Может у кого то были подобные встречи?

ребята подскажите на камазах 53215 рама почему то не двойная а именно где крепится телега нет накладки а на другом у меня камазе 53212 там как бы рама в раме и вот вопрос будет ли 53215 ходить под лесом с такой рамой???? как то уж больно хлипко!! и вообще рамы у камазов варятся?????????лопнула где крепление рессор около разгрузки трещина продольная пока не ползет так с лета и ездим

Пишем

Пишем .

На каких машинах вы ездите???

Добавить отзыв

ООО СТЛ-ТК
Перевозчики будьте бдительны не оплачивают 55000 за рейс сделаный в июле 2008 года,да не опечатка 2008г.жду пока проценты набегут,груз доставлен вовремя по графику, ген.дир.Буцерка С.Н место нахождения Люберецкий р-н пос Томилино3 птице фабрика тел.8-495-225-33-32

Автор отзыва: Карпишин А.А (20 октября 2009)

И.П. Теплухин Н.А.
Не возможно получить заработанные деньги по несколько месяцев. Перевозчиков призываю не связываться

Автор отзыва: Васи Андрей Анатольевич (19 октября 2009)

ТЭК Мобил
Кидают новеньких водителей,менеджер Айваз не компетентен в подборе груза и расстояния перевозки.Директор Чепуркин А.Не связывайтесь с ними,будете жалеть.Они свою выгоду не упустят,а вы останетесь ни счем.

Автор отзыва: Пернач Д.Р. (17 октября 2009)

ИП Климин С.В
Отвратительный перевозчик берет предоплату и кидает диспечеров и больши не выходит на связь.ждем оплату с 25.09.2009г 6000 руб. От компании ОООИКВикар

Автор отзыва: Мария (16 октября 2009)

ТК Инвеста
ОСТОРОЖНО!!! Человек меняет организации как перчатки, перекидал кучу перевозчиков. его имя ДИТРИ БЕРДНИКОВ

Автор отзыва: Руслан (12 октября 2009)

ТК Инвеста
ОСТОРОЖНО!!! Человек меняет организации как перчатки, перекидал кучу перевозчиков. его имя ДИТРИ БЕРДНИКОВ

Автор отзыва: Руслан (12 октября 2009)

ООО ИТК
С компании , не возможно получить заработаные деньги уже больше , чем пол года. Всех перевозчиков призываю не связываться с этой компанией. Не говоря , про крупные суммы. Но некоторые водители не могут, получить и честно заработанные малый суммы: например-5000р., уже больше 8 месяцов. Узнавая , когда можно получить- больше потратите на сот.связь. Одним словом -лохотрон.

Автор отзыва: Егоров С.Н. (9 октября 2009)

И.П.Соколова.
оплата поступила

Автор отзыва: Александров А.Г. (4 октября 2009)

ООО "СитиТранс ПВ"
Подписал договор с этой фирмой как перевозчик на личном транспорте(пикап).Было выполнено семь рейсов разной продолжительности на общую сумму 5360 рублей.Прошло уже 1.5 месяца ни за один рейс не заплачено.Отвечают,что все вопросы по выплате решает экономист,которого вообще не поймать,то он в отъезде,то трубку не берет.Фирма работает как ни в чем не бывало,все так же подает объявления о приеме на работу.Советую не связываться с данной грганизацией,а так же ООО "Петровизард" - под этим лотогипом идет реклама о приеме на работу!

Автор отзыва: Иванов О.В. (1 октября 2009)

и.п.соколов
Знаете речь у меня нармальная если вы кидаете водителей на деньги то вам так не пройдет.Что косается груза то вы сами его не забирали.Когда вы соизволили забрать груз при этом сообщить клиенту что груза у вас нет.Вы ХОТЕЛИ!!!!!!! что-бы мой муж оплатил его .Но вы незнали что мы оповестили клиента о том что вы забрали груз.Так что Тимур врать ты умееш хорошо и то что не надо кидать работяг на деньги а лишь верните деньги зароботаные моим мужем которому нужно кормить 4-х детей.

