Какие мысли по этому поводу будут?
Когда кольцо изнашивается, то зазор в замке кольца увеличивается и, собственно через него "уходит" компрессия.
В нэте по этому поводу очень разные, противоречивые мнения. Одни вставляли два кольца в расточеную канавку поршня и говорили о том, что двс перегревается из за лишнего трения, а гильза стирается моментально. Другие говорят, что поршень трогать ненадо, а необходимо сточить кольца в половину и типа все будет айс.
Замки при этом в кольцах разводят на 180градусов.
Жду ваших каментов))
кто согласен преобрести и наклеить такую наклейку ставим "+"
кто КАТЕГОРИЧЕСКИ против "-"
В 2009 году количество автомобилей выпущенных китайцами - около 14 миллионов... Цифра впечатляет ...Не мало их продано и в Украине )))
Ваше мнение ...
Хотелось бы затронуть тему сегодняшнего произвола со стороны наших Горловских Гаишников.
Так как сегодня матч "Евро2012"на площади была трансляция,и очень много Гаи.
Стояло в общей сложности,110 с мигалками,и 99.Перекрывая подъезд к всеми любимой Табакерке
Всего на площади было 3 поста ДПС.
1-Стоял на пересечении Гагарина и Победы.
2-Два пеших гаишника стояли возле Компьютерных технологий.
3-Не посредственно возле Цитруса.
В чем суть,останавливали любого кто заехал,на Площадь,к телевизору..Десятки таксисотов,и обычных людей,мирно разворачивали.
Но не тут то было,обернувшись назад,увидели вместе с другом,очень забавную картину.
По Площади,там где стоит знак "кирпич"Со стороны Гагарина,двигался белый Мерседес.Рег.Номер оглашать не буду.
Вскоре увидев это гаишники,свистнули раз,реакции ноль,затем уже другой гаишник свистнув другой раз.тоже самое,реакции ноль.
Человек не спеша подъехав к Табакерке.Вышел из авто и удалился.
Затем сев в машину,и поехал.
Остановил инспектор,и они очень долго беседовали,о том о всем,водитель сделал пару звонков,перепарковался,и сел,в ожидании чуда.
Чудо свершилось,через некоторое время,подъехала черная Тойота,оттуда вышел мужчина,средних лет,и начал со всеми здороваться.
Долго беседуя,с гаишниками,тот самый мерседес,который НАРУШИЛ ТРИ ПРАВИЛА.
1-Проехав под кирпич со стороны Гагарина.
2-Не остановился после того как инспектор попросил остановится.
3-Не остановился даже после второго свистка.
Просто напросто отпустили.И он уехал.
Вот скажите это нормально?
До каких пор у нас будет покрыватие своих в гаи и так далее.
Если например я бы нарушил эти три пункта,то что бы сделали со мной?
наверно лишили прав бы.
Так почему одним можно нарушать,причем очень грубо,а другим нет.
Видел это все,не я один.
Есть пару человек которые это все подтвердят.
Просто обидно что беззаконие для тех у кого есть связи и тп.не наказуемо.
Ты нарушил ответь,а не звони кому то и так далее,что бы тебя отмазывали от рук гаи!
Жалко камеры под рукой не было.
И это считается в мерах нормы?
На сегодняшний момент к нам приходит много приглашений на различные мероприятия. Спасибо всем, что присылаете ))) мы всегда по возможности стараемся поддерживать развитие автоспорта.
Но вот ситуация в городе Краматорске не совсем понятна. На данный момент известно уже 3 !!! автоклуба и каждый заявляет о проведении какого то мероприятия. Причем у всех заявлены дисциплины, как минимум, драгрейсинга и слалома.
Юрий Аверченков
Уважаемые участники клуба интересует ваше мнение по поводу развития ралли в нашем городе!!!
Давайте проведем небольшое голосование ЗА И ПРОТИВ!!!
Оставляйте своим мнения!
