недостаточное давление масла

может быть провод отвалился

давление масла один чел проверял на моей восьмерке, когда хотел ее купить, на заведенном движке на холостом ходу начал снимать маслозаливную крышку, слегка приподнял ее, пару капель масла от туда выкинулось и закрутил обратно, типа напор масла чтобы там был, но это чертовски опасно, можно засрать весь капот и самому загадиться маслом...

#3 этим методом давление не проверить, а только сам факт циркуляции масла!
Юль, либо провод с датчика отпал, либо фильтр поменять масленный надо...

#4, не знаю, чел утверждал что типа это он давление смотрит, хотя мне изначально бредом показалось)))))

давление картерных газов )

#6 точно, так только сопунение мотора можно увидеть!
Дим, тебе абсолютно правильно бредом это показалось!

парни, подскажете.. этот датчиг давления масла, как менять??? на холодную с утреца мона выкрутить старый, и новый воткнуть??? и как проверить проводку??? кмнуть на отсоединенный провод + ?? а то у мну подозрение есть одно...

#8 нет! + на провод нельзя! его на мотор(тобишь на массу) надо! А тачик, хоть на горячую, хоть на холодную меняй...

ай точна чет тупанул, он же (-) дает... Спасибо))) а то когда масло менял, первый раз завел секунды 3-4 горела лампа и погасла... а недавно пасматрел по шупу 0_о у меня ниже на 1мм МИН а лампа молчит, при включен зажигания горит т.е лампа исправна

лампа до последнего будет молчать! даже когда щуп вообще сухой будет!

а вот если воткнуть датчик уровня масла, по моему это тема! ))) на какихто видел, на инжевых...

понятно... что ничто непонятно...

что именно? ))

У тебя скорее всего и датчик жывой... паника не обоснована! После замены масла, почти у всех первые 3-5 секунд не накачивает давления, а потом нормуль все!

извиняюсь... я перегрелся на речке на верно... все понял))

а сегодня ниче не горит. само починилось.

один фиг проверить датчик и провод на него надо.

в следующий раз может не починиться )