Автор отзыва: васильев сергей николаевич (30 сентября 2009)

Атомпромснаб г. Москва
С Феврвля 2009 г. не могут заплатить 17000 рублей за рейс Солнечногорск-Ростов Великий, ссылаясь на дороговизну ставки, причем ставка была оговорена с менеджером зарание и машину заказали из Солнечногорска, после чего ген.директор стал по телефону говорить ошиблись номером а менеджер говорит что ничего сделать неможет. Короче послали! Будте осторожны!

Автор отзыва: ип котенко (24 сентября 2009)

ООО"Первый Дилижанс"
не хотите иметь проблем, не возите их груз!!!!!! Грузят в Москве и в Питере,везут до Екатеринбурга.Директор Чиканцев Леонид.Груз везли в мае,на дворе сентябрь-денег нет.

Автор отзыва: ип Скороходова (24 сентября 2009)

мир логистики
Наши машины 3 июля перевозили с Н-Тагила ( Свердловс. обл.) груз до г.Тосно(С-Петербург).для Заказчика.Оплатить за транспортные услуги по договору обязана

Москва - Красноярск - Уфа - Новосибирск - Омск - Тюмень - Екат - Самара - Нижний Новгород ( дом ЛЫСКОВО)52rus

Рейс длился ровно месяц
Общая протяженность около 13500км

Какие отзывы и главное есть ли экономия соляры

Руководство «КАМАЗа» отменило режим неполной четырехдневной рабочей недели, введенный в сентябре 2009 года, и восстановило пятидневную рабочую неделю.

В связи с увеличением заказов на грузовые автомобили и в целях рациональной организации производства генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписал приказ об отмене неполной трудовой недели.

Напомним, что неполная рабочая неделя, а также работа предприятия в режиме «старт-стоп», были одними из первых антикризисных мер, принятых руководством «КАМАЗа» в начале кризиса. Они позволили компании не наращивать складские запасы и существенно снизить расходы. Предприятие работало только под полученные заказы.

Эти меры имели и важное социальное значение. Благодаря неполной рабочей неделе компании удалось избежать массового увольнения сотрудников и сохранить социальную стабильность в городе Набережные Челны, где «КАМАЗ» является градообразующим предприятием. Неизбежное снижение заработной платы руководство компании при существенной помощи городских, республиканских и федеральных властей компенсировало введением на «КАМАЗе» в дни простоя временных работ.

Вот думаем с братом купить КАМАЗ 6520!куда его можно пристроить?какие заработки(чистыми)?

дробовик,дубинка,пистолет.

ЧТО вы думаете о ЗИЛЕ?

какие машины вы любите
1-ваз
2-газ
3-subaru
4-mercedes
5-bmw
6-chevrolet
7-man
8-daf
9-iveco
10-porshe
11-infiniti
12-lada
13-dodge
14-lamborgini
15-audi
16-bentli
17-corvette
18-ferrari
19-ford-mustang
20-jaguar
21-ACURA
22-ALFA ROMEO
23-BENTLEY
24-CADILLAC
25-CITROEN
26-GMC
27-HONDA
28-JAGUAR
29-HUMMER
30-TOYOTA
31-SMART
32-VOLKSWAGEN
33-ZAZ
34-OPEL
35-JEEP
36-KIA
37-SKODA
38-SEAT
39-MAZDA
40-MITSUBISHI
41-PONTIAK
42-SSANGYONG
43-SAAB
44-PROTON
45-PLYMOUTH
46-PEUGEOT
47-МОСКВИЧ
48-ВОЛГА
49-НИВА
50-ТЮНИНГОВАННЫЕ ТАЧКИ

Сложная и очень отвественая ета робота...

)))

может даже и два

Есть ли у машины душа и как с ней дружить?

Дальнобой - это шоферская гвардия. Только водители междугородних автобусов могут сравниться с шоферами магистральных автопоездов в мастерстве вождения. Это серьезные мужики, серьезные тонно-километры, серьезные машины. Это ровная и мощная езда без баловства. Это прожектора, бьющие через снежную мглу. Это когда ты, машина, груз да дорога.

Дальнобой - это едут, с презреньем поглядывая на всякую суетящуюся автомелюзгу, молодые парни и седые дядьки - русские, финны, евреи, шведы, латыши, украинцы, белоруссы, болгары, поляки, немцы, французы - да Бог еще знает кто! Лежат на сотнях спидометры, уютно булькают в просторных кабинах кофеварки, мотаются тяжкие прицепы.

