Есть вроде европанель высокая а есть низкая..в чем разница?

Инжектор.. на что можно заменить гофру от дросселя до фильтра.. чтоб была гладкая)) Кроме как купить готовый патрубок про спорт)) Или может можно сделать металлический самому как-нибудь.. чтоб все было ровно))

хочу САМ сделать шумоизоляцию, но слышал от кого то что она способствует коррозии кузова, ибо между кусками материала скапливается влага и долго не испаряется. так ли это?

Всем привет. У меня на 099 не оказалось торсионов крышки багажника, приходится держать крышку рукой, отвратительно это и неудобно, сами торсионы не поставить, так как на петлях какой то олух поломал направляющие (торсионы просто проскальзывают не упираясь). Полагаю тут 2 варианта, либо менять петли крышки багажника и ставить родные торсионы, или же придумывать что то от кулибина.... например амортизаторы упорные. Что посоветуете, кто нибудь может ставил себе, какие + какие -? Сколько это может стоить, если не самому делать?

В нете полно информации, но как то не лежит у меня душа к этим инструкциям.

Как зима наступила вообще ездить невозможно стало. Не понимаю в чем дело.
Нажимаю педаль газа, обороты не поднимаются выше 1,5. Когда температура на улице выше 0, то если по-немногу нажимать педаль газа, газ потихоньку идет и обороты постепенно вырастают. Еще есть парадокс - после того как заправился бензином, то на 30 мин авто нормально начинает ездить, потом опять та же проблема.

чистил форсунки
менял свечи
регулировал клапана
менял топливный фильтр
менял воздушный фильтр

собираюсь попробывать сменить бензонасос (в нем может быть причина?)

в чем еще может быть проблема?

1. Народ подскажите кто что думает по поводу доработки термостата, хочу замутить вот такую систему http://club2108.ru/tuning/mot_005.html - стоит или нет, кто нибудь заморачивался?
2. Спидометр врет на 20 км/ч, при этом одометр показывает все ровно , что делать (низкая панель) думаю от петнаря вкарячить
3. Из под уплотнения трамблера гонит масло, замена кольца не помогла, герметик тоже что делать?

отпишитесь кто что знает по распредвалам на ваз 2114 1.6 8ве: ОКБ динамика 116, ОКБ двигател MS 04 , нуждин10.93 , нуждин 11,2. Я знаю что инфы в инете кучя но каждый пишет по своему... в основном интересует : ОКБ динамика 116,нуждин 11,2.зарание спасибо!!!!!!!

Хочу поставить подрамник и треугольные рычаги на восьмерку.Подскажите кто ставил какие вообще бывают,какие лучше вообще и в соотношении цена-качество?Заранее спасибо!

Недавно увидел блок немца очень понравилось решение смазки цилиндра, на каждый цилиндр есть сопло которое распыляет масло в цилиндр. Сам вопрос: на отечественный движок можно такое сделать?

доброго времени суток уважаемые форумчане,у меня ВАЗ 2108 с евро-торпедой.Случилась неприятная вещь,где-то оборвался тросик печки,подскажите пожалуйста как проще всего будет туда добраться,чтобы заменить трос или решить эту проблему.Заранее Спасибо всем кто откликнется.

Ситуация следующая: Ваз 2109 карб, движ 1.3, казалось бы немного должна жрать, а у меня все 15-16 литров на сотню((( есть эл.тахометр при прогретом движке ХХ 1500 показывает, вообщем как уменьшить расход??? что нужно сделать??

На маленьких постоянных ямках, либо другая вибрацыя авто, дребежат фары, видно по тем нашинам которие едут передо мной или по забору на который светиш,(((((( (не очень приятно). Подскжите что можно сделать?

Давайте поговорим, о том как и кто где встревал на машине.

У меня у самого было что машина вставала за 30 км от города на трассе. Было что машина вставала на мосту в час пик, да еще и в подъем. Было что ремень ГРМ рвался в жуткой пробке и надо было на зачет срочно ехать.

