Ваши вопросы. Ответим всем

Едут по дороге танк и запорожец.
Танк: - "Запорожец, а запорожец, ты почему такой маленький?"
Запорожец молчит.
Танк: - "Запорожец, а запорожец, ты почему такой маленький?"
Запорожец молчит.
Танк: - "Запорожец, а запорожец, ты почему такой маленький?"
Запорожец: - "Я же не спрашиваю почему у тебя член на лбу!!!!"

Статья взята с какого-то журнала,инфа к размышлению:
Наш вопрос, зачем надо платить за комплект свечей 600, 800 или даже 1500 рублей вместо того, чтобы купить пару-тройку комплектов всего за 150, не получил вразумительного объяснения со стороны не только продавцов автомагазинов, но и даже большинства представителей фирм - оптовых поставщиков свечей, даже в статусе официальных дилеров известных свечных брендов. Обычно ответ один: эти свечи имеют большой ресурс!
Аргумент слабоват. Неужели все прелести «драгоценных» свечей зажигания только в ресурсе? Коль продавцы ничего сказать не могут, попробуем разобраться сами.

Итак, проехались по магазинам и не без определенных сложностей (далеко не везде эти свечи есть) закупили несколько комплектов интересующих нас свечей на вазовский инжекторный «восьмиклапанник». В наши руки попали японские комплекты Denso Iridium и NGK Iridium, как следует из названия, с иридиевым центральным электродом. К ним добавились немецкий Bosch Platin, чешский Brisk Platin и украинский Plazmofor Platin с платиновыми напайками на электроды, причем украинский вариант, в отличие от других, имел напайки и на центральном, и на боковом электродах. Ну, и разбавилось все это разнообразие комплектом иттриевых свечей Brisk A-Line. А в качестве начальной точки отсчета взяли обычный комплект одноэлектродных свечей Beru Ultra 14R-7DO, который неплохо проявил себя в наших предыдущих испытаниях. Итак, подобралась солидная компания, представленная лучшими мировыми производителями свечей.

Конечно, для украинского Plazmoforа такая оценка может рассматриваться в качестве аванса, но надо поощрить наших соседей, поскольку на всем постсоветском пространстве только они вывели на рынок свечи интересующего нас класса. Для начала нацепим очки и внимательно посмотрим, чем эти свечи отличаются от обычных. У платиновых и иридиевых отличие сразу бросилось в глаза: значительно более тонкий, чем у обычных свечей, центральный электрод. Так, у Denso Iridium его толщина всего 0,4 мм, у Bosch Platin и NGK Iridium - где-то 0,5…0,6, у Brisk Platin - 0,8. Напайки у Plazmofor Platin имеют диаметр порядка 1,5 мм. А центральный электрод обычной свечи из хромоникелевой стали имеет диаметр около 2,5 мм. Что это дает? Из соображений простой логики, те самые 24 кВ, которые подаются на тонкий электрод, дадут большую напряженность электрического поля в зоне искрового разряда, чем для обычной свечи. Итог - большая энергетика разряда и его стабильность. Это важно, поскольку интенсивность поджога топливовоздушной смеси в данном случае будет больше, и скорость распространения фронта пламени увеличится. А это и мощность, и экономичность, и экология.

Кстати, прогулявшись на сайт фирмы Denso, мы нашли прямое подтверждение нашего предположения: данные скоростной фотосъемки распространения фронта пламени для обычной свечи и свечи с тонким иридиевым наконечником. Действительно, размер фронта пламени у свечи с тонким электродом заметно больше.
Этот факт уже лет тридцать-сорок назад подметили спортсмены. И самостоятельно делали специальные «спортивные» свечи, надфилем подтачивая центральный электрод «на конус». А боковой электрод при этом либо заостряли, либо сверлили в нем дырочку. Вот только беда: жили такие свечи недолго, гонку-другую. Электроды начинали гореть, выплавляться, зазор рос, и свеча умирала. Но простые свечи стоили недорого, надфиль был всегда под рукой - до следующей гонки можно было наточить новых.

А вот использование тугоплавких материалов, типа платины, иттрия и особенно иридия, позволило реализовать принцип прежних «спортивных» свечей, обеспечив свече небывалый ранее ресурс.Ладно, это теория. Давайте посмотрим, что реально можно получить от использования «драгоценных» свечей и насколько оправданно их применение.

