двигатель навесное ходовка стекла вкруг и т.д

Слышал, у "волг" какие-то проблемы с запуском в мороз... Интересно, в чем они заключаются и насколько серьезны? или это от прямоты рук владельца зависит? Просто многие пишут, мол, "зима, машинка стоит в гараже, весны ждет..."

люди помогите советом.не работает 1й цилиндр, менял свечи, модули, бронепровода....все также..есть идеи?

Взял машину недавно, старый хозяин сказал, что повернул на холодную до упора и он накрылся. То работает то нет. Обычно как заведешь, температура пока не поднимется до 60(иногда до 80) - все работает, правда шипит. На прогретом не хотит работать(иногда бывают просветления). В одном сервисе сказали менять насос(типа он не ремонтируется), но знакомый сказал, что его можно снять, прочистить, затянуть все хомуты, залить новую жижу(дексрон 2), и что 80% он оживет и будет норм работать. Подскажите, реально его восстановить, что называется малой кровью? какую жижу нужно залить? может вообще дело в том, что жижа уже гарью попахивает? грамотных спецов по ГУРам в Томске не нашел. кто в курсе?

ребят поскажите как можно поставить на свою ласточку сигнал от камаза)) газ 3110. советы,фото,видео, давно хотел это осуществить)) заранее благодарен.

Понимаю, что этот вопрос здесь выглядит нелепо, но все же интересно было бы услышать отзывы. Можно ли подняться на солярке или в армии уже тоже на машины компьютеры стоят??

Может кто сталкивался?

Чтобы понять в чем преимущества и недостатки двух систем с точки зрения драйва и драйвера.

Большинство автомобилей "Формула-1", М3, М5, ..... с классической схемой компоновки: мотор спереди, задние колеса ведущие. И не только. Эксперты в один голос заявляют: 180-190 л.с. для переднего привода, не снабженного сверхсложными электронными системами стабилизации, представляют предел, после которого элементы ходовой части получают значительные нагрузки, а управляемость неизбежно выходит из-под контроля. Зато задний привод, не без помощи, правда, систем стабилизации, легко поможет справиться и с большей мощностью.

Передний привод позволяет значительно быстрее изменять вектор направления движения, ему не нужна такая сложная "заднеприводная" баллистическая траектория. Другими словами, машина отчетливей реагирует на движения руля, легче и быстрее выполняет необходимые маневры. Но тут в дело вступает фактор покрытия. Переднеприводные автомобили практически всегда могут выиграть ценные секунды на скользких покрытиях, сухой же асфальт нивелирует разницу в результатах. Старт с места стопроцентно гарантирует выигрыш заднеприводному автомобилю - при продольном ускорении вес перераспределяется на заднюю ось, загружая ее, в то время как переднеприводный автомобиль теряет время из-за пробуксовки колес. Определенные преимущества есть у машин с классической схемой компоновки и при прохождении крутых поворотов: после того как оба автомобиля одинаково загрузят передние колеса торможением, заднеприводному автомобилю будет легче первым "открыть" газ - ведь вес снова перераспределится назад на ведущие колеса. А "переднеприводнику" придется постоянно дозагружать свои проскальзывающие ведущие колеса. За счет этого выигрыша пилоты заднеприводных машин могут позволить себе менее удачную траекторию входа в поворот.

Фундаментальны и принципы поворачиваемости двух разных типов машин. За счет больших углов увода передних колес, переднеприводные автомобили всегда стремятся увеличить радиус поворота, упрямо распрямляя траекторию. Это явление называется недостаточной поворачиваемостью и на пределе сцепления с покрытием грозит сносом передней оси. Заднеприводные автомобили грешат избыточной поворачиваемостью, переводя автомобиль на меньший радиус и вызывая снос задней оси. Нельзя сбрасывать со счета фактор металлоемкости - отсутствие у переднеприводных автомобилей кардана, редуктора заднего моста, сложных конструкций полуосей.

как вам карбюратор ДААЗ "солекс" стоит ли его ставить?

Уважаемые автолюбители,нужен совет!
3110,406 i. Если два-три дня не ездишь - аккумулятор полностью разряжен.Купили новый генератор не помогло,купили аккум. - тоже не помогло! Что за шляпа там еще может быть? Подскажите,может,где посмотреть,покрутить,хоть примерно.

СЮДА кидаем объявления о покупке чего бы то ни было

поставил бы анти крыло на крышу и гонялбы по деревне

Всем привет! У меня проблема! Мой ГАЗ 69 с двигателем от ВАЗ 2104 чет барахлит =( Значит так рассказываю в чем собственно дело... Проблема в запуске двигателя, холодный двигатель заводиться нормально, но не сказал бы что отлично, но это терпит... Проблема начинаеться тогда когда двигатель прогрет и несколько минут постоял заглушенный, он ни вкакую не хочет заводиться и только через продолжительное коичество оборотов совершаемых стартером кое как он заводиться =(((( Помогите! Если кто что знает... Буду очень признателен =)

у кого какой есть опыт? кто где красил? за сколько? моя совсем после зимы загибыться начала. вот думаю, что с ней делать.....

Ребята подскажите. Тут прозевал один важный нюанс в своей машине и хрен знает сколько времени ездил с маслом ниже "низшего уровня". Что могло в движке наебнуться? Заранее спасибо! Двигатель ЗМЗ 406 с инжектором.

Такая штука... заводится с первого раза,(непрогретый двиг, ночь стоит) но очень тяжело крутит..406 двиг, масло лью шелл 10w40 , и хочу спросить норм масло для кпп хадо 80w90??

что бы вы хотеле ивидеть в нашей групе?

Подскажите! При малейшем нажатии на педаль тормоза,раздаеться резкий удар и задние колеса блокируються! Так происходит не все время, а переодически. Что это может быть?

Пишем что нужно и на что обменяем. Думаю клиентом для деталеобменника будет являться почта России. Фотографии обязательны! Схемы передачи будут описаны позже (как узнаю).

предлагаю всем ВОЛГАводам устроить большую встречу на авто. собраться клубом кароче. пообщаться, пофоткаться, поставить Самару на уши может быть. ну вообщем как-то так.