Наш друг и одноклубник Стас Stok, пребывая в Эмиратах, приобрел себе авто. Привожу его описание дословно:
vot sobstvenno mnou bil priobreten sleduushii apparat
Mitsubishi Eclipse 1997 goda vipuska USA spc za 2k$
kupil potomu chto 4G63t (kto znet tot poimet)
i na dannom etape priobreteno eshe mnogo nishtakov))) no o nih pojje
prinimau vashi idei))
Итак, дорогие друзья, блесните фантазией и познаниями )))
Случайно нашел на
drive2.ru, решил поделится с вами, так сказать с первых уст владельца Заз Сенс в Казане. Взято тут:
http://www.drive2.ru/cars/zaz/sens/sens/sk-team/Итак начнем:
Кто не разбирается в машинах как я, — тот лошара
"Я и говорю: зачем мне автомобиль?
Я могу и пешком ходить. А мне говорят: пешком стыдно ходить. Пешком только бедняки ходят. К тому же автомобиль можно купить в рассрочку. Сделаешь небольшой денежный взнос, получишь автомобиль, а потом будешь каждый месяц понемногу платить, пока все деньги не выплатишь. Ну, я так и сделал. Пусть, думаю, все воображают, что я тоже богач.
-Незнайка на луне кстати. Носов еще в 50-х годах уже в корень зрил.
До сенса приходилось ездить только на папиных жигулях, и сравнить авто особо не с чем."
Видел на сайте много фотографий отредактированных или хорошо обделанных авто, чтобы автомобиль смотрелся более дерзее и собирал многочисленные комментарии типа — классный авто, зачетная тачка, красавчик и т.д., так что прошу особо не ругать, фотошопом плохо владею, да и денег нет чтобы профи отдать!
Первые ощущения, когда сел в автомобиль — качественный пластик, удобная посадка, отличная шумоизоляция, чувствуешь себя как дома на диване ! На дороге многие пропускают, оборачиваются, во дворе мужики постоянно рассматривают и интересуются. На первой передаче машина ускоряется как ракета, по ощущениям думаю старенькую БМВ смогу дернуть.
1.3 достаточно мощный мотор если есть настроение можно немного подерзить на дороге.
Достаточно хорошо разбираюсь в автомобилях у меня с ней проблем нет. Тюнинг начал со спортивных колпаков на колесах, издалека как будто диски! Вот думаю может дефлекторы на окна поставить. Вообще девушки не очень любят со мной кататься, вот и думаю тюнингом заняться. Езжу аккуратно и хорошо, за рулем с 16 лет (у папы на коленях). Один раз я доехал от поворота с трассы до нашей дачи! Правда папа переключал скорости, а я давил на педали тормоза и газа, поверьте у меня не плохо получалось! Учился у папы на коленях до получения прав, думаю как и все тут. После получения прав уже сам езжу.
Из недостатков только вода под водительским ковриком. — Устранено. Стуки — Устранены
(не зря я хорошо разбираюсь в машинах, для меня это пустяки!)
Если нужен совет по автомобилю, тюнингу или по другим вопросам обращайтесь, постараюсь помочь! Просьба не издеваться над машиной, поймите не у всех есть деньги(свои или папины с мамой) чтобы купить новую крутатень, закатать ее в пленку и как следует обделать!
В планах дефлекторы на окна + на капот
Девочки пишите мне в приват познакомимся!
пожалуйста подскажите есть у нас такие электрики к которым не приходиться ездить по несколько раз, что бы исправить неисправность
ПИШИТЕ ВСЕ СВОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЮДА ... МЫ БУДЕМ ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ :-)))
По приглашению ребят вчера посетили их мероприятие. Поделимся впечатлениями.
Теплый летний вечер, компания друзей и отличное настроение- что еще надо для поездки на автопати? Определившись кто едет, встретив ребят из Артемовска и бодро собравшись в кучку, мы колоной тронулись в путь.
На подъезде к месту проведения мы отметили, что дорога покрытием больше становиться похожей на горловскую, чем на чудесные енакиевские. Поворот на Розовку и много авто припаркованных хаотично и такое же количество хаотично двигающихся людей )))
Первыми из знакомых мы встретили наших одноклубников Виталика и Катю на Скорпионе (доработанный Ланос). Они, как опытные участники, поделились своим мнением о трассе для заездов- узковата , трамплин недалеко от старта и еще множество неровностей. Эд на Эволюшене решил детально посмотреть на трассу перед тем, как регистрироваться.
