Срочно прошу о помощи..

Тюнинг ВАЗ
Ситуация такая, опять же все тот же двиг, одел головку все нормально, завожусь, давление масла отлично!на холостых молотит себе, обкатывается.
выезжаю из гаража, загорается давление, смотрю по капот все в масле, далее процедура по снятию ремня ГРМ и т.д. вижу сальник выдавило полностью на маслонасосе, болтается себе на валу, думаю мой косяк не плотно посадил - спешил, забиваю его как надо( уже другой новый) завожу и все в норме но опять проехал 10 метров и опять потерял все масло - опять выдавило это проклятый сальник!уже 3 - ий сальник забивал, даже чуть дальше, и все равно хватает на 100 метров, денег осталось на одну канистру масла!
что может быть??сапун чистый вроде,мог ли я какое то отверстие перекрыть маслянное когда башку ставил,прокладка ровно легла, и давление то показывает, значит в башку масло поступает!машина нужна в шок и вот такой косяк!

23 комментария
avatar
а была пред история? )

кроме головы ничего не делал?
avatar
Вкладыши правильно поставил? Говорит "обкатывается" значит капиталил!
avatar
#1 Вентиляция картера чистая?Очень часто из-за нее такой косяк бывает.Патрубок проверь который от щупа в крышку клапанную идет, трубочку в кастрюле (если карб), ну вобщем всю систему вентиляции картера.Может фильтр масляный фиговый как вариант...
avatar
Еще может быть косяк в редукционном клапане масляного насоса как мне кажется-не спускает лишнее давление и отсюда избыток...
avatar
все правильно стоит!вкладыши и прочая ерунда!башку вобще не делал, блок капиталился!просто накрыл головкой!
avatar
вентиляция чистая все продул промыл!редукционный клапан? как он выглядит,это не от него болт на маслонасосе торчит!?
avatar
да была предистория!)"ДВИЖКА" - тема называется!
avatar
От него! Так если маслонасос не ковырял значит он должен работать как раньше!
avatar
Сними шланг вент картера и проедь свои 100 метров! Если все ок то вентиляция, если нет тогда разбирай все по новой!
avatar
а че делать то, сальник на саморезы сажать что ли?)))насос вообще не ковырял!
avatar
Что-то собрал не так! Скорее всего со смазкой колена х... какая-то!
avatar
фильтр махнуть
avatar
он тупить умеет?а я вот думаю полукольца могут косячить, то есть вал продольно перемещаться и за собой сальник выбивать!на месте же не течет когда только завел, а только после того как поедешь, то есть сцепление выжал - вал ушел вперед!они могли как нибудь слететь что ли!просто новые стоят - ремонтные!
avatar
Тогда и сальник за маховиком бы слетел!
avatar
если клапан на на нососе то выдавливало бы сразу из под фильтра резинку...,в фильтре дело быть не может, он в в системе высокого давления... полукольца тож врятли, вал бы стучал,..
avatar
вал не стучал бы ни как, но вот то что сальник задний бы ушел, то это да...полтргейст прям..машину в чермет нахрен..
avatar
сальник...... выдавливает.. хм.. обратки нет выходит.. правда хз какая должна быть обратка и где она..
avatar
#15 А может и он тоже слетел или просто ему хватает того что на колене выбивает
avatar
Я по МАХ масла налил после капиталки - могло это роль сыграть...
просто всегда так заливал!по системе разойдется пока разойдется..никогда не выдавливало!
avatar
Нет, не могло! Разбирай!
avatar
все причину установил - полукольцам пиздец!завтра поменяю!вал гуляет!и за собой сальник выдавливает!
avatar
Интересно! Мож ты вообще забыл их поставить!
avatar
не, ставили, я тут пол квартала оббегал чтоб их найти!ремонтные...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.