Волга тюнинг → ДИНАМИКА! Увеличение КПД! БЕЗ вреда для авто! Биокатализатор горения топлива!
Основным продуктом компании является биокатализатор жидкого топлива MPG-CAPS, разработанный NASA в 1975 году, который до 2005 года служил только американской космической промышленности.
• не является присадкой;
• является органическим веществом и не меняет химического состава топлива;
• очищает камеру сгорания от нагара и создает в ней каталитическое покрытие 0,01 мкм;
• ускоряет сгорание топлива и снижает температуру выхлопных газов;
• улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах летом и зимой;
• уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу на 60-90%;
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
• приводит к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего и значительно увеличивает мощность автомобиля;
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%.
Это работает так: Когда в банк с горючим добавляется MPG-CAPS, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку (техническое название процесса – термальное окисление). Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPS окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает некоторые преимущества.
Во-первых, MPG-CAPS меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP ТМ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS. Каталитические соединения MPG-CAPS в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Еще один фактор, который необходимо учесть – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (ЕРА) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты ЕРА по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений – еще одно преимущество нашего продукта.
И наконец, последний пункт, но не менее важный – снижение эмиссий от использования MPG-CAP ТМ. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Реальные ОТзывы: http://ekonom.ffi.fm/reviews
• не является присадкой;
• является органическим веществом и не меняет химического состава топлива;
• очищает камеру сгорания от нагара и создает в ней каталитическое покрытие 0,01 мкм;
• ускоряет сгорание топлива и снижает температуру выхлопных газов;
• улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах летом и зимой;
• уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу на 60-90%;
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
• приводит к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего и значительно увеличивает мощность автомобиля;
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%.
Это работает так: Когда в банк с горючим добавляется MPG-CAPS, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку (техническое название процесса – термальное окисление). Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPS окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает некоторые преимущества.
Во-первых, MPG-CAPS меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP ТМ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS. Каталитические соединения MPG-CAPS в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Еще один фактор, который необходимо учесть – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (ЕРА) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты ЕРА по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений – еще одно преимущество нашего продукта.
И наконец, последний пункт, но не менее важный – снижение эмиссий от использования MPG-CAP ТМ. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Реальные ОТзывы: http://ekonom.ffi.fm/reviews
Также вам может быть интересно:
* Какое авто по вашему мнению круче и почему? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54820.html
* Снег...Слалом... !!! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54821.html
* Взаимопомощь на дороге и не только . Оставляем контакты. http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54822.html
* Ваши фотоотчеты! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54823.html
* Что зависть делает с людьми ?! Или ненавистники заряженных авто ... http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54824.html
- 0
- Alina_Guydo
- 09 октября 2014, 15:41
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Странно что Гринпис до сих пор не протянул общемировой закон об обязательном использовании данного препарата во всем мире
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
интересно, а как и хто это проверял
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%
ДА если бы так было 15-30 % экономии топлива, то Бритиш Петролеум и тому подобные уже б давно киллера наняли для отстрела умного изобретателя и целую армию киллеров для менеджеров данный препарат продающих.
Так что Оля берегитесь киллера
свернуть ветку
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%
ДА если бы так было 15-30 % экономии топлива, то Бритиш Петролеум и тому подобные уже б давно киллера наняли для отстрела умного изобретателя и целую армию киллеров для менеджеров данный препарат продающих.
Так что Оля берегитесь киллера
=================
такой тонкий намек))))))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А почему тогда здесь ничего об этом продукте не слышали ?
свернуть ветку
Я за рулем уже 20 лет, и за 20 лет уже навидался разныж УЛУЧШАЙЗЕРОВ ТОПЛИВА , вряд ли этот чем то отличается от других
А на счет клеветы Вы не правы, я лично ничего не оклеветал , а просто привел объективные доводы
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку