Парни не кидайте в меня помидорами,но КАМАЗ-экологическая катастрофа,коптит везде и всегда.Надо одевать шланг на выхлоп и водителю в кабину,реально заколебали,дышать нечем.
ну я и написал:"из-за несовершенной системы выпуска",а"из-за неправильной эксплуатации и отсутствия ухода"это положение усугубляется,появляется черный дым и т.п.
1)качество высокое - эксплуатационные расходы низкие 2)мощность двигателя 3)комфортабельность кабины 4)долгий срок службы 5)использоввание в абсолютно любых условиях надежные и простые в обслуживании!
1 расходы высокие 2 моторы не очиньто и теговитые 3 ода с конфортом там все в порядке после рабочего дня спина болит одно скажу я что я с пятым соглошуся
32 это почему же?из - за того что я девушка?)) я водитель категории "ВС")довожу до твоего сведения и пару раз ездила с с отцом в дальняки) ну эт конечно если учеба позволяет)
как же вы надоели все со своим, "да я школьник/-ница и САМА/-А ЕЗЖУ на 40-ТОННОМ ГРУЗОВИКЕ" Поверьте, разница между сидеть сбоку и каждую секунду отвечать за все самому - разные вещи. Я же не говорю что я мегО-шофер только потому что несколько раз прокатился за рулем и все! Это абсурд! И уж тем более называть камаз комфортным для дальнобоя ...Да даже на лошади комфортнее ехать чем на этой колымаге!
блин!:Р вот засада))я огорчу тебя)))) " я уже давно не школьница")) правда, пока приходилось ездить тока на 20 тонном) впрочем не важно) а насчет комфортабельности..ну а что я скажу?))) ну если на лошади удобней, то пожалуйста:Р Р.S как говорится на вкус и цвет)
17 лет Еще раз: Я не считаю себя "афигенным" водителем, просто умею немного ездить, все с опытом приходит. А ты хотя бы просто перечитай что ты пишешь Великая КАМАЗИСТКА!)))
мегО водителем я себя тоже пока не считаю)как ты выразился)и пожалуй, единственное с чем я соглашусь - это то, что все приходит с опытом)
и знаешь мне как то насрать, как ты будешь дальше торжествовать и гордиться своим ниженаписанным ну и вышенаписанном собственно, холиваром, потому что... а ладно не буду говорить( у тебя самооценка резко упадет, не хочу тебя расстраивать) я не буду с тобой спорить, ибо это бесполезно) А посему, я все свои претензии из третьего поста свожу на нет)
Вы спорите не очем реальный водитель не когда не скажет что он профи и пару раз сходить в рейс это еще не показатель того а когда бы ты сома спала 3 -4 чеса в сутки а остольное в дороге и когда еще сломалась я бы посматрел бы как ты за говорила ))
а вот тут ты не прав.где ты видел на севере маны или скании?там везде только УРАЛЫ,КАМАЗЫ,ЗИЛы.а иномарок вообще почти нет.или на дороге к якутии.там не дорога а болото где постоянно НАШИ грузовики иномарки вытаскивают.так что ино хороши на глрмальных трассах,асфальтированных. а не на танкодромах под названием наши дороги.
есть полноприводные европейки, ок? и есть фреды, которые ваще бесподобны. Просто на северах напряги с баблом у рабочего населения, вот и приходится всем на этих трактрах, прости-господи, пахать(((((
не это только лиш на севере )))) просто я знаю что токе Камаз и говорю как есть пора признать что Камаз надо до водить до ума а не все черз жопу делать
да щас уже асфальт чуть менее чем везде, че так нагло врать то здесь)) И если прикинуть долю перевозок на севере и по федеральным автомагистралям, то выйдет что на севере просто ничего не возят! А значит, и вести разговор на тему "камаз даст всем иномаркам отсосать в грязи" - не стОит! На обычном межгороде он уже ничто
2)мощность двигателя
3)комфортабельность кабины
4)долгий срок службы
5)использоввание в абсолютно любых условиях
надежные и простые в обслуживании!
Но ты сама, конечно же, не работала на них.
это почему же?из - за того что я девушка?))
я водитель категории "ВС")довожу до твоего сведения и пару раз ездила с с отцом в дальняки)
ну эт конечно если учеба позволяет)
Поверьте, разница между сидеть сбоку и каждую секунду отвечать за все самому - разные вещи.
Я же не говорю что я мегО-шофер только потому что несколько раз прокатился за рулем и все! Это абсурд!
И уж тем более называть камаз комфортным для дальнобоя ...Да даже на лошади комфортнее ехать чем на этой колымаге!
" я уже давно не школьница"))
правда, пока приходилось ездить тока на 20 тонном)
впрочем не важно)
а насчет комфортабельности..ну а что я скажу?)))
ну если на лошади удобней, то пожалуйста:Р
Р.S как говорится на вкус и цвет)
да, а тебе самому сколько лет?)))
Еще раз:
Я не считаю себя "афигенным" водителем, просто умею немного ездить, все с опытом приходит.
А ты хотя бы просто перечитай что ты пишешь Великая КАМАЗИСТКА!)))
мегО водителем я себя тоже пока не считаю)как ты выразился)и пожалуй, единственное с чем я соглашусь - это то, что все приходит с опытом)
и знаешь мне как то насрать, как ты будешь дальше торжествовать и гордиться своим ниженаписанным ну и вышенаписанном собственно, холиваром, потому что... а ладно не буду говорить( у тебя самооценка резко упадет, не хочу тебя расстраивать)
я не буду с тобой спорить, ибо это бесполезно)
А посему, я все свои претензии из третьего поста свожу на нет)
ну а вообщем, ты м-а-л-а-д-е-Ц! 5 тебе))
за сим откланяюсь)
и есть фреды, которые ваще бесподобны.
Просто на северах напряги с баблом у рабочего населения, вот и приходится всем на этих трактрах, прости-господи, пахать(((((
И если прикинуть долю перевозок на севере и по федеральным автомагистралям, то выйдет что на севере просто ничего не возят!
А значит, и вести разговор на тему "камаз даст всем иномаркам отсосать в грязи" - не стОит!
На обычном межгороде он уже ничто