тот же фильтр тока как правило в металлической оболочке а не в пластиковой )))) если хочеш можеш поставить, он просто подороже, а плюсов или минусов нету )))
Кстати мне еще говорили в этой группе что лучше поставить 2 фильтра, 1 железный до карба, другой пласмассовый - после... А когда поехал к карбюраторщику ,заебатому, тот говорит 2й нах ненужет- мол бензонасос полетит. Хотя люди тоже говорили что год так ездиют.... Но я не стал ставить 2й.
#6 Совершенно прав! Потдерживаю на 100%! Проще всего от инжевой 2110(без резьбовой ставить! Степень очистки выше, отпадают проблемы с засорением жеклеров и клапана ХХ! Проверил на себе!
если на норм заправках заправлятся то не грозит ))) знакомый ставил, раницы не увидел ))) просто если реально далеко кудато ехать то может и целесообразно, а так если на норм заправке заливаться всегда на одной и тойже где проверен на себе бенз то этот фильт в принципе нечего не изменит )))
степа, с такой барматухой наврятли ты с заправки уехал бы ))) и если такой бодяги налить в бак то хоть 10 фильтров не помогут ))) у меня знакомый так масло на заправке проверенной купил ))) а там гайка была ))) надо чеки с заправки на этот случай сохранять до последущей заправки... тогда заправка обязана оплатить минимум ремонт или замену ))) З.Ы. тот парниша оставил чек и потом через суд предъявил его и заправка оплатила замену двигателя...
чаще меняй обычные и все)
я купил и езжу пол года - ЛУЧШЕ очищает! % на 25...
А когда поехал к карбюраторщику ,заебатому, тот говорит 2й нах ненужет- мол бензонасос полетит. Хотя люди тоже говорили что год так ездиют....
Но я не стал ставить 2й.
З.Ы. тот парниша оставил чек и потом через суд предъявил его и заправка оплатила замену двигателя...