Но то все было лето. А сегодня я встал в -18, в чужом микрорайоне. Заклинило термостат и вследствие этого, сорвало нижний патрубок с радиатора. Вышел я из машины. Посмотрел на все это. Сам в брюках, тонком свитере и кожаной куртке. Подождал пока машина остынет. Дотянул до ближайшего СТО мелкими перебежками. Там все подъемники заняты. Сказали ждать часа 3 пока первая машина уедет. Ну я потусовался там. Отогрелся. Пошел в магазин. Купил термостат, патрубки, тосол. Сижу дальше жду. Через 15 минут решил попробовать сам поменять все это. Попросил механиков, чтоб разрешили хотя бы в ангар заехть, чтоб не на улице ковыряться, сказал что заплачу "за аренду". Ну, а что? Места жалко? Мне отказали. Пришлось самому менять на улице. Ощущения не передаваемые, когда брюки и куртка на тебе через 6 минут становится колом и пальцы дубеют. Бегал в это СТО погреться под видом что проверяю свою очередь. В итоге все сам сделал и уехал. Козлы. Могли бы и пустить в тепло. Ведь место было, да и не выехал бы никто еще черти сколько. Уже кучу раз было, когда зимой не охота было на морозе ковыряться и ехали в СТО и за 100 рублей пускали с машиной в тепло, чтоб не на улице делать.

собственно собираюсь поменять.передний привод.КАКОЕ???

решл поменьть масло, слил старе-было черное, залил промывочное-промыл, слил все! часа 2 сливал! залил эссо полус...промывочное было лукойл! через пару дней заметил, что масло стало мутным похожим на эмульсию( тосол не уходит! возможно ли, что промывочное масло не совместимо с Эссо??? может еще какие нибудь мнения будут?

В общем то 2 года назад еще когда владел машиной отец, были куплены стойки передние KYB масло.
Этим летом было замечено, что левая стойка не раскачивается как правая. После, уже зимой заметил, что левая пружина просела намного больше правой.
Отсюда вопрос. Когда стойки умирают окончательно и может ли какая нибудь прокачка оживить их?

в число достоинств самар 2 включают отопитель улучшенной конструкции, который обеспечивает эффективный ппрогрев салона, а по каталогам запчастей выходит что печка там таже девяточная, кто в курсе в чем там разница?
если буду ставить европанель, может и печку махнуть?

мигает стоп и красный значок с маслом на холостых када падают обороты или когда ждму тоормоз, кто нить знает?

Два варианта событий
1)Машина заводится и сразу глохнет, чтоб не глохла нужно на газ чуть нажимать быстрыми рывками*(при резком нажатии глохнет будто бензина нехватает), или вытянуть подсос, но тогда работает с провалами..
*может ускорителный насос?
2)Машина заводится работает нормально при резких нажатиях на газ не глохнет, при попытке поехать через 50м начинаются рывки авто глохнет и наступает первый вариант..

Косяк мне кажется связан с электрпомагнитным клапаном, но я себе уже весь мозг сломал, он работает, жиклер чистый, пробовал менять и ставить с рабочей машины+поменял релюху.. все тоже самое..
СТРАННОСТЬ В ТОМ ЧТО АВТО НЕ ГЛОХНЕТ КОГДА ОТСОЕДИНЯЮ ПРОВОД РАБОТАЕТ ТАКЖЕ, Как такое может быть его что заклинивает в открытом положении?

Карбюратор разбирал все продувал чистил, смотрел чтоб не переливало, игла, поплавки все в норме, вариант с перегревом насоса тоже отпадает тк и на холодной тоже самое бывет и кочает он хорошо, еще пробовал менять комутатор, датчик хола и трамблер..

ребят, грядет замена передней подвески. посоветуйте какую взять? машина на каждый день. езда по городу:в большинстве по дворам! выезды на трассу так же присутствуют! предпочтения в сторону комфорта, но и на трассе хочется себя уверенно чувствовать! буду признателен если по ценам сориентируете сразу!