ГУР на 3110 - проблема
Взял машину недавно, старый хозяин сказал, что повернул на холодную до упора и он накрылся. То работает то нет. Обычно как заведешь, температура пока не поднимется до 60(иногда до 80) - все работает, правда шипит. На прогретом не хотит работать(иногда бывают просветления). В одном сервисе сказали менять насос(типа он не ремонтируется), но знакомый сказал, что его можно снять, прочистить, затянуть все хомуты, залить новую жижу(дексрон 2), и что 80% он оживет и будет норм работать. Подскажите, реально его восстановить, что называется малой кровью? какую жижу нужно залить? может вообще дело в том, что жижа уже гарью попахивает? грамотных спецов по ГУРам в Томске не нашел. кто в курсе?
По прокачке:
Если по инструкции: вывешиваешь перед, руль влево до упора, ослабляешь штуцер при заглушенном двигателе и крутишь руль обратно до упора. И так, пока не пройдут пузырьки, далее все закручиваешь, пуск движки и покрутить рулем, после чего заглушиться и ослабить прокачной штуцер до появления чистой жидкости. Все.
Я делаю несколько иначе:
при смене жидкости, сливаю ее не через штуцер, а через одну из трубок, идущих к бачку, делаю это под давлением, т.е. к другой трубке подключаю компрессор, и кручу рулем (естественно колеса вывешены, двиг заглушен) таким образом можно выгнать всю жижу из системы.
Заливаю так: глушу обратку на бачке пробкой, подсоединяю к нему шланг, который идет к насосу, второй шланг- в бутылку. Заливаю новую жижу, далее, контролируя уровень, подсоединяю к бачку компрессор (сделал специальную крышку у бачка, сосок от бескамерки вставил), и прогоняю жидкость в системе, пока с другого шланга не потечет.
Прокачиваю на запущеном двиге, НЕМНОГО отдаю штуцер, на штуцер шланг и в бутылку, помощник крутит руль. Так оставшийся воздух выгоняется быстрее, и проще, но нужно постоянно контролировать уровень в бачке - бысто уходит.
Ну, вроде все)
Можно просто слить из бачка и далее через штуцер спускать, но неудобно (ну мне лично) и сольется не все.
сливать удобнее через шланг, я писал это ранее: сливаешь из бачка, откручиваешь шланги. Шланг обратки (больше диаметр) подключаешь к насосу (обычный автомобильный подойдет или компрессор), тонкий шланг в бутылку, помощник крутит руль, а ты качаешь насосом, из тонкого шланга в бутылку плевками пойдет жидкость. Так можно быстро и почти полностью слить жижу.