Проблема с двигателем 2106.

В общем один товарищ на моем москвиче 2141 с двигателем 2106 решил из Тулы в Москву на тросе притащить форд фокус. Тянул на скорости 90-120 км/ч. Все закончилось тем, что на пол пути (в Москву) двигатель закипел. Остановились подождали пока остынет, долили воды, поехали дальше, но проехав пару километров двигатель снова закипел и так раза три. Сначала грешил на помпу. Решили не рисковать и довезли обе машины на эвакуаторах. Стали разбирать, оказалось помпа целая. Начали думать на прокладку головки блока (думали что пробило). Полезли глубже, в итоге обнаружили на крышке головки двухсантиметровый слой каши, как Я понял масло в перемешку с водой. Прокладка головки в нескольких местах оказалась мокрой но на беглый взгляд не профессионала автослесаря была целой. Так вот. Прокладку поменяли, головку (по совету горе автослесаря) затянули с усилием ~140Н/м. Все собрали, пытались завести. Двигатель еле крутит. Заводится с трудом. Что то стучит внутри. Еще при обследовании цилиндров, ближе к верху гильз были обнаружены как куски металла припаявшиеся к гильзам. Такой вопрос. От чего двигатель плохо крутится и могла ли вода попасть в картер из-за поведенной головы? Можно ли еще как нибудь реабилитировать (без капиталки) движок, просто думаю что там эта водомасленная каша везде позабивалась.