Какая скорость для вас комфортная?

Мотоциклы
Здравствуйте всем! Еще до приобретения своего коня В-Стар 1100 много читал форумов и отзывов о данном мотоцикле. Вообще для меня это первый иностранный мотоцикл. Много в обзорах было написано, что комфортная скорость на данном аппарате до 140 км в час. Купив и отъездив уже пол-сезона заметил, что для меня выше 110 на нем уже некомфортно. Вот и мучает вопрос, может неисправны у него подвески, рама, геометрия рамы, или же что-то еще. Конкретно при езде выше 110 заметно мешает встречный ветер. 120 ехать можно конечно, но напрягает минут через 10 изрядно, из-за ветра. Разгонялся 140 , вообще стремно как-то было ехать, даже не представляю как можно стабильно держать эту скорость. Мне кажется аппарат как-то неустойчив на трассе, виляет от мелейшего изменения движений воздуха, (ветер, фуры) и то-ли рыщет немного, как-бы место себе ищет. Не криминально конечно, ни вибраций ни вобблинга , но просто какая-то нестабильность проявляется. Открутил ручку газа дальше, разогнал до 150, вообще что-то очково стало.... Сбросил уже через пять секунд до комфортных 110. Вот сижу и думаю, у других как? Мне сравнить то не с чем... Других байков у меня не было. Поделитесь мнениями товарищи звездоводы?
11 комментариев
avatar
120-140. Попробуй подтянуть задний аморт, проверь давление в шинах колбасить не должно. Ну а если ветер напрягает, то стеклышко в помощь.
avatar
Ставь стекло. С ним 140 комфортно, 160 вполне терпимо.
avatar
со стеклом 140 вполне комфортно и амортизаторы настрой если один ездишь то помягче сделай а если со вторым номером то пожосче
avatar
Блин, давление в норме, сзади 2,5 , спереди 2,2. Подтянуть амортизатор это сделать жощще или мягче? Езжу как один так и со вторым номером. А в устройстве подвески задней, есть какие-нибудь сайлент-блоки, втулки там, или еще что? Что может разболтаться я в эту сторону клоню.
avatar
проверь на 8ку и яйцо... резина стерта по парвому и левому боку одинаково? тоже может влиять. переднее колесо тоже на 8ку и яйцо.
avatar
Пойду сейчас в гараж, знающие люди посоветовали еще проверить люфты в рулевой колонке, подшипники в колесах, биение, так как их заинтересовал тот факт что на малых дворовых скоростях мой аппарат как-бы сам подламывает руль при поворотах, и хочет завалиться на бок.
avatar
Все отлично, все удалось! Напишу здесь, может кому потом пригодится.
Провел следующие операции:
1. Чутка подтянул рулевую колонку
2. Затянул аммортизатор в самое жесткое положение.
Сам вешу 100 кг, иногда с подругой езжу.
Выехал на дорогу по которой выше 90-100 км в час меня болтало, разогнался 140, стоит как влитой! Единственный напряг это ветер, но это решается ветровиком.
Спасибо всем за советы.
avatar
100-120 км/ч, при обгонах до 140. Этот байк для тех, кто никуда не спешит. Для скорости есть же спортбайки и конечно Suzuki GSX1300R Hayabusa. А ветровик сильно помогает, визор кстати тоже чище с ним
avatar
Мохнатый, "1. Чутка подтянул рулевую колонку" это где затягивал?..... вот где она к раме крепиться ось?.... разболталась чтоль?
avatar
Открутил верхнюю гайку на середине верхней траверсы, открутил два болта под внутренний шестигранник на опять -же верхней траверсе, где она охватывает перья вилки, снял после этого руль, вместе с верхней траверсой. Там дольше на оси рулевой колонки стопорная шайба, и две гайки под специальный ключ. Одна затягивает, вторая контрящая. Ключа у меня нет, поэтому молоток-зубило в помощь.
avatar
та же фигня была после покупки, на ямах вилка стучала. разобрал, подтянул - теперь все отлично

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.