Первым стартовал Виталик с енакиевской БМВ 320. К сожалению, несмотря на старания ведущего вечера, зрителей выпадающих на трассу образумить удавалось слабо. Скорпион не смог полноценно разогнаться из-за этого и к нашему ужасу, какие-то люди не совсем понимая происходящее, сделали шаг вперед и .... отличная реакция Виталика спасла ситуацию. На Ланосе "просто" завернулось зеркало ... А ведь не среагируй он вовремя и могло произойти непоправимое...
После этого мы твердо решили не участвовать. Продолжили вечер в качестве зрителей. Заезды продолжались и тут мы увидели интересное зрелище: порядка 40 машин дружной колоной мигая аварийкой следовали к месту проведения, ближе к зоне старта. Похоже на то, что организаторы мероприятия не ожидали такого маневра и оказались в тупиковой ситуации...
Через довольно продолжительное время колону автомобилей убрали и заезды продолжились. К сожалению, мы не смогли остаться до конца и уехали.
Ребята, кто был дополняйте и вы свои впечатления.
20 октября дружной компанией, по приглашению друзей, посетили новую трассу контстантиновского автоклуба. Аэродром в селе Яблоновка, общей протяженностью 400 метров был хорошо подготовлен. Видно, что ребята долго и упорно приводили его в порядок. Отличная организация, как для для первого раза. Одно большое НО - дистанция заездов была поделена, мягко говоря, непродуманно.
Зона старта+300 м заезд= маленькая зона торможения.
Естественно для торможения слишком мало! Наш турбо Ланос едва не улетел в поле... Продолжать заезды в полную силу возможности не было. Хотя, наши ребята на других авто сделали еще несколько заездов.
Вывод: если дистанция для заездов станет 200 метров и оставшиеся 200 метров будут для торможения, то можно периодически навещать Яблоновку и давать бой :-)
Ребята, дополняйте свои впечатления.
Как выяснилось, существуют "людишки" злобно завидующие благополучию. Породистые , заряженные авто не дают им покоя. Эти красивые, ухоженные, лоснящиеся автомобили буквально раздражают своим существованием. Они отравляют жизнь таким завистникам своим регулярным присутствием на улицах города. Нет сна у этих "людишек" ведь "завидки" кусают за попу так , что молчать они не могут и начинают писать всяческие пакости на форумах. ...
Вот выдержки из их паскудных пасквилей :
Cogito ergo sum
В последнее время сильно стал раздражать местный Шумахер, от которого ночью просыпаешься по нескольку раз. Собственно раздражает не скорость (хотя и это очень опасно) а звук, вернее рык который наводит на мысль о глухоте водителя.
Djons
спали ему машину!
nazgul
согласен, немного раздражает, и он не единственный, помимо него хватает бестолковых любителей "колхозного" тюнинга, если рычит это типа круто, а если еще из салона долбит пластмассовая акустика, и не понятно что громче, дребезжание деталей салона или унитазный саунд низкопробной музыки в формате мп3 с дичайшими потерями, типа послушайте какой я крутой такую музню слушаю, а какая у меня мощная тачилло, как рычит от натуги, что слов нет, хотя корыто корытом. Что может быть прекрасней насладиться прохладным вечерком лежа в постели когда через пару часов на работу, этим "оркестром на колесах"!
xaer
nazgul,
И что можно ожидать от малолетки, у которого в голове только одна нитка, и если ее перерезать,то отпадут уши.
xaer
Cogito ergo sum,
а где она ночью стоит?
ak47
Эта скотина мне давно надоела. Найду где ставит ее - залью выхлопную трубу монтажной пеной.
FSound
Ставит этот Бич свой тачан возле ...... это возле стоянки которая около бывшего бассейна...
xaer
FSound,
Вот уж спасибо добрый человек Я прикидую кучу желающих с балонами пены крадутся ночью к бедной машине и лоб в лоб сталкиваются друг с другом Можно будет клуб создать"Городская тишина" Противники субару обьеденяйтесь!!!
