Подскажите кто пошустрее в разгоне ш.нива или 2108 1.5л карб.

помогите

ЗАТЕ ЩО М БРАКУ!???????????? ЗАПАЛУ!!!!!!!!!!!!!!ЕНЕРГ!!!!!!МЕН Б САМЙ НЕ БУЛО ДУЖЕ ДОБРЕ НА Х МСЦ КОЛИ НА ГРУ ПРИХОДИТЬ НЕЗНАБНА КЛЬКСТЬ ЛЮДЕЙ!!!!!!!!!!!!БУДУЧИ НА ОСТАННЬОМУ МАТЧ Я НАСЛУХАЛАСЯ СТЛЬ ГАДОСТ В СТОРНУ ГРАВЦВ ПД ЧАС ГРИ, ЩО ЛЕДВИ СТРИМУВАЛАСЯ ЩОБ НЕ ПДЙТЕ НЕ ВРЗАТИ КОМУСЬ МЕЖИ ОЧ!

у меня нива 86 года жрет очень много бензина,в день порой по 600 рублей уходит,такое чувство как будто бак пробитый,в чем дело?сказано было что она кушает где то 10 литров на 100 но у меня она в разы жрет больше,волга меньше жрет,в чем дело?было ли у кого нибудь подбное?и как решить проблему?заранее спасибо!

В этой теме каждый желающий может помочь другим пользователям в решении их вопросов.

Доброго времени суток,проблема токова,ехал по трассе 140 на 5ой передаче,переключился на 4ую передачу разогнал до 150 и снова на пятую,проехал 30 км и збавил скорость и стало слышно какой то стук или перекатывания шарика в коробке( ближе к стуку) приехав домой снял коробку ,разобрал,ни чего не увидел дифектного,поменял все подшипники,поменял первычный вал,вторичный вал,пару передач (5 ую и 4 ую) все крутилось отлично до того как не поставил колокол или заднюю крышку кпп ,начанало клинить в одном месте шестерню 5ой передачи,если поставить задняю крышку кпп без одетого колокола валы еще крутятся оч легко ,если поставить одновременно и крышку и колокол то валы перестают вообще крутиться в ручную,после раз 10 разбрки и сборки и без результативно психанул все собрал и установил на машину валы по прежнему от руки не крутились,кпп поставил,завел тишина ни чего не стучит все крутится,повключал по переменки все скорости ,все легко включалось,но после 5 минут работы кпп начало опять стучать,но больше уже звук стал походить на перекатывание шарика в подшипнике,но звук на много тише чем был до этого...у меня уже нет не мыслей ни сил об этом думать,подскажите в чем может быть проблема все таки ??? оч благодарен буду за любые ответы..

проверил компрессию первый цилиндр почти - 7,второй - 11,третий и четвертый так же как и первый по - 7,в чем может быть дело,может гидрокомпенсаторы?или двигатель ремонтировать полностью,масло куда то уходит,ваз 21214(инжектор)

МОТО ЭТО МОЯ МЕЧТА.

Yamaha рулит !!!!!!!!!!!!!!!!!!

В кач-ве рекламы :-) Недавно открыли интернет магазин, таскаем запчасти с аукционов Америки, Луиса и тп. Что-то есть в наличии, что-то можем привезти. Обращайтесь, поможем, чем сможем :-)

у кого какой номер на мото?

Pride-street.com является дистрибьютором отличного бренда, в последнее время очень популярного у нас - Mutantbikes. Этот производитель выпускает очень широкий ассортимент качественных деталей для BMX и MTB! Радуют и цены - они заметно ниже аналогов. Кроме того, Прайд Стрит продает бюджетный бренд BRNDD, а также выпускает собственные детали, в частности отличные двухкомпонентные ВМХ шатуны, которые стали у нас абсолютным хитом продаж, благодаря невероятному, почти нереальному сочетанию цена/качество!

