Здравствуйте всем! Еще до приобретения своего коня В-Стар 1100 много читал форумов и отзывов о данном мотоцикле. Вообще для меня это первый иностранный мотоцикл. Много в обзорах было написано, что комфортная скорость на данном аппарате до 140 км в час. Купив и отъездив уже пол-сезона заметил, что для меня выше 110 на нем уже некомфортно. Вот и мучает вопрос, может неисправны у него подвески, рама, геометрия рамы, или же что-то еще. Конкретно при езде выше 110 заметно мешает встречный ветер. 120 ехать можно конечно, но напрягает минут через 10 изрядно, из-за ветра. Разгонялся 140 , вообще стремно как-то было ехать, даже не представляю как можно стабильно держать эту скорость. Мне кажется аппарат как-то неустойчив на трассе, виляет от мелейшего изменения движений воздуха, (ветер, фуры) и то-ли рыщет немного, как-бы место себе ищет. Не криминально конечно, ни вибраций ни вобблинга , но просто какая-то нестабильность проявляется. Открутил ручку газа дальше, разогнал до 150, вообще что-то очково стало.... Сбросил уже через пять секунд до комфортных 110. Вот сижу и думаю, у других как? Мне сравнить то не с чем... Других байков у меня не было. Поделитесь мнениями товарищи звездоводы?

...да и для пилота тоже.
Короче,заднее сидение на Драге жестковато.
Вычитал,что есть гелевые вставки,накладки.Как для пилота,так и для пассажира.На е-бее нашел...
Пользовался ли кто-нибудь? Помогает ли?
Или просто надо жопу накушать))?

http://www.ebay.com/itm/Gel-Pad-Motorcycle-Front-Back..

Хотелось бы поинтересоваться кто знает от чего это происходит, так как где то в нете прочитал что причиной пожелтения выхлопной трубы может говорит о не правильной синхронизации карбюраторов, так же есть информация о то что это естественный процесс так как труба находиться впереди соответственно обдувается сильнее воздухом плюс нагрев и это способствует пожелтению метала за ранее спасибо тому кто откликнется )

Други,
Какие есть мнения на сей счет?
Я уже голову сломал,думая,что выбрать. И надо ли вообще?
Почитал разные форумы,но нигде нет единого мнения. Полагаю,его не будет и здесь.
Но отчего не пофлудить?

День добрый! поставил новый аккумулятор и уже завелся))) токо столкнулся с одной проблемкой: когда на малых оборотах работает, слышно звук, похожий на короткое замыкание (коротит типа, трещащий звук). сначала думал что из-за нового акамулятора где то что-то. запустил движок, прогрел и отключил клемы при работающем двигле. звук замыкания не прошол. но самое что интересно, что как токо даеш высокие обороты, он пропадает. облазил вокруг драги, установил: звук от куда то от акамулятора ( стой стороны). полазил еще и нашол под задним крылом, возле акамулятора соединение проводов типа мамка-папка. оно и трещит. даже когда пальцами трогаешь ту коробочку, пальцами ощущаеш.
У кого какие соображения на этот счет? провода вробе не трутся не где. Может от сырости? так гараж нормальный.

Привет всем ямахо водам ) вот есть такая проблема на прогретом моторе 650 немного слышен некий лязг или металлический свист на оборотах он возрастает конечно же на скорости его не слышно но он есть у приятеля на 400 те же симптомы но этот шум гораздо громче, показывал специалист думал что это клапан ответ был негативным это не он (клапан) мотоцикл при всем этом едет исключительно нет никаких проблем и при заводке, вообщем жду ваших мыслей по поводу может \у ого то схожие проблемы

пока поменяны только сальники вилки- размер 41X53X8/9.5
на очереди сальник штока кпп

СРОЧНО!!!!
Ищу запчасть под номером 16! Именуемая "Rod, brake" (штырь идущий к задним тормозам от ножного тормоза) номер в каталоге
4TR-27231-00-00
ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГО-ТО ИЛИ ЗНАЕТ ГДЕ ВЗЯТЬ ПО МИМО "megazip" или "Exist", так как срок доставки 2 месяца, ДАЙТЕ ЗНАТЬ, ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!

Доброго времени суток, всем форумчанам!

