членов жюри - vk.com/topic-44970664_27128768).
3. Подкуп/задабривание и иные формы нечестного взаимодействия с членами жюри карается удалением фотографии участника из конкурса.
2 этап
Сроки: 24 ноября, ровно в 19-00 состоится Выбор и награждение призеров motoplanet.org/event377 (записаться в список гостей* до 22.11.2012)
Адрес: Ирландский Паб Rosie O' Grady's http://bikerswelcome.ru/partner/179/
Санкт-Петербург, В.О. 1-я линия, дом 32
Победители:
На вечеринке будет проводиться голосование среди участников мероприятия, по итогам которого между финалистами будут распределены призы:
Призы как обычно - ЦЕННЫЕ и ШИКАРНЫЕ
За 1 место:
- Сертификат на 5000 руб, приобретение Ценных Бумаг и подключение к тарифу "МОТОЦИКЛИСТ" от "Финансовая Группа "ДОХОДЪ" - Ценные Бумаги http://www.dohod.ru
- Выдвижная полка для хранения мотошлема и сушки 2-х пар мотоперчаток от
"Система лояльности для мотоциклистов BikersWelcome" http://bikerswelcome.ru
- Приз от Ирландского Паба Rosie O' Grady's http://bikerswelcome.ru/partner/179/
За 2 место:
- Сертификат Пакет выходного дня / пт-вс на 2 персоны - база отдыха "Рыбацкий Хутор" http://rhutor.ru/price.php
За 3 место
- От Ведущего концертного агентства России NCA http://www.nca.ru
2 билета победителю и возможность пройти за сцену!
Ты получишь настоящий backstage-тур и посмотришь на звезду из-за кулис, сможешь узнать, как происходит подготовка к концерту Юрия Шатунова 01 декабря 2012 г.
(http://nca.ru/concerts/detail.php?ID=16048)
За 4 место и 5 место
От Ведущего концертного агентства России NCA http://www.nca.ru
2 билета на концерт Макса Барских(http://nca.ru/concerts/detail.php?ID=18507),
который состоится 29 ноября 2012 г.
- Приз зрительских симпатий (24 ноября), Фото-сет от фотографа Алексея Крылова
http://vk.com/club43614804
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- (идет оформление сертификата от МотоШколы на обучение или переподготовку) - партнер BikersWelcome
Это повод хорошо провести время!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* - кол-во гостей ограниченно количеством посадочных мест.
Ты на 2-х колесах или "двойка"?
http://motoplanet.org/event359
ЕЩЕ ЕСТЬ ВРЕМЯ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ...
8-911-1720486 tРЕЗВЫЙ
r-cup.ru/m-partners
Мы приглашаем наших друзей на скромный праздник - чаепитие Егерьмейстер с тортиком в славный город Сестрорецк на ул. Токарева дом1
с 20-00
подробности http://motoplanet.org/event111
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ДОРОГИЕ!!!
ПУСТЬ В ЖИЗНИ БУДЕТ ВСЕ ПРЕКРАСНО:
МЕРОПРИЯТИЙ, АКЦИЙ КЛАССНЫХ!
ПРОБЕГОВ, СЛЕТОВ И ИДЕЙ,
ВАШ МОТОМИР ОБЪЕДИНЯЕТ
САМЫХ ИЗБРАННЫХ ЛЮДЕЙ!!!
Финский - http://www.bikerswelcome.ru/about/fi/
Французский - http://www.bikerswelcome.ru/about/fr/
Английский - http://www.bikerswelcome.ru/about/en/
Грузинский - http://bikerswelcome.ru/about/ge/
Русский - http://bikerswelcome.ru/about/
vk.com/motoplanet - Получи Приглашение на MotoPlanet.ORG
ВНИМАНИЕ!
15 ФЕВРАЛЯ В 19-00 По Адресу Пионерская дом 32
Клаб Хаус Werewolf
СОСТОИТСЯ!
Благотворительный концерт в Рок-Кафе на Пионерской!
http://vk.com/event35225510
Весь кассовый сбор мы отдаем в помощь
Антонине Михайловой (Курносовой)
http://vk.com/club34536052
Наши друзья - музыканты,любезно согласились спеть нам и помочь Тоне!
ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО КТО СМОЖЕТ ПОУЧАСТВОВАТЬ И ПОМОЧЬ В СЛОЖНОЙ ОПЕРАЦИИ!