FSound
xaer,
А вообще меня эти люди удивляют, купил машину над которой бригада инженеров пыхтела, делая ее как можно более экологичней чище, тише и т.д., но нет, нашему колхозу это не подходит, начинает все снимать, глушак менять на тот который напрямую все выбрасывает при этом рычит как скотина, прошивку в бортовик заливает, умельцами ломаную, чтоб моща повысить, но про экологию конечно же не думает. И ездит как индюк напыщенный, довольный собой считая, что он крутой, да вот только считают так малолетки и его ближайшее окружение. Короче какими бы ни были наши увлечения, в первую очередь всегда надо оставаться человеком, не превращаться в самовлюбленное существо и тогда не будет повода для подобных тем.
ИТАК, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, НАЧИНАЕМ ДИСКУССИЮ )))))
P.S. Все ЭТО посвященно 500-сильной Субару Импреза нашего одноклубника Дениса Маркова...
Предлагаю создать единую базу номеров и место постоянной дислокации людей готовых оказать помощь в зимний период
В теме пишите номер телефона, область постоянного зависания в городской черте, имя, и функции которые вы можете предоставить одноклубникам, сюда можно вносить все что угодно, как то выдернуть из сугроба или подварить глушитель в нерабочее время, а также сложные ситуации с сотрудниками ДАИ, девиз мероприятия КТО ЧЕМ МОЖЕТ, ТОТ ПОМОЖЕТ.
Постоянные пользователи интернета тоже могут очень сильно пригодиться
Лично мне помог Антон Островский в первый день когда я Рема пригнал, спасибо Антоха.
095 0 993 883 Алексей, ЦГР, тягач Додж Рэм.
Высказываем свои мнения по этому мероприятию!!!
...
Основным продуктом компании является биокатализатор жидкого топлива MPG-CAPS, разработанный NASA в 1975 году, который до 2005 года служил только американской космической промышленности.
• не является присадкой;
• является органическим веществом и не меняет химического состава топлива;
• очищает камеру сгорания от нагара и создает в ней каталитическое покрытие 0,01 мкм;
• ускоряет сгорание топлива и снижает температуру выхлопных газов;
• улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах летом и зимой;
• уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу на 60-90%;
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
• приводит к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего и значительно увеличивает мощность автомобиля;
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%.
Это работает так: Когда в банк с горючим добавляется MPG-CAPS, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку (техническое название процесса – термальное окисление). Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPS окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает некоторые преимущества.
Во-первых, MPG-CAPS меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP ТМ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS. Каталитические соединения MPG-CAPS в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Еще один фактор, который необходимо учесть – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (ЕРА) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты ЕРА по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений – еще одно преимущество нашего продукта.
И наконец, последний пункт, но не менее важный – снижение эмиссий от использования MPG-CAP ТМ. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Реальные ОТзывы:
http://ekonom.ffi.fm/reviews
ПРОДАМ ЩЕНКА РОТВЕЙЛЕРА....кОбель....полтора месяца, без документов...700грн..фоты у меня на странице!!!! щенок бомбовский, согласен охранят дом и быть верным другом!!!
На что смотреть при покупке
1.Кузов-самое больное место.
а)наличие ржавчины,вмятин,царапин и других подозрительных вещей.
б)пороги,колесные арки,не слишком ли большие зазоры между деталями(следствие неаккуратности или дефектов машины)
в)проверить работу всех миханизмов:
дверных,багажных,капотных,и т.д
г)состояние подкапотного пространства.
2.Дно машины
а)наличие ржавчины,кривизны мостов,пятен масла.(если их нет машина с дефектом)
3.Салон
а)состояние ручек,хрома,и прочих мелочей
б)диваны-(дырки,просиженость.как раскладываются)
в)пол(поднимите настил под местом водителя,проверьте на наличие дыр,ржавчины)
4.Работа двигателя,да и самой машины.
а)завести машину,прогреть,прислушаться к двигу(наличие шумов,стуков)
б)исправность КПП,система тормозов,сцепление
Более точная информация здесь
http://gaz21.ru/articles/misc/165-na-chto-obratit-vni..
