народ, что может быть. поменял жетки на генераторе. вообще когда еду чем больше на газ давлю тем ярче горит зарядка, как только передачию выключаю на нейтралке еду оно постепенно гаснет, и все по новой когда снова давлю газ
Нужен совет,стоит ли брать Ситроен BX.Ценовой диапазон 1500-2000$,при этом за такую смешную сумму,считай цена "копендоса",обещают чуть ли не идеальное состояние и работающую гидру.Сервис по гидравлике есть на Выдубичах,вроде как цены на запчасти сравнительны с "Приорой".
Вопрос-действительно ли это чудесный вариант цена-качество,или какойто подвох.
Если все это установить:есть ли прибавка к мощности и сколько по деньгам выйти может.. И что посоветуете.
Виновник не я.ГАИшник выдал справку и постановлении об административном правонарушении второго участника,сказал что сразу иди в страховую.
На сайтах почитал о прямом возмещение убытков,типа можно в свою пойти...Так лучше?
И вообще подскажите что и как сделать?Первый раз в такой ситуации...
Вопрос такой, какие еще изменения в конструкции автомобиля, кроме, собственно, покупки и установки турбо кита необходимы для его работы? Скажем, мне не нужно гнать 500лс и даже 300 не нужно, думаю мне одного бара хватит, тогда обязательно ли ставить кованые поршни, новые форсунки, бензонасос и тп.? (Двигатель Nissan VQ20DE)
Привет всем любителям АЗЛК! Дело вот в чем: с утра когда заводиш авто (естественно с вытянутым подсосом) и прогреваешь на 1,5 тыс оборотов спустя некоторое время обороты резко падают и двиг начинает троить. после подгазовки педалью и он продолжает троить, а спустя еще немного времени выравнивается работа двигателя...... раньше такого не было! я не могу понять что случилось и куда копать....
буду рад Вашей помощи, подскажите что это??? у меня АЗЛК 214122, карб 2140-70, волго-БСЗ
ктото ставил кондер на 2141?? пришло лето стало очень жарко, хочу себе кондер,но не знаю от чего поставить реально ил найти родные и т.д посоветуйте чтото?
ушерб практически не какой моя петера 90 года состояние среднее (форд фокус не уступил дорогу успел затормозить ну немного теранул )
ВОТ ПОСМОТРИТЕ
http://vkontakte.ru/photo26778772_193413472 а у него жирная царапи на пол кузова
Взял 700рублей,еслебы оформели в Гаи то что бы было?
ребята подскажите какой короб лучше сделать для мистери MJB-12 у меня их 2 саба усилок 800ват ...заранее спасибо ответы в личку машина вазик 05
короче затонировал в 5 тачку домой приехал окна не открывал снизу около зеркала угол отклеился..интересно через 2 дня что будет,наверно сама резинка ее отклеит полностью..нехочется переделывать((
Люди добрые!! раскажите по простому название матерьялов которые нужны и желательно что для чего.. а то в эти слова мне не очем не говарят (бимаст, сплен, вибропласт,визомат,изотон, вибротон,стизол,битопласт, маделин)... что к чему хер ее знает..
Пробил каталик Евро-3 на своем тазике, естественно загорелся "ЧЕК" прошил под Евро-2 и чипанул мозги М-73 Е... выехал с гаража чуть не снел припаркованную тачку, так как дури открылось процентов на 40 еще ))))) но был один минус было слабое давление бензонасоса.. поменял его и летал без каких-либо проблем... но в скоре снова загорелся "ЧЕК" приехал к этому же мастеру он посмотрел сказал, что провалы в 1 и 3 целиндрах... он проверил все:
прошивку на мозгах, давление бензонасоса, бронированные провода, свечи, все датчики, генератор, форсунки, монтажный блок, блок куда соединяюся бронированные провода-забыл как он называется, вообщем все и развел руками так как причины провалов так и не нашел... Я растроенный снова пополз домой, делать было нечего поэтому я ездил с "ЧЕКом", но в скоре он погас и машинка снова стала неузнаваемая... но стоит только помыть машину или стоит только пройти дождю как снова появляется "ЧЕК" и машинка тупит.. поездишь пару дней после мойки или дождя и она снова неузнаваемая... Подскажите пожалуйста где и что может коротить от влаги и как мне избавиться от этой проблемы?
Один вариант уже есть- продать эту машину, но в нее уже много заложено, поэтому просто жалко....
Здравствуйте,подскажите подходит ли на 402 двиг сцепление Валео без переделок?или нужно дорабатывать его?
Ситуация такая, опять же все тот же двиг, одел головку все нормально, завожусь, давление масла отлично!на холостых молотит себе, обкатывается.
выезжаю из гаража, загорается давление, смотрю по капот все в масле, далее процедура по снятию ремня ГРМ и т.д. вижу сальник выдавило полностью на маслонасосе, болтается себе на валу, думаю мой косяк не плотно посадил - спешил, забиваю его как надо( уже другой новый) завожу и все в норме но опять проехал 10 метров и опять потерял все масло - опять выдавило это проклятый сальник!уже 3 - ий сальник забивал, даже чуть дальше, и все равно хватает на 100 метров, денег осталось на одну канистру масла!
что может быть??сапун чистый вроде,мог ли я какое то отверстие перекрыть маслянное когда башку ставил,прокладка ровно легла, и давление то показывает, значит в башку масло поступает!машина нужна в шок и вот такой косяк!
возможно подцепить к магнитоле саб от дом .кинт. система 5.1 от сети 220в. там встроеный усилитель... .?
Парнив вопрос про бензонасос
на 15ке и на 12ке они одинаковы или нет?
Двигатель нагревается, температура доходит до красной отметки и держится там, естественно работает вентилятор, но почему двигатель не остывает((((Машина Ваз 21093
В чем может быть проблема?
подойдут ли амортизаторы(задние и передние) с ваз 2110 на ваз 21099 ?????
Всем привет !!!
Хочу намутить музыку в 12ку решил спросить знающих людей что лучше взять в плане Буфера и Усилка бюджет 8-9 тыс . С буфером вроде как определился ALPINE SBG-1244BR на 800 ватт, если кто то может посоветуйте усь для раскачки, ну или назовите на ваш взгляд более оптимальный вариант . Желательно 4 канальный усь
Всем спасибо за внимание надеюсь на быстрый ответ
