ехал сегодня на своей ваз 21102 i, начал тормозить, педаль пару раз прошла в холостую до пола, потом начала тормозить. после этого начался шум в переднем левом колесе. как будто чтото трется обо чтото. но шум уходит при скорости выше 50

ребят а можно подключить домайний саб в манишу на магнитоле есть входы под саб =) если можно то как??? просто хочется чтоб чуть чуть бахало =)

Ночью папал в аварию после ослепления встречной машины вьехал в трактор тоесть в зад телеги которая поварачивала и пропускала эту встречную.Виновником дтп признали трактор и дали 100 руб. штрафу На телеге не были установленны задние стоп сигналы и вообще она списана с учета. В страховке отказали причиной является что данное нарушение(не установленны задние стоп сигналы) не находится в прямой причинно-следственной связи с причиной вреда и сказали решать в порядке гражданского судопроизвотства. Но это еще не все трактор пренадлежит юредическому лицу т.е колхозу. А сейчас сам вопрос на кого подавать в суд на водителя или на колхоз что бы возместили стоимость ремонта машины. Зарание спасибо.....

ваз21093(карб) Сделал капиталку движки,завожу и она работает рывками,да и греется быстро 5 мин и температура уже 90...В чем проблемс? подскажите.

Сидела на работе и читала Мото за январь 20011. И что-то так грустно стало: с гаражом ничего не решили пока еще (ждем непонятно чего), моц не ловится ни большой, ни маленький - все спорим, чего хотим, и таааак мне захотелось как-то настроение себе поднять, что....... я намалевала стишок )) Вобщем, если вы пишите сами или кто-то написал произведение до вас, кидайте сюда )))

Движок 2106 требует капремонта. Мне выставили ценник 20к!!!

Как быть?
1.Капиталить?
2.покупать б у двиг? (узам 1.7)
3. покупать новый двиг? (жиг. 1.6)
4.покупать машину-донора?

Я просто подавлен((((
Все равно что друг в больнице при смерти(((

Кто может дать дельный совет? 1.6 8 клапанов, электронный газ. Стала тупить, обороты скачат выше/ниже 1.000 на холостом ходу и бортовик показывает, что слишком богатая смесь! Когда едешь, то бывает, что тонет носом вниз при разгоне. с чего бы это???

Парни подскажите че лучше сделать.ситуация такая начал ставить колеса,затягиваю последний болт (болты под литье) чую не идет,выкручиваю там резьба сорванная и внутри тоже.че делать ведь не вариант на 3х болтах кататься.менять саму ступицу получается или как????

Из печки дует только холодный воздух.

Ребята что нужно менять, чтоб установить 331 двигатель на классический москвич?

помогите, проблема!
в общем авто 2105, карб. двиг после капиталки. 1000 км обкатки пока прошел! начал замечать что при трогании, при перегазовках из глушителя идет синеватый дым! подскажите что это может быть! неужели кольца так быстро полетели!

при движении появляется гул с определенной частотой,примерно с водительсой стороны и чем выше скорость,тем чаще гул... из за чего может быть этот гул?

Хочу поменять коробку.т.к. моя кончилась!У меня ваз 21124,подойдет ли коробка от 2108 со щупом!?

собрался покупать,но при осмотре двс масло давит из под головки.Что думаете?