Кроме того, Прайд Стрит теперь представляет в России немецкий бренд Stereobikes. Комплиты этого производителя вы также можете заказать, они выложены в этом альбоме http://vk.com/album-20693196_154939587

К сожалению, сайт pride-street.com редко обновляется, поэтому часто информация по наличию там неверна. Поэтому, если Вы желаете заказать что-либо с этого сайта, вам нужно сначала скинуть мне в личку заявку, и затем, после подтверждения наличия, внести предоплату. Заявка должна выглядеть так:

- ФИО
- список товаров
- телефон

Товар будет доставлен в течение 2 недель после отправки заказа.
В чем выгода заказа через нас? Это избавит Вас от необходимости оплачивать доставку и банковскую комиссию. А также есть дополнительные бонусы, о которых расскажем индивидуально!

ПОСЛЕДНИЙ СРОК ПРИЕМА ЗАКАЗОВ - 4 МАЯ

ВНИМАНИЕ: мы заказываем с pride-street.com ТОЛЬКО бренды Mutantbikes, Dartmoor, BRNDD, RMD, Stereobikes, Impurity! Если вы хотите заказать деталь с распродажи, то мы принимаем заказы на товары со скидкой НЕ БОЛЕЕ 15%

куда у тулы идет трос спидометра

принимаю заказы на переделку на восходовское зажигание переточу ротор и выточу шайбы за подробностями в личку

Здравствуйте, в общем ситуация такая, перед зимой попытался вскрыть крышечку бочка на рукоятке переднего торомоза(там два крестновых болтика, которые ее держат), но столкнулся с той проблеммой, что у болтиком сорваны грани(собственно сам крестик) и в принципе открутить не получилось. Оставил до зимы, вот сейчас снова вернулся к этому вопросу. Снял рукоятку, попробовал открытить болтики - неполучилось, только больше развальцевал все.
Вопрос: что делать, пробовать высверлить шляпки, потом снять крышку и пробовать выкручивать остальное? или поскольку крышка на этих больтиках сидит намертво, можно просто просверлить в крышке бочка дырочку, нарезать резьбу и вкрутить туда красивый болтик, через который в дальнейшем и заливать торозуху? и еще есть ли у кого-нибудь схема этой ручки прерднего тормоза - узнать какая толщина крышки в месте сверления, чтобы понять нарежется резьба или нет?

Постоянно горит один и тот же предохранитель на 10, думал что задние поворотники коротят и отключил в итоге всеравно горит, сразу гаснут все поворотники, гудок, аварийка и приборка. На приборке когда скорость то горит нейтраль а когда нейтраль, то ничего не горит и когда жму задний тормоз то тоже моргает нейтраль. Передняя фара работает нормально. Все началось вроде как после двух дневной езды под ливнем((((

Обладатели Драги Литровой подскажите:
1) Из чего выхлопные трубы (нержавейка или чернуха покрытая хромом) у XVS 1100? и чем черевато (проблема с двиглом или ниче страшного) брать байк с почерневшим/посиневшим коленом (начало трубы от цилиндра) на переднем цилиндре?
2) У американской драги показания одометра как-то переключаются миль в километры? С целью понять, какой все-же пробег: 40т.миль или 40т.км.

День добрый! подсткажите, у многих висит люстра? вопрос в чем, собрался я делать дополнительный свет, поэтому интересует вопрос, как она работает. А именно: надо отдельно кнопку выводить или на прямую к основному свету. и в каких режимах она работает.
просто нашол подходящие фары, но они для дополнительнго света с авто. вот и думаю, подойдут или нет. и как их подключить: через кнопку или напрямую?

Купил драгу 400 с прямотоками (самодельными по ходу) ездил себе, вроде все нормально, только жрет многовато по городу до 6.5 литров, по трассе минимум 4.7 литра при 90, но на днях попросил у знакомого проехаться на такой же драге только со стоковыми глушаками, только тронулся и сразу понял, что мой мот них..на не едет, а при этом еще и жрет как 800-ка. Расстроился и не знаю что делать толи уровень поплавковой камеры поднимать, толи иглы, толи вообще динаджэт заказывать если он вообще на нево существует. Ребят у кого какие мысли по этому поводу, буду весьма благодарен.

Не знаю, может я идиот, но я здороваюсь со своим мотоциклом, каждый раз, когда захожу в гараж.

А еще говорю по себя что-то типа "прости чувак", когда задеваю низом кочку или коцаю глушаками бордюр.

Иногда за хорошую поездку хлопаю по баку и говорю " спасибо, толстый!".

У вас такого нет?