Ребята подскажите. Тут прозевал один важный нюанс в своей машине и хрен знает сколько времени ездил с маслом ниже "низшего уровня". Что могло в движке наебнуться? Заранее спасибо! Двигатель ЗМЗ 406 с инжектором.
Сними поддон! Посмотри наличие стружки! От какого металла стружка! Обычно смерть приходит вкладышам кв, кольцам поршней! а вообще может быть все что угодно! А может быть и вообще ниче не будет)))
а давление меньше стало?просто когда масло меньше происходит масленное голодование поэтому скорей всего подхавало коленвао и вкладыши,а если ездил много на высоких оборотах то тогда точно смотри вкладыши и колено
да не чего не будет я уровень прое однажды так потом пришлос 300 км по трасе возрощаться всю дорогу 120-130 км/ч ехал на поворотах правда лампочка моргала так мой движек после этого еще 100 000 км наматал. еслиб что то и случилось то сразу бы услышал.
ребят подскажите -чем почистить клемы на аккуме?(окислились) -купил новый аккум( запас) будет ли ему вредно лежать в багажнике, машина на улице? -если ли какойнибудь датчик на вентилятор, что бы показывал что вентилятор работает, в кабине поставить? Надоело прислушиваться, а знакомые говорят надо ждать когда перестанет работать.
Ольга, лей синтетику.
-чем почистить клемы на аккуме?(окислились)
-купил новый аккум( запас) будет ли ему вредно лежать в багажнике, машина на улице?
-если ли какойнибудь датчик на вентилятор, что бы показывал что вентилятор работает, в кабине поставить? Надоело прислушиваться, а знакомые говорят надо ждать когда перестанет работать.