В качестве пособия для незнающих.
Итак, я собираю машину на широкофарном кузове 92 года рождения, три года до этого владея Святогором 99 года. Опишу различия по кузову.
Морда:
- "телевизор" Святогора имеет по бокам вертикальные изогнутые планки у "пистолетов", у широкофарника эти планки с загибом в виде уголка - для крепления поворотников. То есть, у святогора эти планки жидкие ввиду отсутствия дополнительного ребра жесткости.
- разные замки капота. У Святогора замок вынесен над телевизором и защелка движется в вертикальной плоскости (немного напоминает замок спинки сидения). У широкофарника запирающий механизм расположен под плоскостью "телевизора" и имеет два зацепа, вращающихся в горизонтальной плоскости.
- капот у Святогора не имеет продольных проштамповок, равномерно гладкий, имеет "клюв" по типу бэдбой. Стоит в три-пять раз дороже обычного широкофарного капота.
- жабо (железина ну дворников) у Святогора вогнута под капот и с пластиковыми перегородками, соответствено и трапеция дворников с чуть более короткими осями для поводков дворников.
- фары. У Святогора стоят Hella (или советский Киржач) - реинкарнация фар от Шкода Фелиция (разные стекла фар). У широкофарника свои фары, ставившиеся впостедствие на 29 Волги и дорестайлинговые ГАЗели. Святогоровские фары раскосые, поворотник крепится на фару, под фарами идет "сабля" - металлическая полоса, закрывающая щель между бампером и фарой. Соответственно, широкофарники и Святогоры имеют разные решетки радиатора.
- подмоторный отсек. Тут изменений много. У большинства Святогоров (после 98 года) аккумулятор расположен на дополнительной проставке, отвего его верхняя часть расположены чуть ниже "телевизора", у широкофарника аккумулятор стоит на площадке вровень с лонжероном. "Телевизор" Святогора имеет несколько отверстий для крепления планок реновского радиатора (после середины 98 года), на лонжеронах стоят кронштейны для нижней планки радиатора, моторный щит имеет отверстие под косу проводов на мозги (иногда встречается на широкофарниках 93-95 годом - под косу МПСЗ), за моторным щитом (это уже 50/50) приварена площадка под мозги ЭБУ. У широкофарников встречаются вставные болты-глухари с внетренней стороны правой преедней стойки (в основном, с ВАЗ-мотором), так же на "пистолете" может висеть площадка для розетки (или сама розетка)
- крылья Святогора и широкофарника хоть и взаимозаменяемые, но имеют некоторые отличия: у Святогоровского крыла передняя верхняя кромка чуть более округлая, и имеется ушко для крепления "сабли". Широкофарное крыло без ушка и с углолватой верхней кромкой, зачастую с отверстиями под поворотники (спереди или у двери) и с дырой под выносную антенну.
- днище тоже разное. После 98 года с появлением полноприводной трансмиссии на некоторых 41-х было внесено изменение в подушки КПП. У Святогора две подушки посередине коробки, по краям, крепятся к кузову у самого моторного щита на свою раму. У широкофарника одна подушка под штоком переключения передач, крепится примерно в 40 сантиметрах ближе к кулисе.
- лобовое стекло и рамка лобового тоже разные. У Святогоров (после 99 года) зачастую лобовое вклеиваемое, рамка лобового своя, как и два типа резинки (закрывает щель между стеклом и стойками). Резинки есть как простые, так и с боковыми водоотводами. У широкофарника лобовое вставное, без шелкографии по периметру (хоть стекла и взаимозаменяемы), два типа резинки - с замками и цельная.
- салон Святогора двух видов - ворсистый черный (подобие карпета) и ворсистый сероватый (паласная обивка). Разные пластмасски на передних стойках (под вклеиваемое и вставное стекла), разные потолки (у Святогора со стеклом под вклейку нет задних ручер и плафонов), разные тоннели ручника (у СВ нет пепельницы и "полочки" по мелочевку), некоторые различия в торпедах (кому как повезет, но: у СВ нет решеток под динамики на накледке торпеды и она полумягкая, нет центральных мордодуев и кнопки света-габаритов и т.д. смещены вправо, нет освещения бардачка,

короче сегодня стал брямкать выжимной если я не ошибаюсь. когда отпускаешь сцепление брямкать начинает. что будет если пока так поездить с умотанным выжимным? бабла ваще пока нема а на запчасти надо более 5000р уже =(

Подскажите подходит ли ручка рычага кпп от какой нить иномарки к четырке?

друзья всем привет!подскажите откуда может поподать вода?бежит точно сверху не с днища

21093 98г. 175тыс.
че то ехал нормально все. на светофоре хотел тронуться заглох....завожу обороты падают до 500 и болтаются...доехал еле еле, погазовал...звук какой то не здоровый когда газуешь. как будто чего то не хватает. от чего может быть? обороты так же даржаться около 500. хол ход подкрутил до 900 но тоже прыгает 800-1000.

Плюсы и минусы авто,хочу брать