Владею девяткой 1994 года, 1.5 объем, состояние нормальное можно сказать, но дофига мелких и не совсем косяков, тыщ на 20000 думаю. Что в хорошем состоянии: двигатель-бодро едет и отлично разгоняется, коробка-ниче не стучит не брякает и все передачи мягко включаются, кузов целый, только-только в этом году началась ржавчина на крыльях вылезать.
Ходовка-все кроме стоек и пружин видимо менять надо-руль колбасит даже когда едешь 40 км/ч, через руль чувствую что какая-то фигня то-ли болтается то-ли еще че, ну и по кочкам даже медленно неприятно ездить, сцепление надо менять, пока нормально но через педаль бьет когда резко отпустишь. Короче еще куча мелких косяков таких например как не открывается капот с троса-постоянно открываю в гараже на яме, ручки дверные сломаны снаружи и одна внутри, фары иногда светят все, а иногда по одной, ключ зажигания когда поворачиваешь-иногда ниче не происходит, т.е. где то контакт отходит, в салоне все громыхает-задолбало уже.
Смысл всего вышесказанного-денег на ремонт вообще нет, ездить на чем то надо, думаю поменять на оку в хорошем состоянии чтобы только расходники в ней поменять и все, и чтобы мне доплатили. Как вы думаете, стоит менять или лучше подождать денег и сделать полностью 9-ку?
приехал вечером домой(ваз 21150 1.5, 8-клап.)
заглушил, воткнул первую передачу...на утро вышел и скорость снять не могу!!!)))) что за фигня??? на сцеплении запускается, отпускаешь едет. ни чего не стучит, не звенит.
сабж
еду давлю на газ педаль не плавно нажимается а как то рывками,как будто в че то упирается посмотрел вроде ничего не мешает??в чем причина,2110 инж 1,5 8клап??ошибок не выдает.
Ребят, такая проблема: ехал по трасе, на подъеме перестала тянуть, стала дергатся, после подьема не мог разогнать больше 70. Скушала за 60 км - литров 8. приехал домой, только отпустил газ - сразу заглохла. Не заводится. Карб открыл, почистил.
Сильно стала детонировать при выключении 2110, 1,5, карбюр??? подскажите в чем может быть проблема???
Кто сталкивался?Сколько краски необходимо?С подготовкой или без?
3адние аморти3аторы Bilstein. не пойму на них чашечка (под пружину) свободна должна xодить?или крепится как то ?она отдельно в комплекте...
Уступают ли азартные игры-онлайн играм в реальноти по величине азарта или они тоже захватывают целиком?
Уважаемые участники группы, поделитесь идеями. Какую веселую надпись можно наклеить на заднее стекло авто, чтобы окружающие улыбнулись и стали чуточку добрее? :))
короче выжимать сцепление начинаю машина начинает глохнуть , знаю надо менять выжимной и сцепу , отходили свое , сколько будет стоить чтобы сцепа была надежная и выжимной дольше прожил , что ставить?
Кто нить ставил термос 21082, и по какой схеме? 2109 карб
Братцы, давно меня мучает такой вопрос - хочу занизить подвеску! денег на "тюнинг стойки фирмы" у меня нет! думаю резать пружины спереди один виток сзади два. вопрос такой - интересуют последствия таких действий, а именно раз...бу ли я родные стоики? знакомые "механики" говорят что то типо "у стойки есть свой ход, если обрежешь ход увеличится и соответственно шток стойки вырвет! помогите плиз, а то я чет запутался да и зае...ло на задранном тазе ездить, не по пацански это)))
Какую оптику посоветуете на ваз 2115???
А сложно менять рулевую рейку,наконечники???Сам управлюсь???))))
В чем преимущества и недостатки хетчбека от седана?
Кто-нибудь ставил себе на 2110 электроусилитель руля от приоры? Есть возможность купить по закупке комплект (усилитель, проводка, переходная пластина), смогу установить сам или нет, как считаете!!! Спасибо.
Азбучные истины. Побью клавиши...
Ищется горизонтальная площадка, на которой спокойно разместится весь автомобиль, в сборе.
Чтоб вокруг можно было (бы) ходить, домкратить и прочее. Также очень желательна яма под авто, потому как, если без ямы - то нужны руки длиной как у гориллы...(для схождения). То есть, ямы нет - ищи знакомую гориллу.
Как только горизонтальная площадка найдена, приступаем.
Сначала делаем развал. Это просто.
Берем любой шнур, веревку, леску и прочее. Магнитом прихлопываем кончик к капоту, как раз на одной линии с центром колеса. Опускаем веревочку свисать по линии центра. Чтоб не качалась, привязываем на кончик отвес (груз: гайку, болт).
Имеем свисающую до земли веревку на линии оси колеса (напротив гайки ШРУСа).
Дальше, берем простую школьную линейку, и измеряем разницу - сколько от боковины покрышки до веревки - вверху и внизу.
Должно быть одинаково. Если не одинаково, изменяем развал ползуном, вращая болт, проверяем. И так, пока эти два упомянутых расстояния не станут одинаковыми.
Повторяем с другим колесом.
вобщем карбюратор такой достал там дифузоры стоят 26х26 а по камасутре 24х26 )вопрос че за солекс такой?) жиклеры в нутри вобще страные топливные с обычного 41 го солекса а воздушные с 083 карба) на движок не рискнул ставить в поисках стандартных жиклеров под 41 солекс
ЕКхххХ-еду как хочу,ебу кого хочу