Для начала установим, чем различается искрообразование у свечей с тонким центральным электродом и у обычных свечей. Для этого в свечное отверстие головки блока цилиндров, снятой с другого двигателя, поочередно ввернем все испытуемые свечи. На них наденем высоковольтный провод от

Доброго времени суток! Если вы хотите приобрести поддержанный и в тоже время надежный автомобиль, то мы рады Вам помочь. Наши специалисты имеют контакты со многими Авторынками и профессионалами в сфере торговли поддержанными автомобилями нашего округа и могут мгновенно найти подходящий вариант именно для Вас! Для этого Вам достаточно связаться с Нами по данному номеру: 8 927 08 93 777

осаго и каско застраховал в аско когда были аварии в течении месяца как и обещали выплачивали..

собственно сабж

у копиндоса принудительный вентилятор, кто нибудь его снимал на зиму?
все равно печка все время включена. да и спереди радиатора не ставить картонку, заслонку.

всем привет!!!!готов вложить в свою любимицу 21013 50.000 руб. посоветуйте как вложить с умом!!как по движку так и по тюнингу салона,акустики,кузова!!........

Есть ли такие смельчаки которые решились сами на покраску? вот например я хочу именно сам это зделать, ищу тех кто уже занимался этим. отзовитесь.

Всем доброго времени суток!
Вопрос такой..
Собираюсь капиталить движок,что заменить и расточить чтоб взбодрить, и лошадок добавить?
И примерную стоимость запчастей и желательно место( москва) где купить.

Собственно, как говорится на вкус и цвет фломастеры разные - я загорелся покупкой автомобиля ваз 2101, не из за того , что нету денег на больше или из за дешевизны деталей)
большинство друзей очень критикует и то что это ведро с гайками и замучаешься с ней и тд и тп.
Решил написать сюда и просто спросить у владельцев данного авто кто что думает, кто что скажет)
так что как то так

Сильно дымит. Не знаю изза чего. Исключить из возможных причин:
*маслосъемные кольца - менялись вместе с компрессионными и какие там еще на поршне
*маслоотражательные колпачки - менялись
*клапана - притерты
*разрыв прокладки или недостаточный затяг болтов головки блока - исключаетсяся так как ее снимали, меняли прокладку и прикручивали обратно на сервисе

Вообщем двиг перебирался - заменено все что выше перечислил. Сразу после этого какоето непродолжительное время дыма вроде не было, потом все по старой. Двиг растачивался до 76.4 3 года назад. И еще: все время забрасывает маслом свечу на 4м цилиндре, изза этого он время от времени перестает работать. Свеча покрыта черной маслянистой блестящей пленкой, в масле тоесть. Если хорошенько почистить щеткой свечу то опять начинает работать. На других цилиндрах свечи пока не было возможности посмотреть.
Когда предыдущий хозяин ездил к мотористам выяснить причину дыма они сказали ему что вроде трещинка в головке блока там с угла, и что ее тока менять. Но я не совсем уверен в достоверности этой информации. Износа цилиндров скорее всего нет, поршни менялись, наверно правда трещина в голове? Может изза нее такое быть? Или еще что.

машина 2101 107000 км пробега родной! На СТО заменил колечки вкладыши цепь, поехал настраивать токсичность- настроили компрессию намерили 9,5
Но движок тресется (Вибрация) сильно, правда одна подушка плохая, из-за чего еще может быть????

Поменял бензанасос, все шланги, 2 фильтра (топлевный и воздушный). Все равно незаводиться. А если заводиться, то через минуту глохнит. Мне кажется, что это карбюратор мозги ебет! карбюратор стоит от 2108.Где там че находиться и как настраевать его незнаю. подскажите , что делать??????????????

народ скажите пож сейчас в моду входят промывки которыже добавляются в масло(вместо промычного).насколько они хуже или лучше простого промывочного и почему?стоит ли вообще их использовать или лучше по старинке?

Двиг троит уже не знаю че и делать)))подскажите пожалуйста что можно сделать что бы устранить?????

суеверны ли Вы,как водитель?какие суеверия Вы знаете?

вопрос начинается со звездочки.

* а зачем нужны воздухозаборники и есть ли смысл ставить большие?

подскажите пожалуйста=) горит лампочка генератора .. когда еду аккамулятор не садится все норм но когда включаю фары то через какое то время начинает садится аккамулятор.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ И КАК ЕЕ УСТРАНИТЬ ????

Всем добрый вечер! Посоветуйте как решить проблемку! У меня 2101 86г. Недавно обнаружил, что перестал работать правый поворот, точнее передний правый просто горит, а задний вообще не работает. При переключение индикатор поворотов мигнет раз и тишина или может слабо мигать, а сам поворот мигает и продолжает гореть, а задний не работает. Главное то, что левый поворот работает нормально. Заранее спасибо!