ВАЗ 21099, 98 г.в.,Пробег 162 000 Состояние такое...по низу - днище с одной стороны (около порогов) надо подварить, в остальном кузов нормальный.
Мотор 1.5 карб, компрессия 11-10,5-11-11, едет как положено - паспортные 154 по GPS выдавал.
Летняя резина на литье.
Новое: бензонасос PEKAR, подшипники ступичные задние, колодки ВСЕ.
За лето собираюсь подлатать и к зиме возможно продавать буду...скока она примерно будет стоить с учетом того что за лето поменяю свечи, масло, фильтры а с машиной отдам комплект зимней резины на штамповке?
Интересуют аргументированные ответы и комментарии по поводу того как ее правильно подготовить к продаже...
Мужики, отец хочет поставить мухобойку. Стоит ли, как обезопасить от коррозии капот под ней???
седня на панели загорелась лампа недостаточного давления масла. масло меняли 6 тыс. км. назад. проверила уровень -в норме. на всякий случай посмотрела картер - целый. сбросила клемму аккумулятора -все равно горит. это так перманентно датчик глючит?
какой инжекторный топливный фильтр можно махнуть на карберную 9??и вообще стоит ли это делать?
Какой лучше взять? ВАз 2109 -Карбюратор!
И цену приблезительно пожалуйста... Спасибо!
Все,нет больше ласточки,продать пришлось.
Маленькие упыри на дорогу выскочили,тормознул со всей дури и ласточка моя гнилинькая не выдержала нагрузки :( стаканчики ушли оба и телик тож оташол.
Вот подумываю фольцвагена поло седан взят ,вродь 400 000 говорят стоит....
Машина карбюраторная 1,5 1996 года. Масло скушала за 10000 км. дополнительно долил примерно 3-3,5 литра. Как понимаю, это ооочень много. Что с этим делать, сколько примерно стоит и какие могут быть последствия, если ничего не сделать? Предположительно это маслосъемные?
вообщем вопрос такой кто нибудь ставил себе 10ый стабилизатор, всего говорят что он лучше, типа там на 2 мм потолще изза этого лучше...вообщем тот стабилизатор к которому "яйца" крепяться....
Делал капиталку...растачивал блок....менял поршневые...и.т.д..... обкатываю сейчас ,езжу не более 90-100км/ч..... скоро обкатка закончится..потому что уже почти 3000км..... после того как поменяю масло.... как нужно будет ездить.... сразу топить можно педаль в пол?
Заменил один тросик ручника,в начале было тихо,а потом начало трещать.Когда едешь трешит иногда,если поднять рычаг ручника то звук пропадает.Что за фигня???
Как правильно поменять тормозные колодки? Опишите пожалуйста сам процесс в последовательности.
Хочу задние фонари ГОСТовские ладовские на тюнингованые поменять....
Какие будут лучше, на светодиодах или с лампами, но другого дизайна???!
Вчера заправилась на ТАТ-Нефть.Через 10 мин езды загорелся чек.И горит постоянно.Сегодня с утра завела,не горит.Нагрелась,загорелся.Бензин плохой? Ездить можно? Или чего?
собираюсь пакупать себе трансмитер а то диски надоели а юсб на мафоне нет.какой фирмы пасоветуете?пока нашол у ся в городе мистери за 640р и за 1200 без пульта.ритмикс за 1100р.борк за 670 с пультом.машина 09.мафон пролоджи с мп3
вчера ТО не прошел ВАЗ 21093
написали:
почистить номер двигателя - где он находится?
подкрасить гос номер автомобиля - чем и как красить?
не держут задние тормоза - что они имели ввиду, ручник?
началось с того, что спереди с правой стороны что-то стало скрипеть, заехали с приятелем на эстакаду и увидели, что износились сайлентблоки рычага и похоже что скрипит он. купил новый рычаг в сборе, поеду завтра менять. вопрос - что еще там может скрипеть (кроме шаровой) и надо ли делать сход-развал если меняешь только рычаг?
Кто нить пробовал снимать аморитизатор целиком, не нарушая развала??? У меня стоит задача поменять опорники и сальники на коробке, а ехать на развал потом не очень хочется. Вот и думаю реально ли если открутить шаровые, стянуть пружины стяжками, вытащить из коробки привода и вытянуть амортизатор целиком???
такая проблема гена перестал давать зарядку. уже все перепробовал интегралку менял контакты чистил. но когда на заведенной машине скидываю клемму + машины глохнет(( подскажите пожалуйста
Проблема заключается в том, что при трогании с 1 ой передачи машина вроде едет нормально, но с последующих 2,3,4,5 ой переключаю передачу, отпускаю сцепление, не важно быстро или медленно происходит рывок, машина дергается когда отпускаю педаль сцепления! Что это может быть?
Сегодня утром выхожу во двор, открываю с сигналки (tomahawk 9020) машину, завелась с полпинка, тут же заглохла и на поворот ключа уже никак не реагировала, сигналка естессна не работает. Открыл капот, снял клеммы с аккума, снова надел, эффекта - ноль. Открыл монтажный блок, пошевелил релюшки, вытащил-воткнул назад все разъемы папа-мама, тот же результат. Уверен на 99% что где то что то перегорело, но не знаю откуда ноги растут. Машина 21099 инж., 2001 года. Что посоветуете, хлопцы? Где смотреть надо?