Я понимаю, камаз красивый, мощный, дерзкий, РАРИТЕТ!! Пойдет покататься и поставить в гараж и вздохнуть: Совершенство!... Но работать на нем.....ДАНУНА!
Я скажу так... Для строительных перевозок Камаз подходит как нельзя лучше - он менее требователен к дорогам. Есть и еще один плюс - его не так жалко, если что-то и сломаешь... Запчасти в любом автомагазине найдешь, в любой глуши. Если собираешься ездить где-то, кроме федеральных трасс - тоже плюс. На надежность иномарок смотреть не надо - наши дороги делают свое дело, воля случая. Даже самая надежная машина может не выдержать. И тогда я посмотрю, как вы найдете в моем родном Осташкове что-либо, скажем, для MAN TGА. И еще одно - вы когда-нибудь стояли в очереди на погрузку из-за Интера, который банально встал из-за небольшого перепада высот и скользковатой грязи и не мог сдвинуться с места часа три? Мы стояли. И такое сплошь и рядом. Так что надо всему знать свое применение... Про дальнобой промолчу - посмотрим, как поведут себя новые Камазы. Поживем - увидим.
Насчет сотни в гору не знаю... А вот пустой MAN TGA отставал на подъемах от груженого магистрального Камаза - это я знаю. Водители вместе шли, и тот, который на MАNе все очень удивлялся. Да и мы летом шли по трассе на полностью груженом Камазе с прицепом, с 240-сильным двигателем, и обходили "европейцев" свободно.
На Запад идешь, после Енисея горочка такая хорошая есть, мы на камазе (54115) с двадцаткой всего лишь ползли на 2 пониженного ряда передаче, нас обошел фред с 50-тонным (!) бульдозером в трале, даже скорость не потерял! Вот так! И еще два рефа скании обошли, но тем уже заметно тяжелее было но они ЕХАЛИ!! а мы ползли.....минут 10 взбирались
Твое мнение. Я, конечно, ни в том Камазе, ни в том Мане не сидел, но водиле верю. А про европейцев с чего бы мне звездеть, если я сам там был. Достаточно газ в пол вдавить, и через какое-то время скорость к сотне подбирается. На старых атмосферных Камазах и 110 ходили, у них максимальные обороты выше, чем у трубированых. А у европейцев, если ты не знаешь, ограничитель на 90-94 км/ч запрограммирован.
европейцев ффтопку)) америка рулит))) Знаю, что и 120 могут) с батей тоже еще с 2 лет катался на старом бортовике, который всех жигулей мог разогнать! НО это было еще в 90-ых годах....((((( прошло то время... а ограничитель не недостаток - легко снимается)))
Одно удивительно! Почему в нэте так много защитников камаза, а на трассе их все только ругают? И сильнее всех ругают именно водители этих ведер, которые уже не помнят что такое здоровая спина
Ну, у меня отец не дальнобойщик... Но спина по нашим районным дорогам сдается тоже. Комфорта не хватает. Поэтому папка пытается сейчас сиденье на пневмоподвеске поставить. И спереди весь пакет рессор перетряхнут уже, выкинуты половина и поставлены Камазенковские, помягче. А ругают из-за отдельных просчетов, которые иногда бесят, да. Но если ездить не только и не столько по асфальту, там все-таки другие требования... Поэтому у нас в городе иномарок нет почти, все, кто покупают, отправляют с водителями на трассу, а сами по району так и ездят на Камазах, которые ими вдоль и поперек уже изучены.
тем более что как уже говорили на наших ухабах ломается все бедь то КАМАЗ или европеец с американцем.но КАМАЗЫ легко чинятся и долго бегают потому что просто и без заумной электроники. 30 лет для европейского тягача я считаю недостижимо поскольку начинка электронная так бесить начнет что гитлер капут какой то)).
