Вообщем дело такое. Стоял у меня насос с завода, штатный, когда я машину только взял(41), там прокладке капец пришел и бензин сочился, я купил нового "Пекаря", он дороже обычного с круглой башкой, читал про него, писали что насос хороший, ездил зимой все норм заводил с 1 раза, как тока дело пошло ближе к лету температура 25, по трассе едешь все глохнет и не заводится, я заменил на новый, уже не пекар а с круглой башкой, решил и его проверить и тоже самое, на днях, на этом насосе еду с работы как вдруг стрелка тахометра начала нервно скакать, а потом начала глохнуть машина, ну я на подсосе дотянул до дома, пришел пообедал и решил кое куда съездить и оппа, все двигатель не заводится, в ручную не качает, вообщем нихрена, думал уж врядли насос, новый ведь совсем, а t на улице 35град, приехал в севис, попросил продуть карб, вуаля все заработало, но через день повторение истории на трассе, не заводится, на рабочей t когда поездишь минут 30, все отказывается качать, что нужно раз в 2 месяца менять насос? Подскажите что делать...

Правда можно на рено двигатель поставить коробку от ауди.а то читал в нэте статью про тюнинг москвича а там такой ужас!

Ребят, подскажите пожалуйста, а то я уже на грани сжигания этой машины! Пропала искра сначала на первом цилиндре, а потом и на третьем, меняли крышку трамблера, бегунок, провода, свечи, бабину, ничего не помогает, сейчас поменял конденцатор, искра вроде чуть-чуть появилась (иногда проскакивает маленькая и слабая) движка ужасно троит, а иногда вообще не заводится, я уже не знаю что делать, подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

В общем один товарищ на моем москвиче 2141 с двигателем 2106 решил из Тулы в Москву на тросе притащить форд фокус. Тянул на скорости 90-120 км/ч. Все закончилось тем, что на пол пути (в Москву) двигатель закипел. Остановились подождали пока остынет, долили воды, поехали дальше, но проехав пару километров двигатель снова закипел и так раза три. Сначала грешил на помпу. Решили не рисковать и довезли обе машины на эвакуаторах. Стали разбирать, оказалось помпа целая. Начали думать на прокладку головки блока (думали что пробило). Полезли глубже, в итоге обнаружили на крышке головки двухсантиметровый слой каши, как Я понял масло в перемешку с водой. Прокладка головки в нескольких местах оказалась мокрой но на беглый взгляд не профессионала автослесаря была целой. Так вот. Прокладку поменяли, головку (по совету горе автослесаря) затянули с усилием ~140Н/м. Все собрали, пытались завести. Двигатель еле крутит. Заводится с трудом. Что то стучит внутри. Еще при обследовании цилиндров, ближе к верху гильз были обнаружены как куски металла припаявшиеся к гильзам. Такой вопрос. От чего двигатель плохо крутится и могла ли вода попасть в картер из-за поведенной головы? Можно ли еще как нибудь реабилитировать (без капиталки) движок, просто думаю что там эта водомасленная каша везде позабивалась.

никогда не был любителем москвича,даже призерал их.сегодня стал обладателем азлк 2141-22.просто попался хороший вариант.скажите вообще по надежности как этот движок??хуже ли двигателя ваз 2106????

Пропадает зарядка,то появиться ,вобщем живет своей жизнью проводку просмотрел все норм генературу 3 мес г-222 с таблеткой!вопрос такое может быть из за таблетки?

менял задние фонари,после этого появилась такая фигня,когда нажимаю на тормоз стрелка вольтметра отклоняется,до замены такого не было...
где искать кз?
масса прикручена нормально,где может быть кз?

Доброго времени суток всем! Подскажите такую вещь: Течет масло из штока переключения передач. Пересмотрел книжки и чертежи, и не нашел ничего уплотнительного в том месте, кроме металлического кольца. Имеется другая коробка, там была такая же проблема. Пыльник весь в масле (на фото видно). Вдобавок начал коротить провод на включение фонарей заднего хода (подозреваю, что из-за залитого маслом датчика), но электрика пока не волнует)) Подскажите, кто чем лечил данную болезнь (сальники или манжеты)? или это у них хроническое? Заранее всем спасибо!!

Ребят скажите че за фигня. стартером кручу искра есть. отпускаю искра пропадает. движок уфа. зажигание электронное

такая проблема :
Завел движок через пару минут он заглох ! Начинаю заводить вроде заводится обороты вроде начинает развивать! Ключь зажигания отпускаеш сразу глохнет ! Искра есть на всех цилиндрах !

такая вот проблема у двух космичей колеса стоят по разному тоесть правое почти ровно а левое смещено к двери был еще третий донор у него была таже болезнь резину нежрет ходовку делали рычаги вроде все прямые в чем беда хоху поставить другие тапки но боюсь что будет сильно тереть по кузову спасибо всем кто поможет девушке

Кто с Южного округа?

41 москвич. двигатель 1 и 5. когда машину покупал старый хозяин сказал что когда двиг капиталил чего то там в зажигании на один зубчик ошибся. как устранить эту ошибку может кто нибудь точнее рассказать?

при разгоне сильно вибрирует авто, даже торпеду подбрасывает, делал: двигатель, заменил диск сцепления, ходовую и розвал тоже сделал. Что может быть причиной?

ситуация токая: с утра приходишь заводится хорошо, после прогрева глушу, потом снова хочу завести , стартер 2 секунды крутит резво, потом медленно, и в конце концов только втягивающая щелкает, стукнешь по стартеру снова 2 секунды бодро крутит, потом медленно и т. д.! Аккумулятор другой ставил такая же фигня. И еще когда стартер медленно крутит искра на свечах красного цвета!
Заранее спасибо!

Увидел объявление на авито и был в шоке....как такое возможно.................. вот ссыль http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probego..

гбц от 2101-2107 любая же подойдет на мой с объемом 1.6?

Генератор не заряжает акб клемму снимаю работает в чем причина акб нормальная ремень натянут нормально новый что поменять сколько стоят запчасти на генератор поменял бы сразу надо знать приблизит цену

у меня трещина толи в блоке то ли в гбц,надо бы посмотреть
В масле ОЖ,в бачке расширительном черный мусор,уровень эмульсии масла с ОЖ почти 3 максимальных уровня на щупе.
Это появилось после того ,как поменял расширительный бачок ,поставил от ваз 2108.Москвичевские родные мне не понравились по качеству,и я решил поставить от 2108.До замены бачка менял помпу,термостат,потом ваще клапан выковорил,поменял ОЖ,чистил и продувал радиатор,но вопрос с кипением-выкидыванием не решился.Вскрыл двигатель,отдал гбц на шлифовку,сказали поведенная была,выровняли,притерли,поставил ,(2 паранитовых и 1 железную прокладку поставил опять под 80 бенз,знаю что убиваю мотор,но бенз халва),после этого первый день нормально было,потом опять началось,потом вскоре я вскипятил движок,появилась эмульсия только на крышке заливной масла,в поддоне не было эмульсии,чуток сапунило.А вот щас после замены расширителя видимо эту трещинку пробило побольше,и вот такая муля.
Посоветуйте хотя бы что делать то?
Если нужны фотки то я выложу,завтра башку скину,просто не знаю к кому обращаться уже,надеюсь тут мне помогут.
Я думаю что трещина в гбц,уже в принципе готов поменять ее,но опасаюсь того,что а в друг в блоке трещина - соответсвенно деньги на ветер..
подскажите
заранее спасибо

Мужики, кто на газу ездиет..у кого какой расход газа??