Вот и я прикупил себе столь солидный аппарат)) 2002 года, приехал он в начале апреля этого года с аукциона NPA, до покупки Драги поездил на 3 япошках, первая была Вирага 750, потом Вулкан 800 классик, и Хонда Шадов 1100 асе с трясучим двигателем. Первая поездка была от г.Уфа до г.Челябинска, 421 км, гнал байк домой, т.к заказывал через друзей одноклубников в Уфе. Естественно, первая поездка никаких вопросов не вызвала, а вот вторая была на более длинное расстояние в 1000 км и вызвала много вопросов:

1. Мотоцикл категорически отказывается ехать по снятому асфальту, на 120 км/ч влетел на такую полосу. Болтанку схватил жесткую, еле-еле удержал мотоцикл, который просто начал жить своей жизнью, нет, но я, конечно, все понимаю, в америки жил)))), по хайвеям катался, а тут его в россию-матушку забросили на наши отечественные хайвеи)))
Но все же, из-за чего это может быть??? Резина зад новый, перед износ 20%, подшиПники вроде в порядке, пробег у мота 20 000 км.

2. Ехал ночью, гнал по трассе, торопился домой, холодно, и до дома осталось 30 км, шел 140 км/ч, ну, а тут тачка впереди тоже около 140 шла. Начал ее обходить, перестроился, дал газу, а нужного ускорения не получил... Кручу гашетку, такое чувство, что буксует сцепление, двигло орет, а ускоряться мот не хочет, и странный химический запах пошел. Газ сбрасываешь, запах пропадает. Надо заметить, что до 140 км/ч проблем со сцеплением и запаха не было. Есть предположение, что масло слишком жидкое! Залито МOTUL 5500 10W40.

3. На 110 км/ч сильная вибрация, аж ноги и голова зудеть начинают, из-за чего это может быть?

4. Когда мотик глушишь, слышен металлический щелчок. У кого-то есть такое?

Где вы,желающие продвинуть не молодую,но талантливую рок-группу?;-)

...

Предлогаю всем мотоциклистам сесть за руль велосипеда и устроить вело-пробег до Ундоров,или еще куда!Прелогайте Ваши варианты

Кароче вчера убил ЦПГ от прекрасного Тайваньского производителя "КИШИ" не советую брать ибо жила она 65км. или вроде того. Ну это не суть вообщем, собираюсь поставить ЦПГ малосси спорт 70кубсан)) Внимание вопрос нужно ли менять вал и сколько можно потерпеть до покупки Технигасовского сакса)))) Заранее спасибо\))))на фотографии карб малосси 19диф нулевик малосси , вариатор малосси мультивар ремемень атена!!

Дорог друз!
з «Сигли» вилетла перша ластвка – книга «Байкери Украни» полетла в широкий свт, щоби розповсти читачам про байкерський рух в нашй кран, коли де вн вперше з’явився, як байкерськ мото-об’днання, про види змагань на мотоциклах, про байкерськ зльоти та фестивал, нарешт, про самих вершникв сталевих коней. Придбайте цю книгу висловлюйте сво думки про не.
Довдки за телефонами:
- 098-408-26-29
- 095-928-64-08
E-mail: sugla2009@gmail.com

Доброе время суток, господа мотоциклисты.
Тут значится внезапно понадобилась Ваша помощь.
Моя любимая девушка живет в городке Красный лиман, Донецкой области, и у нее 20го числа сего месяца день рождения.
Лерка сильно бредит мотоциклами и я последний год наших отношений то и слышу что она очень хочет покататься на байке, хотя бы в качестве пассажира, (если не ошибаюсь они у Вас называются "зажопниками" :))).
В связи с этим решил сделать ей большой сюрприз...

Суть сюрприза - встретить нас в указанном месте и покатать по дорогам несколько часов.
За руль клянчиться не будем, не пьем, адекватные, глупых вопросов задавать особо не намерены...
Я готов за это заплатить некоторую сумму денег. Я не знаю сколько это будет стоить, так что тут уж дело в предложении Вашем.

Пишите тут, кидайте в личку,
можете звонить на телефон 099 779 86 15
или в Асю 452783088,
иногда я в Скайпе Doomzog

П.С. очень благодарен всем кто ответит по теме...

Какой купить?

Куплю тяжелый мотоцикл в хорошем состоянии с нормальными документами до 2000 грн

Как на счет покатать 18 июля? М?

Начал сегодня изучать этот вопрос, т.к. дела с местом в квартире довольно таки плохо...

Летом велы стоят у стены (фото 1) вертикально цепляясь передним колесом за крюк, но есть в этом свои минусы:
1. придется подкачивать заднее колесо
2. мешает, т.к. рядом вход в кладовку/гардероб

Нашел в инете некую машинку/лифт для велов (фото 2), но при высоте потолков 2,5 метра и высоте вела в 1 метр проблему не решает.

Понравилась идея подвесить горизонтально к потолку (фото 3), но есть ряд вопросов/минусов:
1. не будет ли негативных последствий для вилки (ну хз, мало ли...)
2. необходимо снимать колеса и педали, в моем случае

Так вот и хотел спросить, кто как хранит велы зимой?

Кто на каких педалях катает? Сам гоняю уже давно на контактах, на днях сменил 520 на 540 с рамками.