Это точно. Они через 5-то лет уже глючат, все эти бортовые компьютеры МАНов и т.д. А встанешь в поле - и не знаешь, то ли электроника тупит, то ли что-то конкретно неладно... Это как с принципом "чем круче джип, тем дальше идти за трактором", так и тут - "чем круче иномарка, тем дальше идти за сервисом" )))))
Волков бояцца - в лес не ходить, слышали?)))))) че теперь, из-за деревенских стереотипов здоровье свое гробить на этом тазике?))) Дороже здоровья ничего нет
да дороже здоровья ничего нет и как ты будешь это здоровье поддерживать на 25 градусном морозе если комп заглючил а сервис далеко? а без компа запустить двигатель европейца я думаю непросто.ведь он управляет всем-подачей топлива,подогревом,давлением в пневмосистеме и многим чем другим.
А еще, к тому же, по-моему на Скании, замерзал конденсат в шланге вентиляции картера, и закупоривал его... А если она неисправна, обычно выдавливает сальники коленвала... Как оно, на морозе да с низким давлением маслица, которое окажется на полу?
Знаю прикол, когда брали старый-старый Тойота Ноах, дизель. Сосед по гаражу говорит нам - "как это вы собираетесь на ней ездить, вот вы сможете разобрать и собрать эту буржуйскую технику???" Мы, немного осаженые, - "нет..." А он ЗЛОРАДНО - "ААА А Я вот каждый месяц разберу свой москвич и соберу заново - он и ездит!!!!" И вот уже прошло 5 лет, у нас была проблема! Очень большая! На машине коробка автомат, скучно ездить! Ваще пипец! А сосед так до сих пор и играется со своим конструктором... И фреды просто не ломаются, это все выдумки тех кто не имеет возможностей слезть с камаза и говорит этот бред
И еще у нас был случай на камазе. Сорвало привод аппаратуры. Машина не заводится,что делать? Ниче, сутки все собирали-разбирали, завели с сизо-черным дымом, на последнем издыхании доехали-таки, кое-как. Хорошо, что летом... За сутки реально можно замерзнуть. Сразу после этого - капиталка.Потому что с аппаратурой тоже только мастеру разбираться...вот вам и офигеннейшее качество этого корыта)))
За какие качества вам нравятся автомобили КАМАЗ?Пишите свое мнение.
Пойдет покататься и поставить в гараж и вздохнуть: Совершенство!...
Но работать на нем.....ДАНУНА!
зато кабина вся полностью из 70-ых годов, не считая бампера и фар
сказки какие то звездите тут))
И еще два рефа скании обошли, но тем уже заметно тяжелее было но они ЕХАЛИ!! а мы ползли.....минут 10 взбирались
будут, все врут, врут и лицемерят
Знаю, что и 120 могут) с батей тоже еще с 2 лет катался на старом бортовике, который всех жигулей мог разогнать! НО это было еще в 90-ых годах....(((((
прошло то время...
а ограничитель не недостаток - легко снимается)))
Почему в нэте так много защитников камаза, а на трассе их все только ругают? И сильнее всех ругают именно водители этих ведер, которые уже не помнят что такое здоровая спина
че теперь, из-за деревенских стереотипов здоровье свое гробить на этом тазике?)))
Дороже здоровья ничего нет
а без компа запустить двигатель европейца я думаю непросто.ведь он управляет всем-подачей топлива,подогревом,давлением в пневмосистеме и многим чем другим.
Сосед по гаражу говорит нам - "как это вы собираетесь на ней ездить, вот вы сможете разобрать и собрать эту буржуйскую технику???"
Мы, немного осаженые, - "нет..."
А он ЗЛОРАДНО - "ААА А Я вот каждый месяц разберу свой москвич и соберу заново - он и ездит!!!!"
И вот уже прошло 5 лет, у нас была проблема! Очень большая! На машине коробка автомат, скучно ездить! Ваще пипец!
А сосед так до сих пор и играется со своим конструктором...
И фреды просто не ломаются, это все выдумки тех кто не имеет возможностей слезть с камаза и говорит этот бред
Сорвало привод аппаратуры. Машина не заводится,что делать?
Ниче, сутки все собирали-разбирали, завели с сизо-черным дымом, на последнем издыхании доехали-таки, кое-как. Хорошо, что летом...
За сутки реально можно замерзнуть.
Сразу после этого - капиталка.Потому что с аппаратурой тоже только мастеру разбираться...вот вам и офигеннейшее качество этого корыта)))