Распредвал впускает рабочую смесь в двигатель и выпускает отработавшие газы. Распредвалы отличаются высотой кулачка, его профилем (он может быть острым, круглым или "квадратным"), и фазой открытия клапана.
В стандартном моторе ВАЗ с 16 клапанами распредвал открывает клапаны на 7.6 мм на впуске, и столько же на выпуске. Фаза открытия клапанов 273 градуса. Такие распредвалы дают на моторе объемом 1.5 литра мощность в 91 лошадиную силу.
Фаза открытия достаточно большая, но подъем расчитан на тягу с низких оборотов. На заводе уделили больше внимания городской езде, и максимальная мощность и скорость стандартного автомобиля искуственно ограничена в угоду неспешной езде и стоянию в пробках. 16 клапанный мотор имеет огромный скрытый потенциал для увеличения мощности, высота подъема клапана может доходить до 14 мм, почти в 2 раза больше, чем на стандартном. Увеличение кулачков распредвала не только увеличивает мощность, но и максимальную скорость.
"Так что же сделать, что бы увеличить мощность мотора до 100, 150 л/с?"- спросит нетерпеливый автотюнер. Ну для начала нужно увеличивать подъем и фазы на распределительном валу. Широкими фазами увлекаться не стоит, чем шире фазы на распредвалу, тем хуже тяга на низких оборотах. А вот подъем клапана, размер клапана, и форма кулачка распредвала дают существенную прибавку мощности и максимальных оборотов двигателя.
Интересную систему применили японцы компании Honda на моторах VTEC. На маленьких оборотах клапан открывает маленький кулачок распредвала, а на больших очень большой. Таким образом на малых оборотах у вас мотор тяговитый, как у трактора, а на больших оборотах как ракета. Такая схема газораспределения является идельной.
Немного об устройстве моторов Формулы 1:
Чем же этот мотор отличается от обычного, который ставят в городской автомобиль?
Ну прочность и легкость материалов обсуждать не будем, это очевидно. Рассмотрим основные конструктивные отличия.
Пик мощности приходится примерно на 20000 оборотов в минуту, тогда как обычный мотор достигает своего предела примерно на 5500. Соответственно и мощность мотора формулы примерно в 4 раза больше, аналогичного по объему стандартного.
Если представить что 1.5 литровый ВАЗ имеет свой пик мощности на 20000 об/мин, то его мощность равнялась бы 400 л/с.Но к сожалению у стандартных блоков немного другая конфигурация, отличающаяся от блока цилиндров формулы 1. Чем достигаются такие большие обороты? Размерами клапанов, их подъемом и фазой открытия. То есть чем больше эти параметры, тем в более высокую зону оборотов уходит максимальная мощность. Нужно ли говорить, что для городской езды такие автомобили не применимы. Холостые обороты у такого мотора около 6000 об/мин.
Эта тема о том, что где и как грамотно сделать в своей машине (любой марки и производителя), чтобы она радовала ваши запросы по движку, по ходовой, по уплотнению кузова, а так-же если кому захочется по внешнему виду. Пишите, спрашивайте, у других что и как Вы хотите сделать. Делитесь своими знаниями с другими. Если Вы знаете, как это сделать, то подскажите новичкам.
Проблемка! Опытные водители, любители, знатоки! Послушайте, подумайте, посоветуйте))))) 
кому написали реальный протокол ???
литые диски tgracing
Хочу опустить еще ниже жопу.Вопрос упирается в локера(подкрылки).Их будет протирать,а снимать не хочу.Что с ними можно придумать?Может кто делал и фотки есть,имеется в виду процес?Заранее спасибо!
11.4 сек
Да никак ровным счетом...я его закончил до кризиса))
Короче, у меня 21099i. Дело в том, что пару раз у меня был такой момент : когда набираешь скорость, бывает такой провал в скорости и обороты начанают падать. Я сразу газ отпустил, потом дал газу и все номально - поехала дальше без проблем. А вчера вообще изначально бл такой маленький провал, я на него внимания не обратил и через несколько секунд вообще машина перестала ехать и заглохла ...я встал у обочины, начал заводить, и она у меня завелась, но оборотов было мало че то она там поплевалась и заглохла, потом сразу еще раз крутанул стартер, заелась как обычно без проблем и поехал дальше. На каждой передаче в пол до отсечки, и ничего, все нормально ...
Всем привет!!! при замене датчика уровня масла сливать масло обязательно. как то можно этого избежать????????? )))))))))))))
Публикуем объявления о продаже моделей АЛ и не только. Убедительная просьба не создавать темы о продаже. В противном случае они будут удаляться. Создатели получат предупреждение.
Серийные клапана изготавливаются с большим избыточным запасом по металлу, вследствие чего обладают не оптимальной формой и весом. Для серийного двигателя их вполне достаточно, но потребностей тюнинговых и высокофорсированных ДВС такие клапана уже не удовлетворяют. Облегчение по весу серийных клапанов позволяет решить большой круг задач.
Задумываюсь о покупке Лансера 9 либо Фокуса 2. Сам склоняюсь к лансеру, но интересно ваше мнение. И если вы вибираете ту или иную машину говорите пожалуйста почему именно ее.
Сколько вам приходилось выжимать из своей малышки?
Бюджет 100к
в связи с уходом в армию в ближайшем времени, предется оставить свою тачку ((( куда можно ее "деть" на год???? чтоб без последствий!!!! а продавать жалко!!!!
есть_ли_смысл?
Какая марка авто тебе больше нравится
При похолодании машина с 4-ого раза заводится.Форсунки чистить нужно или еще чего может сделать?
Ваше отношение к блатным, зеркальным номерам. Как Вы считаете, помогают они на дороге или нет? Ваше отношение к машинам с такими номерами и к их владельцам. Хотели бы Вы себе блатной номер, если да, то какой?