Дальнобой - это газовые плитки и телевизоры на бамперах поздним вечером, это степенный разговор да сам себе автосервис. Это рявкающие перегазовками заледеневшие монстры, устало вползающие на сверкающие бензоколонки из метельной ночи.

Дальнобой - это молодые девчонки, пустившиеся в путь ради романтики, и садящиеся за руль автопоездов на исходе ночи, перекрестясь на образок на приборном щитке и поснимав кольца и мамины сапоги на "шпильках", чтобы дать хоть пару часов поспать своим любовникам и не выбиться из жесткого графика, в котором не предусмотрены жаркие объятия в остывающих кабинах на забытых Богом лесных стоянках.

Дальнобой - это жены, приникшие бессонными ночами к радиостанциям и телефонам: "Служба "Крик"? Аварий с магистралами не было?" Это их ранние морщины да седина. Это дети, рисующие папин КамАЗ или Вольво, который тащит из канавы дяди-петин Мерседес с двухосным прицепом.

Дальнобой - это когда ранним утром поток вдруг тормозит и траурным парадом проползает по горам размолотого груза мимо чего-то, в чем с ужасом вдруг узнаешь раму, колеса и больше НИЧЕГО, а в ста метрах дальше проезжаешь по грохочущему железному блину, когда-то называвшемуся кабиной. Это лежащая на спине болгарская Скания и свороченная кабина на польском Рено. Это неделю лежавший на боку в канаве русский МАЗ.

Дальнобой - это когда кричишь глухой ночью в микрофон на всех известных языках: "Ребята! Авария! Нужен тягач и трос!" И подлетают, фыркая тормозами, здоровенные, светящиеся как новогодние елки, сундуки. Сыплются из высоких кабин на залитый соляркой лед крепкие парни в наглаженных комбинезонах и промасленных ватниках, натягивая на бегу рукавицы, молчаливо отстегивают прицепы и, отчаяно юзя тремя мостами, разворачивают "на пятке" тягачи, тащат в три троса и десять рук улетевший с дороги автобус. Это когда пять мужиков да женщина тянут, как бурлаки, в ледяную гору отчаянно буксующий ЗИЛ. Это когда на руках выносят легковуху, рвут тросами вон двери, волокут подальше от бензиновой лужи бесчувственные тела. Это когда с огнетушителями наперевес к пылающему МАЗу... А потом - рука в руку, гудок на прощанье и исчезнут за поворотом габариты - ни имени, ни номера, лишь благодарность людская.

Дальнобой - это километровые очереди на таможнях. Пьют колу водители, балуются пивком сменщики и "дается" в эфир неспешная беседа: "Серега, давай на Бруснику, тут братвы поменьше. Да не спешите, доедайте спокойно, в Нуйямаа вас подождем. Да звякни моим из Выборга, что все путем. Тебе от Арто привет, вместе тут отдыхаем."

Дальнобой - это обгоняющий всякие там БМВ да Опели на подъеме, подскакивающий на поганой дороге магистральный тягач, выпускающий длинные черные шлейфы. Посторонись, водитель! Он отцепил "фуру", сдал груз и теперь у него больше сил на тонну, чем у твоего "наворота". Он спешит домой. Въедет скоро тягач во двор, хлопнет дверь и вывалится в объятья Катерины (или Кайсы) усталый Иван (или Юсси): "Родной мой! Слава Богу, доехал!" И обнимет мужик сынишку: "Вот тебе гном из Швеции (или мишка из России), веди батьку в дом." А наутро опять фыркнет стартер, вышибет мерзлый дизель тугой белый шар дыма - и опять побежит навстречу бесконечная лента

В Саратове за несколько месяцев цена поднялась на 5.90 рублей.

ВЫВОЗ СТРОИТЕЛЬНОГО И БЫТОВОГО МУСОРА
ВЫВОЗ СНЕГА
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛ.

КОНТЕЙНЕРЫ : 6, 12, 20, 27 куб.м.
САМОСВАЛЫ : ЗИЛ, КамАЗ.

Без выходных.
ЗВОНИТЕ : т.922-62-82 , т.715-35-05.

http://vkontakte.ru/club11805434