Вопрос к спецам по v-star 1100 classik Silverado

Мотоциклы
Доброго времени суток, всем форумчанам!

Вот и я прикупил себе столь солидный аппарат)) 2002 года, приехал он в начале апреля этого года с аукциона NPA, до покупки Драги поездил на 3 япошках, первая была Вирага 750, потом Вулкан 800 классик, и Хонда Шадов 1100 асе с трясучим двигателем. Первая поездка была от г.Уфа до г.Челябинска, 421 км, гнал байк домой, т.к заказывал через друзей одноклубников в Уфе. Естественно, первая поездка никаких вопросов не вызвала, а вот вторая была на более длинное расстояние в 1000 км и вызвала много вопросов:

1. Мотоцикл категорически отказывается ехать по снятому асфальту, на 120 км/ч влетел на такую полосу. Болтанку схватил жесткую, еле-еле удержал мотоцикл, который просто начал жить своей жизнью, нет, но я, конечно, все понимаю, в америки жил)))), по хайвеям катался, а тут его в россию-матушку забросили на наши отечественные хайвеи)))
Но все же, из-за чего это может быть??? Резина зад новый, перед износ 20%, подшиПники вроде в порядке, пробег у мота 20 000 км.

2. Ехал ночью, гнал по трассе, торопился домой, холодно, и до дома осталось 30 км, шел 140 км/ч, ну, а тут тачка впереди тоже около 140 шла. Начал ее обходить, перестроился, дал газу, а нужного ускорения не получил... Кручу гашетку, такое чувство, что буксует сцепление, двигло орет, а ускоряться мот не хочет, и странный химический запах пошел. Газ сбрасываешь, запах пропадает. Надо заметить, что до 140 км/ч проблем со сцеплением и запаха не было. Есть предположение, что масло слишком жидкое! Залито МOTUL 5500 10W40.

3. На 110 км/ч сильная вибрация, аж ноги и голова зудеть начинают, из-за чего это может быть?

4. Когда мотик глушишь, слышен металлический щелчок. У кого-то есть такое?
11 комментариев
avatar
вопрос
1 - ну так я те скажу драга еще держит резаный асфальт. влетел на 120 радуйся что на драге. на чем другом имел шанс просто лечь....
2 - после 140 медленно набирает. эт нормально, не полторашка двиг (ну ип ередачку вниз немешалобы скинуть на обгоне) про паленый хзапах незнаю
3- хз. смотреть шупать нада
4- по ходу присматривайся к ремкомплектам обгонки (родовая болезнь)
avatar
4- обгонку не слышно когда глушишь, е слышно только когда заводишь! Да и рановато если байк прошел 20тысяч. Она умирает тыщ через 30-35. Но скажу по своему опыту замена ее дело не простое!!! А если нет съемников то ваще беда. А Масло надо 7100 20w50 лить т.к воздушник.
avatar
1 - Что не ужто всех так на резаном асфальте кидает? У меня друган на xvs 1300 вполне себя нормально чувствует , едет 110 я за ним не успеваю т.к меня уже с 60 болтать начинает!
avatar
Артем, я понял что масло другое надо, сейчас только вспомнил что когда у меня была Вирага лил в нее 7100 20w50
avatar
Вот, блядь, что тут скажешь. По всем пунктам - законы физики не наебешь. Береги себя.... суровый челябинский чел...
avatar
так товариши масло подбирается по мануалу вязхкость в зависимости от температуры использования. марка -предпочтения пользователя как и синтетика/полу/минераль

мож друган тросто руль крепче держит и не орбащает внимания на мелкотряс? а для него он мелкий - этож личные ощущения. а болтает по срезу все моты.
avatar
да болтает по срезу все моты! быстрее 120 км/ч не разгоняйся, а может колеса отбалансированы плохо!
avatar
Сергей], да кстати не смотрел болансировку, надо глянуть!
avatar
Да ребят, по поваду масла, стоит не стоит менять на 20W50??? Щас залито10W40.
avatar
Залил айпон 20W50, со сцеплением такая же беда, думал заменить на 10w40, но прочитав тебя не буду. Пойду курить где диски сцепления купить)))
avatar
Тимур, по поводу масла читай мануал. там зависимость вязкости от температурных условий. у меня летом +40 обычно поэтому 20W50

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.