а в чем прикол ?

тОЖЕ ИНТЕРЕСНО!

Гофра не нравиться ;)))

Не по фен шую?

В смысле?

бред

Бред, не бред.. мне нужно это..

Возьми трубу нержавейку подходящего диаметра и из нее уже делай!

вот в этом и штука, ты не говоришь зачем тебе это нужно... а раз просто так, то бред.

допустим ты конструктор Автоваза... твоя задача в проектировании впуска от дросселя до фильтра. Вопрос - нафига делать говру изогнутой и длинной? почему сразу после дросселя не поставить ДМРВ
и фильтр. нафига вообще гофраи зачем такой формы?
Экономия материала + места в моторном отсеке.
Как думаешь как бы инженеры автоваза обосновали свое решение сделать гофру именно такой.

сделали спецом для забора более холодного воздуха. наверное не просто так многие тюненгеры выводят фильтр вместо фары, а не сразу после дроселя))) чем ниже температура воздуха- тем лучше сгорание смеси.
и почему ты решил что это придумали инженеры автоваза. вроде на всех иномарах такое.
еслиб ты видел как сделан воздухозабор на амг-шных меринах, то ты бы назвал решение инженеров автоваза рациональным и гениальным. потому как там- это вообще лабиринт патрубков))))

я не про это.

Мне надо сместить фильтр) Гофра не дотягивается))) Вот и думаю, что туда повесить на ее место))