331 двигатель на классический москвич

впускной коллектор, поддон, маслозаборник, корпус термостата, возможно вывод под печку сделать с блока а не с головы. А, ну еще маховик само-собой поменять если двигатель 331 снять не с ИЖ-Ода

Дмитрий, а у меня вывод на печку не с бошки)

Кирилл, ну тогда если на 331 не с бошки, значит не надо переделывать, только разобратся с термостатом

Дмитрий, а коллектор зачем менять?)

Кирилл, на 412 двигателе колектор наклонный, а на 331 прямо стоит. можешь на схеме в каталоге посмотреть

Дмитрий, не ну я то понимаю что они разные по наклону) ну так а менять зачем?)

карбюратор будет стоять под наклоном, не будет правильно работать, да и фильтр воздушный в капот упрется

а зачем 331? неужели 412 так сложно найти?

у 331 мудреный коллектор с вихревым смесеобразованием, нужно это учитывать.

Kirill, ничего переделывать не надо. Лапы только привернуть свои...

Нет,Саня,поддон у 41-го другой,термостат может и подойдет,но только на 40-ой,а вопрос:оставлять или нет впускной коллектор,дело вкуса.Просто будет гарантированная потеря мощности,на 4 л.с.по сравнению с 412-ым коллектором.Ну и конечно картер сцепления от 412-ого.

я бы не менял маховик,надо просто выкинуть родную кпп от 412 и поставить от жигулей кпп,немного накладно,но оно того стоит,зачем менять коллектор тоже не понимаю,не думаю что одним коллектором удалось задушить 4л.с,на 21412-01 система фильтрации и подачи воздуха больше душит 331 двигатель, а двигатель 412 в реале более 72 не дает.